Конструювання колонної станції метрополітену із обґрунтуванням технології її спорудження
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва. Проведене варіантне проєктування колонної станції глибокого закладення та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений розрахунок конструктивних елементів станційної конструкції методом скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу тунелю (залізобетонний блок). Обґрунтовано технологію будівництва колонної станції глибокого закладення. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – конструювання колонної станції метрополітену із обґрунтуванням технології її спорудження. Об’єкт розробки – колонна станція метрополітену глибокого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу.
ENG: In the bachelor's thesis the analysis of engineering-geological and hydrogeological conditions of construction is performed. A variant design of a deep contour interval column station was carried out and a technical and economic comparison was performed. The calculation of structural elements of the station structure by the finite element method on the basis of the modified method of Metrodiprotrans is carried out. The parameters of the strength of the structural element of the tunnel (reinforced concrete block) are substantiated. The technology of construction of a deep contour interval column station is substantiated. The basics of labor protection and safety in emergency have been developed. The purpose of the work is construction of a subway column station with substantiation of its construction technology. The object of development is a deep contour interval subway column station. The research method is the finite element method based on the modified Metrodiprotrans method.
ENG: In the bachelor's thesis the analysis of engineering-geological and hydrogeological conditions of construction is performed. A variant design of a deep contour interval column station was carried out and a technical and economic comparison was performed. The calculation of structural elements of the station structure by the finite element method on the basis of the modified method of Metrodiprotrans is carried out. The parameters of the strength of the structural element of the tunnel (reinforced concrete block) are substantiated. The technology of construction of a deep contour interval column station is substantiated. The basics of labor protection and safety in emergency have been developed. The purpose of the work is construction of a subway column station with substantiation of its construction technology. The object of development is a deep contour interval subway column station. The research method is the finite element method based on the modified Metrodiprotrans method.
Description
Keywords
колонна станція, метрополітен, охорона праці, метод скінченних елементів, розрахунок конструктивних елементів, column station, calculation of structural elements, finite element method, labor protection, subway, КТІ
Citation
Наріченко А. В. Конструювання колонної станції метрополітену із обґрунтуванням технології її спорудження : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня бакалавра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник О. Л. Тютькін ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 46 с.