Періодичні та продовжувані видання (РЦВ)

Permanent URI for this community

http://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/10876

Browse

Now showing 1 - 20 of 55

Железнодорожная техника и экономика. № 2, сентябрь 1919 г.
(Железнодорожная техника и экономика : двухнедельный орган Народного Комиссариата путей сообщения. № 2, сентябрь 1919 г. / Ред. С. Л. Маневич. – Год издания первый. – Петроград : Типо-лит. Северо-запад. Округа Путей Сообщения, 1919. – 96 с. : ил., табл., вкл. л., 1919)
RU: Двухнедельный журнал "Железнодорожная техника и экономика" являлся органом Народного Комиссариата путей сообщения РСФСР. Журнал посвящен проблемам экономики и техники транспортного дела в России и за границей. Постоянные рубрики издания включали в себя статьи руководящего характера, статьи и обзоры по экономике всех видов транспорта, техническим аспектам транспортного дела, информацию по вопросам труда и быта. Также предлагался обзор русской и иностранной печати по вопросам экономики и техники транспорта, публиковались критика и библиография по всем областям транспорта, статистические данные и проч.
Железнодорожная техника и экономика. №1, август 1919 г.
(Типо-лит. Северо-запад. Округа Путей Сообщения, Петроград, 1919)
RU: Двухнедельный журнал "Железнодорожная техника и экономика" являлся органом Народного Комиссариата путей сообщения РСФСР. Журнал посвящен проблемам экономики и техники транспортного дела в России и за границей. Постоянные рубрики издания включали в себя статьи руководящего характера, статьи и обзоры по экономике всех видов транспорта, техническим аспектам транспортного дела, информацию по вопросам труда и быта. Также предлагался обзор русской и иностранной печати по вопросам экономики и техники транспорта, публиковались критика и библиография по всем областям транспорта, статистические данные и проч.
Желъзнодорожное дъло. 1897 годъ. № 1–48
(Типографія брат. Пантелеевыхъ, С.–Петербургъ, 1897)
RU: Журнал «Желъзнодорожное дъло» издавался VIII отделом Императорского Русского Технического Общества. Основные рубрики журнала: статьи общего раздела, статьи по железнодорожной политике, экономии и праву, истории и современного развития железных дорог России и мира, статистические материалы и проч. Большое внимание уделялось железнодорожной технике (путевое хозяйство, подвижной состав и т. д.). В этом издании собраны еженедельные выпуски журнала за 1897 г.
Желъзнодорожное дъло.1887 годъ. № 1–48
(Типографія брат. Пантелеевыхъ, С.-Петербургъ, 1887)
RU: Журнал «Желъзнодорожное дъло» издавался VIII отделом Императорского Русского Технического Общества. Основные рубрики журнала: статьи общего раздела, статьи по железнодорожной политике, экономии и праву, истории и современного развития железных дорог России и мира, статистические материалы и проч. Большое внимание уделялось железнодорожной технике (путевое хозяйство, подвижной состав и т. д.). В этом издании собраны еженедельные выпуски журнала за 1887 г.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 1
(Тип. МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Петроградъ, 1916)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 1
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 10
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 3-5
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1908)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 3. Кн. 4.
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1913)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 4
(Типографія Министерства путей сообщенія (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 4
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 5
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1905)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 6
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 6.
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1875)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 7
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства Путей Сообщенія. Кн. 8
(Типографія Министерства путей сообщенія (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1903)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 8
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Кн. 9
(Типографія МПС (Тов. И. Н. Кушнеревъ и К*), Санкт-Петербургъ, 1909)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. Часть неоффиціальная. Т. 3. Кн. 1, 2, 3.
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1878)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.
Журналъ Министерства путей сообщенія. № 16
(Типографія Министерства путей сообщенія (А. Бенке), Санкт-Петербургъ, 1887)
RU: «Журнал Министерства путей сообщения» выходил под патронажем Министерства путей сообщения Российской империи с июля 1826 года ежемесячно, сначала под названием «Журнал путей сообщения», с 1845 года – «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», с 1865 года под указанным названием. В начале XX века выходил в виде двух изданий: официального – еженедельно и неофициального – ежемесячно. Журнал издавал материалы, посвященные развитию и эксплуатации железных дорог.