Навчально-науковий центр "Мости та тунелі" (раніше Факультет "Мости і тунелі") ДІІТ
Permanent URI for this community
EN: Educational and Scientific Center (Faculty "Bridges and Tunnels") DIIT
Browse
Browsing Навчально-науковий центр "Мости та тунелі" (раніше Факультет "Мости і тунелі") ДІІТ by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 699
Results Per Page
Sort Options
Item Динамика стержневых систем (арочных мостов)(Институт строительной механики, г.Киев, 1953) Бондарь, Николай ГерасимовичRUS: Работа посвящена построению общей теории колебаний стержневих систем и разработке ана-литических и экспериментальных методов решения задач динамики стержневих систем.Item Исследование динамической работы совмещенных мостов(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1964-02-18) Хохлов, Анатолий АндреевичRUS: В работе дан обзор выполненных исследований в области динамики мостов. Изложены методика и результаты проведенных экспериментальных исследований совмещенных мостов, а также свободных колебаний пролетных строений. Установлены динамические характеристики пролетных строений совмещенных мостов и рекомендованы нормы по учету динамического воздействия временной нагрузки -- пролетные строения -- совмещенные мосты – загрузки.Item Свободные колебания регулярных балок и некоторых мостовых конструкций на упругих опорах(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1971-10-16) Солдатов, Ким ИвановичRU: В работе разработан способ, который позволяет проектировщику достаточно просто и с большой точностью не только определить частоты собственных колебаний мостовых конструкций, но и «проектировать» частоту нужной величины, что особенно важно в висячих мостах.Item Некоторые вопросы динамики пролетных строений мостов с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1973) Борщов, Владимир ИльичRu: Диссертационная работа посвящена исследовавию свободных пространственных и вынужденных вертикальных колебаний пролетных строений с вертикально-подъемной железнодорожной проезжей частью в линейной постановке. Исследования динамической работы этих пролетных строений подразделялись на теоретические и экспериментальные. Теоретическим исследованиям предшествовало изучение особенностей конструкции и натурное обследование объектов. Для описания поведения пролетных строений были составлены математические модели. Дифференциальные уравнения, описывающие свободные пространственные и вынужденные вертикальные колебания, решались аналитически, а также на аналоговых и цифровых вычислительных машинах. Полученные на основании теоретических исследований выводы проверялись на объектах путем постановки эксперимента. Поскольку на результаты эксперимента в каждом отдельном опыте оказывают влияние множество случайных факторов, к оценке результатов экспериментов применялся статистический подход. С этой целью проводилось необходимое количество опытов, составлялась статистическая выборка и применялся аппарат математической статистики, включая дисперсионный и спектральный анализы. По полученным таким образом экспериментальным данным производилась корректировка теоретических выкладок и уточнялись расчетные схемы.Item Некоторые задачи нелинейных колебаний при сухом и вязком трении(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1974-01-20) Лесюк, Иван ИвановичRU: Проведены исследования влияний нелинейных упругих деформаций материала опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролетных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчетных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов.Item Стационарные колебания нелинейных систем, возбуждаемые периодическими импульсами(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1975-10) Попович, Николай МихайловичRUS: Проведено исследование вязкого, сухого и турбулентного трений на резонансные режимы колебаний. Изучена форма движения системы при импульсном периодическом возмущении.Item Пространственные расчеты пролетных строений мостов на основе теории ортотропных плит(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1978-11-24) Еремеев, Валерий ПавловичRU: В работе приведены результаты комплексных расчетно-теоретических и экспериментальных исследований, направленных на создание простой и эффективной системы пространственных расчетов пролетных строений автодорожных мостов на основе теории ортотропных плит. Разработанная методика расчета пролетных строений мостов с помощью аналитического варианта метода конечных полос позволяет рассчитывать широкий класс конструкций пролетных строений с открытым контуром поперечного сечения.Item Совершенствование расчета промежуточных опор балочных мостов на сейсмостойкость(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1980-05-29) Лесюк, Иван ИвановичRU: В диссертации исследовано влияние нелинейных упругих деформаций материалов опор (бетона) и грунта, а также сухого трения в опорных частях пролётных строений на сейсмостойкость промежуточных опор балочных мостов. Получены расчетные формулы и разработана методика определения расчётных значений сейсмических нагрузок на промежуточные опоры балочных мостов с учётом влияния их физических и геометрических нелинейных деформационных свойств и сухого трения в опорных частях.Item Сборно-монолитные неразрезные пролетные строения из балочных элементов, объединенных предварительно напряженными стыками(Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1986-10-20) Сало, Владимир ЮрьевичRUS: В диссертации разработаны и усовершенствованы конструктивные решения неразрезных мостов,пролетные строения которых включают сборные преднапряженные балки и ребристые плиты ,служащие опалубкой для монолитной плиты проезжей части и сборно-монолитных диафрагм,объединенные предварительно напряженными стыками с электротермическим способом натяжения прямолинейной стержневой