Аналіз напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення

Simple item page
dc.contributor.authorДробниця, Іван Вадимовичuk_UA
dc.date.accessioned2022-12-29T11:01:23Z
dc.date.available2022-12-29T11:01:23Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractUKR: Магістерська робота виконана на 73 сторінках та містить 54 ілюстрацій, 11 таблиць, 25 літературних джерел. В магістерській роботі описуються загальні дані мосту та результати обстеження моста. Проведений аналіз стану прогонової будови та її дефектів. Проведений розрахунок визначення вантажопідйомності балок проїзної частини прогонової будови. Визначено вплив дефектів на вантажопідйомність балок проїзної частини. Виконано моделювання дослідної прогонової будови та виявлено напружено-деформований стан балок проїзної частини. Мета дослідження – визначення напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення залізничного мосту. Об’єкт дослідження – металева прогонова будова. Предмет дослідження – напружено-деформований стан балок проїзної частини поверхового сполучення. Метод дослідження – метод скінченних елементів, аналітичний метод.uk_UA
dc.description.abstractENG: The master's work is completed on 73 pages and contains 54 illustrations, 11 tables, and 25 literary sources. The master's thesis describes the general evidence of the bridge, the results of the bridge survey. An analysis of the state of the span structure and its defects was carried out. A calculation was made to determine the carrying capacity of the beams of the carriageway part of the span structure. The influence of defects on the carrying capacity of roadway beams is determined. Modeling of the experimental span structure was carried out and the stress-strain state of the beams of the carriageway was revealed. The purpose of the study is to determine the stress-strain state of the beams of the carriageway of the railway bridge's floor connection. The object of the study is a metal span structure. The subject of the study is the stress-strain state of the beams of the carriageway part of the floor connection. Research method – finite element method, analytical method.en
dc.identifier.citationДробниця І. В. Аналіз напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 73 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/16237
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectметалевий містuk_UA
dc.subjectпоздовжня балкаuk_UA
dc.subjectпоперечна балкаuk_UA
dc.subjectповерхове сполученняuk_UA
dc.subjectвантажопідйомністьuk_UA
dc.subjectнапружено-деформований станuk_UA
dc.subjectmetal bridgeen
dc.subjectlongitudinal beamen
dc.subjecttransverse beamen
dc.subjectfloor connectionen
dc.subjectload capacityen
dc.subjectstress-strain stateen
dc.subjectКТІuk_UA
dc.subjectВКРuk_UA
dc.titleАналіз напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполученняuk_UA
dc.title.alternativeAnalysis of the Stress-Strain State of the Beams of the Carriageway Part of the Floor Connectionen
dc.typeMasters Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Drobnytsia_dip_m_2022.pdf
Size:
6.01 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Masters Thesis
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Магістерські роботи кафедри Транспортна інфраструктура (КТІ)
Інші праці КТІ ДІІТ