Удосконалення технологічних процесів під час виконання технічних обслуговувань та поточних ремонтів локомотивів відповідно до вимог інтероперабельності
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Кваліфікаційна магістерська робота на тему «Удосконалення технологічних процесів під час виконання технічних обслуговувань та поточних ремонтів локомотивів відповідно до вимог інтероперабельності» загальним обсягом 68 аркушів розрахунково-пояснювальної записки, яка складається з 4 розділів, містить 16 ілюстрацій, 16 таблиць та список літературних джерел з 18 найменувань. Об'єктом дослідження в дипломній магістерській роботі виступає система технічних обслуговувань та ремонтів магістральних тепловозів, а за мету дослідження обрано її удосконалення з урахуванням вимог інтероперабельності. Предмет дослідження – технологічні процеси системи ТО та ПР. В роботі розглянуто одну з базових складових системи утримання локомотивів – система управління технічним станом локомотивів. Під час виконання огляду та аналізу організації i управлiння системою ТО та ПР тягового рухомого складу досліджено сучасні підходи в технiчному обслуговуваннi та ремонтi тягового рухомого складу залiзниць, які базуються на діагностичних комплексах та відстежуванні зміни параметрів локомотивів в експлуатації. Аналіз органiзацiї i управлiння локомотивними депо при розподiлi на експлуатацiйну та ремонтну складові довів доцільність реструктуризації залізничного господарства й переходу до фірмового обслуговування рухомого складу, що має стабілізувати простій в ремонтах, скоротити витрати ремонтного господарства та зменшити кількість непланових ремонтів. Огляд системи технiчних обслуговувань та ремонтів для сучасного рухомого складу визначив необхідність узгодження експлуатаційних параметрів локомотивів з показниками надійності. Аналіз технологічних процесів при технічних обслуговуваннях та поточних ремонтах в локомотивному депо довів актуальність обраного напряму досліджень з урахуванням інтенсифікації різнотипних виробничих процесів ремонтного господарства й великого значення відсотка позапланових ремонтів. До розробки пропозицій з удосконалення технологічних процесів під час виконання технічних обслуговувань та поточних ремонтів локомотивів ми підійшли з аналізу експлуатаційної надійності тепловозів. На підставі аналізу відмов вузлів тепловозів ми визначили один з найбільш навантажених вузлів, для якого навели огляд пошкоджень. Для підвищення експлуатаційної надійності ми визначили найбільш актуальні методи визначення стану і опору ізоляції. Відповідно до статистичних даних відмов тягових електродвигунів ми виконали первинний аналіз статистичних даних про надійність, визначили основні характеристики та закону розподілу напрацювання тягових електродвигунів до відмови й визначили кількісні характеристики надійності. Шляхом проведення аналізу побудованих залежностей, в тому числі інтенсивності відмов із застосуванням диференційного обчислення, ми надали рекомендації щодо коригування міжремонтних періодів для тепловозів.
