Methods and Results of Evaluating the Dual-Power Electric Train Crew Elements Service Life
Loading...
Date
2020
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
IOP Publishing
Abstract
EN: The article assesses the long-term strength of the vibration damper assembly of a double
power transmission of electric trains manufactured by «Hyundai-Rotem Company». The
technique is described and the analysis of the service life of the elements of the chassis of the
electric train is made. The presence and nature of micro cracks in the loaded elements of the
vibration damper assembly was evaluated after a full cycle of vibration bench tests. The influence
of vertical vibrations of the electric train body on the level of dynamic load and the service
life of the bearing elements of the vibration damper assembly is considered. The service life of
the vibration damper at the end of the service life has been estimated by comparing working
hours and “statistical playback”. The calculation of the resource by the method of "statistical
reproduction" confirms the possibility of operating the vibration damping module (second modernization)
for 50 years from the date of construction. The influence of the vibration damper
position on its dynamic loading is checked. The main stages and sequence of tests for estimation
the resource of the longitudinal vibration damper module of a double-fed electric train are also
considered, including methodological, calculated and experimental confirmation of the reliability
and durability of the unit, which was studied as part of a comprehensive work.
UK: У статті дана оцінка довготривалої міцності кронштейна гасника коливань виляння візка міжрегіонального електропоїзда подвійного живлення для пасажирських перевезень на залізницях України виробництва компанії «Hyundai-Rotem Company». Описана методика і проведено аналіз ресурсу елементів кріплення гасника коливань електропоїзда. Наявність і характер мікротріщин в навантажених елементах кріплення гасителя поздовжніх коливань в зборі оцінювали після повного циклу стендових вібраційних випробувань. Розглянуто вплив вертикальних коливань корпусу електропоїзда на рівень динамічного навантаження і ресурс елементів кріплення гасителя поздовжніх коливань в зборі. Термін служби елементів кріплення гасника поздовжніх коливань в кінці терміну служби оцінювався шляхом порівняння обсягу робочого часу і методом «статистичного відтворення». Розрахунок ресурсу методом «статистичного відтворення» підтверджує можливість експлуатації елементів кріплення гасителя поздовжніх коливань (друга модернізація) протягом 50 років з моменту побудови. Перевірено вплив положення гасителя коливань на його динамічне навантаження. Також розглянуті основні етапи і послідовність випробувань для оцінки ресурсу елементів кріплення гасника виляння візка електропоїзда подвійного живлення, включаючи методичне, розрахункове і експериментальне підтвердження надійності і довговічності агрегату, яке досліджувалося в рамках комплексна робота.
RU: В статье дана оценка долговременной прочности кронштейна гасителя колебаний виляння тележки межрегионального электропоезда двойного питания для пассажирских перевозок на железных дорогах Украины производства компании «Hyundai-Rotem Company». Описана методика и проведен анализ ресурса элементов крепления гасителя колебаний виляння тележки электропоезда. Наличие и характер микротрещин в нагруженных элементах крепления гасителя колебаний виляння тележки в сборе оценивали после полного цикла стендовых вибрационных испытаний. Рассмотрено влияние вертикальных колебаний корпуса электропоезда на уровень динамической нагрузки и ресурс элементов крепления гасителя продольных колебаний в сборе. Срок службы элементов крепления колебаний виляння тележки в конце срока службы оценивался путем сравнения объема рабочего времени и методом «статистического воспроизведения». Расчет ресурса методом «статистического воспроизведения» подтверждает возможность эксплуатации элементов крепления гасителя продольных колебаний (вторая модернизация) в течение 50 лет с момента постройки. Проверено влияние положения гасителя колебаний на его динамическую нагрузку. Также рассмотрены основные этапы и последовательность испытаний для оценки ресурса элементов крепления гасителя продольных колебаний электропоезда с двойным питанием, включая методическое, расчетное и экспериментальное подтверждение надежности и долговечности агрегата, которое исследовалось в рамках комплексная работа.
