Аналіз напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 73 сторінках та містить 54 ілюстрацій, 11 таблиць, 25 літературних джерел.
В магістерській роботі описуються загальні дані мосту та результати обстеження моста. Проведений аналіз стану прогонової будови та її дефектів. Проведений розрахунок визначення вантажопідйомності балок проїзної частини прогонової будови. Визначено вплив дефектів на вантажопідйомність балок проїзної частини. Виконано моделювання дослідної прогонової будови та виявлено напружено-деформований стан балок проїзної частини. Мета дослідження – визначення напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення залізничного мосту. Об’єкт дослідження – металева прогонова будова. Предмет дослідження – напружено-деформований стан балок проїзної частини поверхового сполучення. Метод дослідження – метод скінченних елементів, аналітичний метод.
ENG: The master's work is completed on 73 pages and contains 54 illustrations, 11 tables, and 25 literary sources. The master's thesis describes the general evidence of the bridge, the results of the bridge survey. An analysis of the state of the span structure and its defects was carried out. A calculation was made to determine the carrying capacity of the beams of the carriageway part of the span structure. The influence of defects on the carrying capacity of roadway beams is determined. Modeling of the experimental span structure was carried out and the stress-strain state of the beams of the carriageway was revealed. The purpose of the study is to determine the stress-strain state of the beams of the carriageway of the railway bridge's floor connection. The object of the study is a metal span structure. The subject of the study is the stress-strain state of the beams of the carriageway part of the floor connection. Research method – finite element method, analytical method.
ENG: The master's work is completed on 73 pages and contains 54 illustrations, 11 tables, and 25 literary sources. The master's thesis describes the general evidence of the bridge, the results of the bridge survey. An analysis of the state of the span structure and its defects was carried out. A calculation was made to determine the carrying capacity of the beams of the carriageway part of the span structure. The influence of defects on the carrying capacity of roadway beams is determined. Modeling of the experimental span structure was carried out and the stress-strain state of the beams of the carriageway was revealed. The purpose of the study is to determine the stress-strain state of the beams of the carriageway of the railway bridge's floor connection. The object of the study is a metal span structure. The subject of the study is the stress-strain state of the beams of the carriageway part of the floor connection. Research method – finite element method, analytical method.
Description
Keywords
металевий міст, поздовжня балка, поперечна балка, поверхове сполучення, вантажопідйомність, напружено-деформований стан, metal bridge, longitudinal beam, transverse beam, floor connection, load capacity, stress-strain state, КТІ, ВКР
Citation
Дробниця І. В. Аналіз напружено-деформованого стану балок проїзної частини поверхового сполучення : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 73 с.