Модель індуктивного датчика контролю автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів
| dc.contributor.author | Возняк, Олег Михайлович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2019-07-17T08:44:12Z | |
| dc.date.available | 2019-07-17T08:44:12Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description | О. Возняк: ORCID 0000-0002-7163-9026 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: У роботі розглянуто модель індуктивного датчика, який використовується для контролю наявності автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів під час руху поїзда ділянкою наближення.Актуальність роботи. При спрацюванні системи автоматичної переїзної сигналізації деякі автодорожні транспортні засоби продовжують перетинати залізничний переїзд, створюючи, тим самим, загрозу безпеці руху, що може спричинити небезпечну, а то й катастрофічну транспортну ситуацію. Хоча на залізничних переїздах відбувається незначна кількість ДТП у порівнянні із загальною кількістю ДТП на мережі автодоріг, однак їх наслідки (як людські, так і матеріальні втрати) значно важчі. Тому існує потреба у пристроях, які контролюватимуть процес перетину меж залізничного переїзду автодорожніми транспортними засобами під час руху поїзда ділянкою наближення. Мета. Розробка моделі індуктивного датчика, який використовується на залізничних переїздах з метою контролю за автодорожніми транспортними засобами. Наукова новизна. Окреслено метод, який дає змогу визначити оптимальні параметри індуктивної петлі, яка використовується у якості датчика наявності автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів. Практичне значення. Використання індуктивного датчика наявності автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів під час руху поїзда ділянкою наближення сприятиме можливості прийняття додаткових заходів як для автодорожніх, так і залізничних рухомих одиниць. Завдяки чому забезпечиться зниження кількості ДТП на залізничних переїздах. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: В работе рассмотрена модель индуктивного датчика, используемого для контроля наличия автодорожных транспортных средств в пределах железнодорожных переездов во время движения поезда участком приближения.Актуальность работы. При срабатывании системы автоматической переездной сигнализации некоторые автодорожные транспортные средства продолжают пересекать железнодорожный переезд, создавая, тем самым, угрозу безопасности движения, что может вызвать опасную, а то и катастрофическую транспортную ситуацию. Хотя на железнодорожных переездах происходит незначительное количество ДТП по сравнению с общим количеством ДТП на сети автодорог, однако их последствия (як человеческие, так и материальные потери) значительно тяжелее. Поэтому существует потребность в устройствах, которые будут контролировать процесс пересечения границ железнодорожного переезда автодорожными транспортными средствами во время движения поезда участком приближения. Цель. Разработка модели индуктивного датчика, который используется на железнодорожных переездах с целью контроля за автодорожными транспортными средствами. Научная новизна. Очерчен метод, который позволяет определить оптимальные параметры индуктивной петли, которая используется в качестве датчика наличия автодорожных транспортных средств в пределах железнодорожных переездов. Практическое значение. Использование индуктивного датчика наличия автодорожных транспортных средств в пределах железнодорожных переездов во время движения поезда участком приближения будет способствовать возможности принятия дополнительных мер как для автодорожных, так и железнодорожных подвижных единиц. Благодаря чему обеспечится снижение количества ДТП на железнодорожных переездах. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: The model of the inductive sensor is considered to control availability of road vehicles within railway crossings at the movement of the train.Actuality of work. When the automatic crossing alarm system is activated, some road vehi-cles continue to cross the railway crossing, thus creating a traffic safety hazard, which can cause a dangerous or even catastrophic transport situation. Although a small number of accidents occur on the railway crossings in comparison with the total number of road accidents on the road net-work, their consequences (both human and material losses) are much heavier. Therefore, there is a need for devices that will monitor the crossing of the railroad crossing by road vehicles during the movement of the train by the approach section. Goal. Development of the inductive sensor model, which is used at railway crossings for the purpose of controlling road vehicles. Scientific novelty. A method is outlined that allows to determine the optimal parameters of the inductive loop, which is used as a sensor for the presence of road vehicles within the railway crossings. Practical significance. The use of an inductive sensor for the presence of road vehicles within railway crossings during the movement of the train by the approach section will facilitate the possibility of taking additional measures for both road and rail mobile units. Due to this, a reduction in the number of accidents at railway crossings will be ensured. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/ecsrt2018/171932 | en |
| dc.identifier.citation | Возняк, О. М. Модель індуктивного датчика контролю автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2018. – № 15. – С. 57–69. – DOI: 10.15802/ecsrt2018/171932. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2223–5620 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2411–1554 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11418 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/171932/pdf_161 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/171932 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | індуктивний датчик | uk_UA |
| dc.subject | контроль | uk_UA |
| dc.subject | транспортний засіб | uk_UA |
| dc.subject | залізничний переїзд | uk_UA |
| dc.subject | безпека руху | uk_UA |
| dc.subject | индуктивный датчик | ru_RU |
| dc.subject | контроль | ru_RU |
| dc.subject | транспортное средство | ru_RU |
| dc.subject | железнодорожный переезд | ru_RU |
| dc.subject | безопасность движения | ru_RU |
| dc.subject | inductive sensor | en |
| dc.subject | control | en |
| dc.subject | vehi-cle | en |
| dc.subject | level crossing | en |
| dc.subject | traffic safety | en |
| dc.subject | КТТ (ЛФ) | uk_UA |
| dc.title | Модель індуктивного датчика контролю автодорожніх транспортних засобів у межах залізничних переїздів | uk_UA |
| dc.title.alternative | Модель индуктивного датчика контроля автодорожных транспортных средств в пределах железнодорожных переездов | ru_RU |
| dc.title.alternative | Model Inductive Sensor for Monitoring Road Vehicle Within Railway Cross-Ings | en |
| dc.type | Article | en |