До питання про раціональне розміщення опор підвісної канатної дороги маятникового типу

Simple item page
dc.contributor.authorГорячев, Юрій Костянтиновичuk_UA
dc.contributor.authorКуроп’ятник, Олексій Сергійовичru_RU
dc.date.accessioned2012-03-13T11:53:23Z
dc.date.available2012-03-13T11:53:23Z
dc.date.issued2011
dc.descriptionО. Куроп'ятник: ORCID 0000-0001-5581-3883uk_ua
dc.description.abstractUKR: Одним із недоліків підвісних канатних доріг маятникового типу є залежність продуктивності (або пропускної здатності – для пасажирських доріг) від довжини траси. Тому задачі пошуку та обґрунтування способів збільшення вказаної величини є актуальними. У роботі розглянуто можливість збільшення пропускної здатності пасажирської підвісної канатної дороги маятникового типу шляхом раціонального розміщення опор уздовж траси. Надано оцінку впливу такої модернізації на навантаженість елементів приводу та обґрунтовано доцільність використання натяжного пристрою до несучого каната.uk_ua
dc.description.abstractRUS: Одним из недостатков подвесных канатных дорог маятникового типа является зависимость производительности (или пропускной способности – для пассажирских дорог) от длины трассы. Поэтому задачи поиска и обоснования способов повышения указанной величины являются актуальными. В работе рассмотрена возможность повышения пропускной способности пассажирской подвесной канатной дороги маятникового типа за счет рационального размещения опор на трассе. Дана оценка влияния такой модернизации на нагруженность элементов привода и обоснована целесообразность применения натяжного устройства к несущему канату.ru_RU
dc.description.abstractENG: One of the reversible ropeways disadvantages is the dependence of performance (or capacity – for passenger ropeways) on the length of the track. Therefore, the problem of finding and substantiate of ways to increase this value are actual. The article considers the possibility of increasing of the passenger reversible ropeway capacity through rational location of towers on the track. The estimation of the influence of this modernization in the loading of drive components was given and the expediency of use of tension system for a track rope was substantiated.en
dc.identifier.citationГорячев, Ю. К. До питання про раціональне розміщення опор підвісної канатної дороги маятникового типу / Ю. К. Горячев, О. С. Куроп’ятник // Вісник ДДМА. – Краматорськ, 2011. – № 2 (33). – С. 30–37.uk_UA
dc.identifier.issn1993-8322
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/963
dc.language.isouk_ua
dc.publisherДонбаська державна машинобудівна академія, Краматорськuk_ua
dc.subjectканатна дорогаuk_ua
dc.subjectрозміщення опорuk_ua
dc.subjectпродуктивністьuk_ua
dc.subjectпропускна здатністьuk_ua
dc.subjectокружне зусилляuk_ua
dc.subjectнавантаженість елементів приводуuk_ua
dc.subjectнатяжний пристрійuk_ua
dc.subjectканатная дорогаru_RU
dc.subjectразмещение опорru_RU
dc.subjectпроизводительностьru_RU
dc.subjectпропускная способностьru_RU
dc.subjectокружное усилиеru_RU
dc.subjectнагруженность элементов приводаru_RU
dc.subjectнатяжное устройствоru_RU
dc.subjectropewayen
dc.subjectplacement of supportsen
dc.subjectperformanceen
dc.subjectcapacityen
dc.subjectdrive tractionen
dc.subjectloading of the elements of the driveen
dc.subjecttension systemen
dc.subjectКПММuk_ua
dc.titleДо питання про раціональне розміщення опор підвісної канатної дороги маятникового типуuk_ua
dc.title.alternativeК вопросу о рациональном размещении опор подвесной канатной дороги маятникового типаru_RU
dc.title.alternativeOn the Problem of the Rational Location of the Reversible Ropeway Towersen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kurp_Gor2.pdf
Size:
299.47 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КПММ