UK: У статті дана оцінка довготривалої міцності кронштейна гасника коливань виляння візка міжрегіонального електропоїзда подвійного живлення для пасажирських перевезень на залізницях України виробництва компанії «Hyundai-Rotem Company». Описана методика і проведено аналіз ресурсу елементів кріплення гасника коливань електропоїзда. Наявність і характер мікротріщин в навантажених елементах кріплення гасителя поздовжніх коливань в зборі оцінювали після повного циклу стендових вібраційних випробувань. Розглянуто вплив вертикальних коливань корпусу електропоїзда на рівень динамічного навантаження і ресурс елементів кріплення гасителя поздовжніх коливань в зборі. Термін служби елементів кріплення гасника поздовжніх коливань в кінці терміну служби оцінювався шляхом порівняння обсягу робочого часу і методом «статистичного відтворення». Розрахунок ресурсу методом «статистичного відтворення» підтверджує можливість експлуатації елементів кріплення гасителя поздовжніх коливань (друга модернізація) протягом 50 років з моменту побудови. Перевірено вплив положення гасителя коливань на його динамічне навантаження. Також розглянуті основні етапи і послідовність випробувань для оцінки ресурсу елементів кріплення гасника виляння візка електропоїзда подвійного живлення, включаючи методичне, розрахункове і експериментальне підтвердження надійності і довговічності агрегату, яке досліджувалося в рамках комплексна робота.
RU: В статье дана оценка долговременной прочности кронштейна гасителя колебаний виляння тележки межрегионального электропоезда двойного питания для пассажирских перевозок на железных дорогах Украины производства компании «Hyundai-Rotem Company». Описана методика и проведен анализ ресурса элементов крепления гасителя колебаний виляння тележки электропоезда. Наличие и характер микротрещин в нагруженных элементах крепления гасителя колебаний виляння тележки в сборе оценивали после полного цикла стендовых вибрационных испытаний. Рассмотрено влияние вертикальных колебаний корпуса электропоезда на уровень динамической нагрузки и ресурс элементов крепления гасителя продольных колебаний в сборе. Срок службы элементов крепления колебаний виляння тележки в конце срока службы оценивался путем сравнения объема рабочего времени и методом «статистического воспроизведения». Расчет ресурса методом «статистического воспроизведения» подтверждает возможность эксплуатации элементов крепления гасителя продольных колебаний (вторая модернизация) в течение 50 лет с момента постройки. Проверено влияние положения гасителя колебаний на его динамическую нагрузку. Также рассмотрены основные этапы и последовательность испытаний для оценки ресурса элементов крепления гасителя продольных колебаний электропоезда с двойным питанием, включая методическое, расчетное и экспериментальное подтверждение надежности и долговечности агрегата, которое исследовалось в рамках комплексная работа.
Description
V. Horobets: ORCID: 0000-0002-6537-7461, E. Horobets: ORCID: 0000-0001-8017-1595, O. Sablin: ORCID 0000-0001-6784-648X, Ye. Fedorov: 0000-0002-2930-2796, О. Bolotov: ORCID 0000-0002-0807-0340, O. Jangulova: ORCID 0000-0001-7248-4057
Keywords
long-term strength, resource of fastening elements, service life, calculated and experimental confirmation of reliability and durability, довготривала міцність, ресурс елементів кріплення, термін служби, розрахункове і експериментальне підтвердження надійності і довговічності, долговременная прочность, ресурс элементов крепления, срок службы, расчетное и экспериментальное подтверждение надежности и долговечности, КТБМ, КБЖД
Citation
Horobets V., Sablin O., Fedorov E., Horobets E., Bolotov O., Jangulova O. Methods and Results of Evaluating the Dual-Power Electric Train Crew Elements Service Life. Problems of the railway transport mechanics (PRTM 2020) : 15th Intern. Sci. and Techn. Conf. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. (27–29 May 2020, Dnipro, Ukraine). Dnipro, 2020. Vol. 985. DOI: 10.1088/1757-899X/985/1/012028.