Повышение энергетической эффективности испытаний на нагрев тяговых двигателей электроподвижного состава магистрального и промышленного транспорта

Simple item page
dc.contributor.authorАфанасов, Андрей Михайловичru_RU
dc.date.accessioned2014-12-12T11:13:07Z
dc.date.available2014-12-12T11:13:07Z
dc.date.issued2013
dc.descriptionА. Афанасов: ORCID 0000-0003-4609-2361ru_RU
dc.description.abstractRUS: Рассмотрены вопросы выбора рационального режима взаимного нагружения тяговых электрических двигателей электроподвижного состава магистрального и промышленного транспорта при их испытании на нагрев. Показано, что энергетические затраты на проведение испытаний тяговых двигателей на нагрев могут быть снижены как за счёт повышения энергетической эффективности системы взаимной нагрузки, так и путём оптимизации режима нагружения тяговых электромашин. Предложено проведение испытаний на нагрев тяговых двигателей электроподвижного состава магистрального и промышленного транспорта при пусковом и пятнадцатиминутном токе нагрузки соответственно. Показано, что проведение испытаний тяговых электрических двигателей на нагрев при токах нагрузки, равных пусковому или пятнадцатиминутному значениям, позволит снизить расходы электроэнергии на испытания на 20-30% и сократить длительность испытаний в три-четыре раза при минимуме приведенной мощности источников питания системы взаимного нагружения.ru_RU
dc.description.abstractUKR: Розглянуто питання вибору раціонального режиму взаємного навантаження тягових електричних двигунів електрорухомого складу магістрального і промислового транспорту при їх випробуванні на нагрів. Показано, що енергетичні витрати на проведення випробувань тягових двигунів на нагрів можуть бути понижені як за рахунок підвищення енергетичної ефективності системи взаємного навантаження, так і шляхом оптимізації режиму навантажування тягових електромашин. Запропоноване проведення випробувань на нагрів тягових двигунів електрорухомого складу магістрального і промислового транспорту при пусковому і п'ятнадцятихвилинному струмі навантаження відповідно. Показано, що проведення випробувань тягових електричних двигунів на нагрів при струмах навантаження, рівних пусковому або п'ятнадцятихвилинному значенням, дозволить понизити витрати електроенергії на випробування на 20-30% і скоротити тривалість випробувань в три-чотири рази при мінімумі приведеної потужності джерел живлення системи взаємного навантажування.uk_UA
dc.description.abstractENG: The problems of choice of a rational regime of mutual loading traction electric motors electric rolling trunk and industrial vehicles when testing for heat. It is shown that the energy costs of the tests of traction motors for heating can be reduced both by increasing the energy efficiency of the system of mutual load and by optimizing the loading regime of electric traction. Proposed testing for heat traction motors of electric rolling trunk and industrial vehicles and fifteen minutes at the starting load current, respectively. It is shown that the testing of electric traction motors for heating at load currents equal to the start-up or fifteen-minute values will reduce the cost of electricity to the test by 20-30% and reduce the duration of the test is three to four times with a minimum relative power of power supplies system for the mutual loading.en
dc.description.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/24301en
dc.identifierDOI: 10.15802/etr.v0i5.24301en
dc.identifier.citationАфанасов, A. M. Повышение энергетической эффективности испытаний на нагрев тяговых двигателей электроподвижного состава магистрального и промышленного транспорта / А. М. Афанасов // Електрифікація транспорту. – 2013. – № 5. – С. 13–18. – DOI: 10.15802/etr.v0i5.24301.ru_RU
dc.identifier.issn2307-4221 (print)
dc.identifier.issn2312-6574 (online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3066en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/24301en
dc.identifier.urihttp://etr.diit.edu.ua/article/view/24301/21847en
dc.language.isoru_RU
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectелектрорухомий складuk_UA
dc.subjectтяговий двигунuk_UA
dc.subjectвзаємне навантаженняuk_UA
dc.subjectвипробування на нагрівuk_UA
dc.subjectенергетична ефективністьuk_UA
dc.subjectструм навантаженняuk_UA
dc.subjectраціональністьuk_UA
dc.subjectтеплові характеристикиuk_UA
dc.subjectэлектроподвижной составru_RU
dc.subjectтяговый двигательru_RU
dc.subjectвзаимное нагружениеru_RU
dc.subjectиспытание на нагревru_RU
dc.subjectэнергетическая эффективностьru_RU
dc.subjectток нагрузкиru_RU
dc.subjectрациональностьru_RU
dc.subjectтепловые характеристикиru_RU
dc.subjectstructure of electricen
dc.subjecttraction motoren
dc.subjectmutual loading testen
dc.subjectthe heatingen
dc.subjectenergy efficiencyen
dc.subjectload currenten
dc.subjectrationalityen
dc.subjectthermal performanceen
dc.subjectКЕРСuk_UA
dc.titleПовышение энергетической эффективности испытаний на нагрев тяговых двигателей электроподвижного состава магистрального и промышленного транспортаru_RU
dc.title.alternativeПідвищення енергетичної ефективності випробувань на нагрів тягових двигунів електрорухомого складу магістрального і промислового транспортуuk_UA
dc.title.alternativeImproving Energy Efficiency of the Heating Test the Traction Motors of Electric Rolling Trunk and Industrial Transporten
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
24301-41176-1-PB.pdf
Size:
639.3 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
№ 05 (ЕТ)
Статті КЕРС