(Czestochowa University of Technology, 2015) Вакуленко, Игорь Алексеевич; Перков, Олег Николаевич; Страдомски, З.
RUS: Снижение температуры деформации металла от 1250 до 1150÷1100 °С будет увеличивать значение в центральных объемах обода железнодорожного колеса и будет способствовать равномерности структуры аустенита на его область.