арматуры .Item Вступ до системного аналiзу(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, м. Дніпропетровськ, 2001) Казакевич, Михайло Ісакович; Банніков, Дмитро ОлеговичUKR: Конспект лекцій містить базові поняття і терміни, основні прийоми і методи сучасного системного аналізу, головні особливості і задачі роботи системного аналітика. Матеріал ілюструється великою кількістю прикладів із вітчизняної та закордонної літератури з даної проблематики. Рекомендується як додатковий посібник для студентів в ході опрацьовування курсу “Вступ до системного аналізу”. Конспект лекцій призначено для студентів будівельних спеціальностей вищих навчальних закладів всіх форм навчання.Item Властивості і технологія полімерних карбамідних розчинів для ремонту транспортних споруд в зоні змінного рівня води(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2002-03-05) Краснюк, Андрій ВіталійовичUK: Дисертація присвячена розробці , дослідженню й оптимізації карбамідних полімеррозчинів для відновлення та захисту бетону транспортних споруд в зоні змінного рівня води.Item Совместный расчет уголковой подпорной стенки и грунтовой среды от кинематического возбуждения(Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2003) Гришин, А. В.; Савчинский, Борис ВасильевичRU: В статье приведены методика и программный комплекс для совместного расчета подпорной стенки и грунтового массива как единой связанной динамической системы. Новизна задачи состоит в том, что при ее исследовании впервые используется теория пластического течения с укреплением. Такая постановка задачи дает возможность разработать, в дальнейшем, новый подход к расчету сооружений от сейсмического воздействия.Item Коливання прогінних будов типу 690/7к під час руху по ним поїздів із порожніх піввагонів(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Борщов, Володимир Ілліч; Журбенко, Михайло Кузьмич; Распопов, Олександр СергійовичUK: У роботі розглядається поведінка прогінних будов з розрахунковим прогоном 110 м, виготовлених за типовими проектами 690/7 або 690/7К під час руху по ним поїздів із порожніх піввагонів.Item Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло ІсаковичUA: Вузол кріплення футерівки металевих ємностей для сипучих матеріалів включає листи або панелі футерівки, на елементах якої з однієї сторони виконані зачепи для навішування на верхній край ємності.Item Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна(ТОВ "Міжнародний науковий комітет", м. Київ, 2003) Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Заяць, Юрій Львович; Ліннік, Георгій Олегович; Бугаєв, Андрій Костянтинович; Цепак, Станіслав ВладиславовичUKR: Спосіб визначення стану земляного залізничного полотна включає виміри висоти та вугла відкосу, визначення радіусу сповзання відкосу, аналіз фізичних параметрів ґрунту і визначення коефіцієнта стійкості, визначення зони зміни форми поверхні зсуву, вираховування товщини шара зминання ґрунту, кількості ділянок опору зсуву і коригування коефіцієнта стійкості.Item Порівняльний аналіз та впровадження результатів практичних розрахунків земляного полотна з варіацією динамічного впливу(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Бугайов, Андрій Костянтинович; Петренко, Володимир Дмитрович; Тютькін, Олексій Леонідович; Цепак, Станіслав ВладиславовичUKR: В роботі викладено результати аналізу динамічного впливу на роботу земляного полотна при переході на швидкісний рух. Наведено впровадження методу конечних елементів у розрахунки під час модернізації реальних споруд.Item Обґрунтування наукових напрямків механіки грунтів при підвищенні швидкості рухомого складу залізниць(Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2003) Костюк, Михайло Дмитрович; Пшінько, Олександр Миколайович; Петренко, Володимир Дмитрович; Цепак, Станіслав ВладиславовичUKR: Проведені порівняльні розрахунки земляного залізничного полотна та виявлені закономірності впливу навантаження на зміну напружень.Item Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло ІсаковичUA: Вузол з'єднання стінових панелей металевих ємностей для сипучих матеріалів включає стінові панелі, з'єднані між собою болтами. На зовнішній стороні стінових панелей виконані додаткові виступи, з'єднані між собою болтами, та розташовано вкладиш, що закриває вузол зі сторони сипучого матеріалу і має у верхній частині зачепи для навішування на верхній край ємності.Item Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Мямлін, Сергій Віталійович; Бондаренко, Борис Маврович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бондаренко, Олексій БорисовичUK: Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії складається з осі, та розташованих на ній коліс. Одне з коліс виконане комбінованим одночасно для двох колій різної ширини і має дві поверхні з колами кочення різного діаметра, які відрізняються одне від одного на висоту гребеня колеса, а від діаметра іншого колеса вони відрізняються на половину висоти гребеня колеса, одне коло більше, а друге - менше. При цьому одне колесо з'єднане з віссю пресовою посадкою, а комбіноване колесо змонтовано на роликових підшипниках з можливістю вільного обертання.Item Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2003) Банніков, Дмитро Олегович; Казакевич, Михайло ІсаковичUA: Металева ємність для сипучих матеріалів із окремих панелей включає верхню та нижню частини у вигляді замкнених просторових оболонок із окремих стінових панелей, в якій кожна панель виконана у вигляді двошарового елемента, внутрішній шар якого має гладку поверхню, а зовнішній шар має поверхню з виступами і жорстко прикріплений до внутрішнього за допомогою проміжних болтів та розташованих по периметру обов’язкових елементів, які утворюють болтове з'єднання суміжних панелей, та прикріпленого до внутрішнього шару елементу футерівки.