Нагруженность сцепа из двух платформ при ресурсосберегающем способе транспортировки длинномерных грузов
Loading...
Date
1992
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RUS: Проведен комплекс теоретических и экспериментальных исследований статической и динамической загруженности сцепа вагонов с длинномерным грузом. Определены динамические силы взаимодействия и на этой основе выработаны рекомендации, а также, разработаны способы транспортировки шпунтовых свай.
UKR: Проведено комплекс теоретичних та експериментальних досліджень статичної та динамічної завантаженості зчепу вагонів з довгомірним вантажем. Визначено динамічні сили взаємодії і на цій основі вироблені рекомендації, а також, розроблені способи транспортування шпунтових паль.
UKR: Проведено комплекс теоретичних та експериментальних досліджень статичної та динамічної завантаженості зчепу вагонів з довгомірним вантажем. Визначено динамічні сили взаємодії і на цій основі вироблені рекомендації, а також, розроблені способи транспортування шпунтових паль.
Description
А. Шатунов ORCID 0000-0002-1115-0093
Защита — 28 февраля 1992 г.
Сканировала Камянская Н. А.
Защита — 28 февраля 1992 г.
Сканировала Камянская Н. А.
Keywords
железнодорожный транспорт, подвижной состав, сцепы вагонов, длинномерные грузы, транспортировка грузов, динамическая нагруженность, залізничний транспорт, рухомий склад, зчепи вагонів, довгомірні вантажі, транспортування вантажів, динамічна навантаженість, railway transport, rolling stock, two coupled cars, long goods, freight hauling, impact forces, КВВГ
Citation
Шатунов, А. В.Нагруженность сцепа из двух платформ при ресурсосберегающем способе транспортировки длинномерных грузов : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.07 / А. В. Шатунов ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1992. — 17 c.