Дослідження міцності кузова піввагона у стадії проектування
Loading...
Date
2021
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UK: Мета роботи – розробити модель для оцінки міцності кузова та визначити такі параметри конструкції, за яких вона має найменшу масу при забезпеченні рівня міцності, що вимагає нормативна документація.
У першому розділі розглянуто конструкцію кузова піввагона та тенденції його удосконалення. Також розглянуто способи розрахункової оцінки міцності кузова піввагона і виконано огляд робіт з оптимізації геометричних характеристик кузова піввагона.
У другому розділі розглянуто та описано детально конструкцію та параметри піввагона моделі 12-783 будівництва ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод”. Розроблено геометричну модель кузова піввагона. Побудувана скінченно-елементна модель кузова. Проведений розрахунок на міцність кузова піввагона при I розрахунковому режимі при ударі та при III розрахунковому режимі при стисканні.
У третьому розділі зроблено опис результатів розрахунків та проведено їх аналіз.
У четвертому розділі проведено оптимізацію конструкції кузова напівагона, описані внесені зміни та оцінено їх ефективність.
EN: The purpose of the work is to develop a model for assessing the strength of the body and determine the design parameters for which it has the smallest mass while ensuring the level of strength that is required by regulatory documentation. The first chapter considers the gondola car body structure and its improvement trends. Also, methods for calculating the strength of a gondola car body are considered and a review of work on optimizing the geometric characteristics of a gondola car body is made. In the second section, the design and parameters of the gondola car model 12-783 constructed by PJSC Kryukov Carriage Works are considered and described in detail. A geometric model of a gondola car body has been developed. A finite element model of the body was built. The calculation of the strength of the gondola car body at the I design mode during impact and at the III design mode during compression was made. The third section describes the calculation results and analyzes them. In the fourth section, the optimization of the semi-agon body structure is carried out, the changes made are described and their effectiveness is evaluated.
EN: The purpose of the work is to develop a model for assessing the strength of the body and determine the design parameters for which it has the smallest mass while ensuring the level of strength that is required by regulatory documentation. The first chapter considers the gondola car body structure and its improvement trends. Also, methods for calculating the strength of a gondola car body are considered and a review of work on optimizing the geometric characteristics of a gondola car body is made. In the second section, the design and parameters of the gondola car model 12-783 constructed by PJSC Kryukov Carriage Works are considered and described in detail. A geometric model of a gondola car body has been developed. A finite element model of the body was built. The calculation of the strength of the gondola car body at the I design mode during impact and at the III design mode during compression was made. The third section describes the calculation results and analyzes them. In the fourth section, the optimization of the semi-agon body structure is carried out, the changes made are described and their effectiveness is evaluated.
Description
Keywords
піввагон, міцність кузова, геометрична модель кузова, gondola car, body strength, body geometric model, ВКР, КВВГ
Citation
Піценко О. В. Дослідження міцності кузова піввагона у стадії проектування : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник О. Г. Рейдемейстер ; Укр. держ. ун-т науки і техногогій. Дніпро, 2021. 77 с.