ENG: Qualifying master's thesis on the topic "Improvement of technological processes during maintenance and current repairs of locomotives in accordance with interoperability requirements" with a total volume of 68 sheets of calculation and explanatory notes, which consists of 4 sections, contains 16 illustrations, 16 tables and a list of 18 literary sources denominations. The object of research in the diploma master's work is the system of maintenance and repair of mainline diesel locomotives, and its improvement taking into account the requirements of interoperability was chosen as the goal of the research. The subject of the study is the technological processes of the maintenance and repair system. The paper examines one of the basic components of the locomotive maintenance system - the locomotive maintenance management system. During the review and analysis of the organization and management of the system of maintenance and repair of traction rolling stock, modern approaches in maintenance and repair of traction rolling stock of railways, which are based on diagnostic complexes and monitoring of changes in locomotive parameters in operation, were investigated. The analysis of the organization and management of locomotive depots, when divided into operational and repair components, proved the feasibility of restructuring the railway industry and transitioning to a company service of rolling stock, which should stabilize the ease of repairs, reduce the costs of the repair industry and reduce the number of unplanned repairs. The review of the system of technical maintenance and repairs for modern rolling stock determined the need to coordinate the operating parameters of locomotives with reliability indicators. The analysis of technological processes during technical maintenance and current repairs in the locomotive depot proved the relevance of the chosen direction of research, taking into account the intensification of various production processes of the repair industry and the high percentage of unplanned repairs. We approached the development of proposals for the improvement of technological processes during maintenance and ongoing repairs of locomotives from the analysis of the operational reliability of diesel locomotives. Based on the failure analysis of locomotive units, we identified one of the most heavily loaded units, for which we provided an overview of the damage. To increase operational reliability, we have identified the most relevant methods for determining the condition and resistance of insulation. According to the statistical data of failures of traction electric motors, we performed a primary analysis of statistical data on reliability, determined the main characteristics and the law of distribution of working hours of traction electric motors before failure, and determined the quantitative characteristics of reliability. By conducting an analysis of the constructed dependencies, including the intensity of failures with the use of differential calculation, we provided recommendations for adjusting the maintenance intervals for diesel locomotives.
ENG: Qualifying master's thesis on the topic "Improvement of technological processes during maintenance and current repairs of locomotives in accordance with interoperability requirements" with a total volume of 68 sheets of calculation and explanatory notes, which consists of 4 sections, contains 16 illustrations, 16 tables and a list of 18 literary sources denominations. The object of research in the diploma master's work is the system of maintenance and repair of mainline diesel locomotives, and its improvement taking into account the requirements of interoperability was chosen as the goal of the research. The subject of the study is the technological processes of the maintenance and repair system. The paper examines one of the basic components of the locomotive maintenance system - the locomotive maintenance management system. During the review and analysis of the organization and management of the system of maintenance and repair of traction rolling stock, modern approaches in maintenance and repair of traction rolling stock of railways, which are based on diagnostic complexes and monitoring of changes in locomotive parameters in operation, were investigated. The analysis of the organization and management of locomotive depots, when divided into operational and repair components, proved the feasibility of restructuring the railway industry and transitioning to a company service of rolling stock, which should stabilize the ease of repairs, reduce the costs of the repair industry and reduce the number of unplanned repairs. The review of the system of technical maintenance and repairs for modern rolling stock determined the need to coordinate the operating parameters of locomotives with reliability indicators. The analysis of technological processes during technical maintenance and current repairs in the locomotive depot proved the relevance of the chosen direction of research, taking into account the intensification of various production processes of the repair industry and the high percentage of unplanned repairs. We approached the development of proposals for the improvement of technological processes during maintenance and ongoing repairs of locomotives from the analysis of the operational reliability of diesel locomotives. Based on the failure analysis of locomotive units, we identified one of the most heavily loaded units, for which we provided an overview of the damage. To increase operational reliability, we have identified the most relevant methods for determining the condition and resistance of insulation. According to the statistical data of failures of traction electric motors, we performed a primary analysis of statistical data on reliability, determined the main characteristics and the law of distribution of working hours of traction electric motors before failure, and determined the quantitative characteristics of reliability. By conducting an analysis of the constructed dependencies, including the intensity of failures with the use of differential calculation, we provided recommendations for adjusting the maintenance intervals for diesel locomotives.
Description
Keywords
система експлуатації, система ремонту, ремонт, сервісне технічне обслуговування, тяговий електродвигун, опір ізоляції, надійність, відмова, напрацювання, operation system, repair system, repair, maintenance, traction electric motor, insulation resistance, reliability, failure, development, ВКР, КЛ
Citation
Ханик С. В. Удосконалення технологічних процесів під час виконання технічних обслуговувань та поточних ремонтів локомотивів відповідно до вимог інтероперабельності : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник Д. М. Кислий ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 68 с.