Моделювання ефективності пропускної спроможності залізничної лінії
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Бакалаврська робота виконана на 61 сторінок, містить 5 рисунків та 17 джерел літератури.
В бакалаврській роботі приведено аналіз існуючих систем забезпечення руху поїздів в Україні та зарубіжжі, визначено принципи забезпечення надійності та функцій цих систем і їх апаратури, зокрема для автоматичної локомотивної сигналізації з автоматичним регулюванням швидкості, розроблена математична модель оцінки ефективності пропускної спроможності залізничної лінії як системи масового обслуговування, враховуючи надійність системи інтервального регулювання руху поїздів. Виконано розрахунки показника ефективності залізничної лінії за математичною моделлю. В якості показника ефективності взято середню пропускну спроможність лінії. Обраний метод моделювання дозволить аналізувати поїзну роботу на дільниці, обладнаної АЛС-АРШ і прогнозувати її подальшу роботу при збільшенні/зменшенні пасажиро- і вантажопотоку.
ENG: The bachelor's work is completed on 61 pages, contains 5 figures and 17 sources of literature. The analysis of the existing interlocking systems for safety movement of trains in Ukraine and abroad were carried out in the bachelor's thesis. The principles of ensuring the reliability and functions of these systems and their equipment, in particular for automatic locomotive signaling with automatic speed control system, were elaborated and the mathematical model for evaluating the efficiency of the carrying capacity of a railway line as a mass service system was developed, taking into account the reliability of the system of interval regulation of train’s traffic. Calculations of the railway line efficiency indicator were performed using a mathematical model. The average throughput of the line is taken as an efficiency indicator. The chosen modeling method will allow analyzing the train operation at the station equipped with ALS-ARSH and predicting its further operation with an increase/decrease in passenger and freight traffic.
ENG: The bachelor's work is completed on 61 pages, contains 5 figures and 17 sources of literature. The analysis of the existing interlocking systems for safety movement of trains in Ukraine and abroad were carried out in the bachelor's thesis. The principles of ensuring the reliability and functions of these systems and their equipment, in particular for automatic locomotive signaling with automatic speed control system, were elaborated and the mathematical model for evaluating the efficiency of the carrying capacity of a railway line as a mass service system was developed, taking into account the reliability of the system of interval regulation of train’s traffic. Calculations of the railway line efficiency indicator were performed using a mathematical model. The average throughput of the line is taken as an efficiency indicator. The chosen modeling method will allow analyzing the train operation at the station equipped with ALS-ARSH and predicting its further operation with an increase/decrease in passenger and freight traffic.
Description
Keywords
автоматична локомотивна сигналізація, автоматичне регулювання швидкості, рівняння Колмогорова, математична модель, граф станів системи інтервального регулювання, марковські процеси, automatic locomotive signaling system, automatic speed control, Kolmogorov's equation, mathematical model, state graph of the interval regulation system, Markov processes, ВКР, КАТ