Дослідження функціонування промислових підприємств при створенні операторів залізничної інфраструктури
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, м. Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота складається з вступу, 4 розділів, висновків та 3 додатків. Загальний обсяг проекту складає 78 сторінок, з них основний текст викладено на 58 сторінках, список використаних джерел включає 26 найменувань. Основний текст включає 14 рисунків та 19 таблиць.
Метою магістерської роботи є встановлення особливостей функціонування промислових підприємств, що мають розвинене залізничне господарство при створенні на їх базі операторів залізничної інфраструктури із можливістю взяття на баланс залізничних станцій загальної мережі залізничного транспорту, що їх обслуговують. Об’єктом дослідження магістерської роботи є процес взаємодії залізничної під'їзної колії промислового підприємства і зовнішнього залізничного транспорту при придбанні станції примикання на баланс промислового підприємства. Предметом дослідження є витрати, пов'язані з перевезенням готової продукції та витрати за подачу та забирання вагонів з під'їзної колії після навантаження в умовах створення оператора залізничної інфраструктури. В магістерській роботі розроблено передпроектні рішення стосовно удосконалення колійного розвитку станції примикання і під'їзної колії та технологію взаємодії залізничного транспорту промислового підприємства і магістрального залізничного транспорту. Встановлено зміну загальних витрат на сплату послуг АТ Укрзалізниця та операторів вагонів при створенні оператора інфраструктури. Формалізовано доцільність зміни тарифної системи АТ «Укрзалізниця» з виділенням додаткових та допоміжних послуг інфраструктури до яких відносяться послуги залізничних станцій
ENG: The master's thesis consists of an introduction, 4 chapters, conclusions and 3 appendices. The total volume of the project is 78 pages, of which the main text is laid out on 58 pages, the list of used sources includes 26 names. The main text includes 14 figures and 19 tables. The purpose of the master's thesis is to establish the peculiarities of the functioning of industrial enterprises with a developed railway economy when creating railway infrastructure operators on their basis with the possibility of taking into account the railway stations of the general railway transport network that serve them. The object of research of the master's thesis is the process of interaction between the railway access track of an industrial enterprise and external railway transport during the acquisition of a connection station on the balance sheet of an industrial enterprise. The subject of the study is the costs associated with the transportation of finished products and the costs of supplying and removing wagons from the approach track after loading in the conditions of the creation of a railway infrastructure operator. In the master's thesis, pre-project solutions were developed regarding the improvement of the track development of the connecting station and access track and the technology of interaction between the railway transport of the industrial enterprise and the main railway transport. A change in the total cost of paying for the services of JSC Ukrzaliznytsia and wagon operators during the creation of an infrastructure operator has been established. The expediency of changing the tariff system of JSC "Ukrzaliznytsia" with the allocation of additional and auxiliary infrastructure services, which include railway station services, has been formalized.
ENG: The master's thesis consists of an introduction, 4 chapters, conclusions and 3 appendices. The total volume of the project is 78 pages, of which the main text is laid out on 58 pages, the list of used sources includes 26 names. The main text includes 14 figures and 19 tables. The purpose of the master's thesis is to establish the peculiarities of the functioning of industrial enterprises with a developed railway economy when creating railway infrastructure operators on their basis with the possibility of taking into account the railway stations of the general railway transport network that serve them. The object of research of the master's thesis is the process of interaction between the railway access track of an industrial enterprise and external railway transport during the acquisition of a connection station on the balance sheet of an industrial enterprise. The subject of the study is the costs associated with the transportation of finished products and the costs of supplying and removing wagons from the approach track after loading in the conditions of the creation of a railway infrastructure operator. In the master's thesis, pre-project solutions were developed regarding the improvement of the track development of the connecting station and access track and the technology of interaction between the railway transport of the industrial enterprise and the main railway transport. A change in the total cost of paying for the services of JSC Ukrzaliznytsia and wagon operators during the creation of an infrastructure operator has been established. The expediency of changing the tariff system of JSC "Ukrzaliznytsia" with the allocation of additional and auxiliary infrastructure services, which include railway station services, has been formalized.
Description
Keywords
оператор залізничної інфраструктури, тариф, під'їзна колія, залізорудні окатки, вільний тариф, подача-забирання вагонів, railway infrastructure operator, tariff, supply and pickup of wagons, approach track, iron ore rollers, free tariff, ВКР
Citation
Маціюк О. М. Дослідження функціонування промислових підприємств при створенні операторів залізничної інфраструктури : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273-Залізничний транспорт / наук. керівник М. І. Березовий ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 80 с.