Метод определения положения якоря реле по магнитному сопротивлению рабочего воздушного зазора

dc.contributor.authorПрофатилов, Владимир Ивановичru_RU
dc.date.accessioned2014-05-14T12:23:31Z
dc.date.available2014-05-14T12:23:31Z
dc.date.issued2005
dc.descriptionВ. Профатилов: ORCID 0000-0003-2466-7240ru_RU
dc.description.abstractRU: Предложен метод определения положения якоря реле по магнитному сопротивлению рабочего воздушного зазора. Метод основан на том, что значение магнитного сопротивления рабочего зазора практически не зависит от тока в обмотке реле и определяется в основном величиной самого зазора. Данный метод позволяет решить комплексную задачу автоматизации измерения механических параметров электромагнитных реле железнодорожной автоматики без снятия кожуха в соответствии с эксплуатационно-техническими требованиями к реле первого класса надежности.ru_RU
dc.description.abstractUK: Запропоновано метод визначення положення якоря реле по магнітному опору робочого повітряного зазору. Метод ґрунтується на тому, що значення магнітного опору робочого зазору практично не залежить від струму в обмотці реле і визначається в основному значенням самого зазору. Даний метод дозволяє вирішити комплексну задачу автоматизації вимірювання механічних параметрів електромагніт- них реле залізничної автоматики без зняття кожуха відповідно до експлуатаційно-технічних вимог до реле першого класу надійності.uk_UA
dc.description.abstractEN: A method of defining the position of relay anchor according to the magnetic resistance of a working air backlash is offered in the article. This method is based on the fact that the value of magnetic resistance of a working backlash does not virtually depend on the current in the relay winding and is basically determined by the size of the backlash itself. The method allows deciding the complex task of automation of measuring the mechanical parameters of electromagnetic relays in railway automatic systems without removal of casing, in accordance with the operational and technical requirements to the first-class reliability relays.en
dc.identifierDOI: https://doi.org/10.15802/stp2005/20254en
dc.identifier.citationПрофатилов, В. И. Метод определения положения якоря реле по магнитному сопротивлению рабочего воздушного зазора / В. И. Профатилов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2005. – Вип. 6. – С. 16–21. – DOI: https://doi.org/10.15802/stp2005/20254.ru_RU
dc.identifier.issn2307-3489 (Print)
dc.identifier.issn2307-6666 (Online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2303en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/20254/17862en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/20254en
dc.language.isoru_RUru_RU
dc.publisherДнепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровскru_RU
dc.subjectметод определения положенияru_RU
dc.subjectмагнитное сопротивленияеru_RU
dc.subjectмеханические параметрыru_RU
dc.subjectэлектромагнитное релеru_RU
dc.subjectжелезнодорожная автоматикаru_RU
dc.subjectметод визначення положенняuk_UA
dc.subjectмагнітний опірuk_UA
dc.subjectмеханічні параметриuk_UA
dc.subjectелектромагнітне релеuk_UA
dc.subjectзалізнична автоматикаuk_UA
dc.subjectmethod of defining the positionen
dc.subjectmagnetic resistanceen
dc.subjectmechanical parametersen
dc.subjectelectromagnetic relayen
dc.subjectrailway automatic systemen
dc.subjectКАТЗuk_UA
dc.titleМетод определения положения якоря реле по магнитному сопротивлению рабочего воздушного зазораru_RU
dc.title.alternativeМетод визначення положення якоря реле за магнітним опором робочого повітряного зазоруuk_UA
dc.title.alternativeA Method of Determining the Position of the Relay Armature by the Magnetic Resistance of the Working Air Gapen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
5.pdf
Size:
364.26 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: