Анализ резервов энергосбережения при внедрении системы рекуперации энергии на поездах Днепропетровского метрополитена

Simple item page
dc.contributor.authorКузнецов, Валерий Геннадиевичru_RU
dc.contributor.authorСаблин, Олег Игоревичru_RU
dc.contributor.authorГубский, Петр Вячеславовичru_RU
dc.contributor.authorКолыхаев, Евгений Геннадьевичru_RU
dc.date.accessioned2016-07-21T12:18:49Z
dc.date.available2016-07-21T12:18:49Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionВ. Кузнецов: ORCID 0000-0003-4165-1056, О. Саблин: ORCID 0000-0001-6784-648X, П. Губский: ORCID 0000-0002-0216-7256ru_RU
dc.description.abstractRUS: Цель. Теоретическая и экспериментальная оценка резервов энергосбережения при использовании режима рекуперации энергии в условиях Днепропетровского метрополитена. Методы исследований. Оценка резервов энергосбережения выполнена экспериментально по уровню генерированной энергии в режиме реостатного торможения по отношению к расходу энергии на тягу. Результаты. В условиях Днепропетровского метрополитена существует резерв энергосбережения при использовании рекуперации электроэнергии, составляющий соответственно 14...34 % в прямом (на эквивалентном подъеме 8 ‰) и 38...52 % в обратном (на соответствующем спуске) направлениях. Научная новизна и практическая ценность. Установленные количественные и качественные показатели режимов рекуперации энергии поездов метрополитена могут быть использованы при выборе рациональных мероприятий по эффективному использованию энергии торможения поездов.ru_RU
dc.description.abstractUKR: Мета. Теоретична і експериментальна оцінка резервів енергозбереження при використанні режиму рекуперації енергії в умовах Дніпропетровського метрополітену. Методи досліджень. Оцінка резервів енергозбереження виконана експериментально за рівнем генерованої енергії у режимі реостатного гальмування по відношенню до витрати енергії на тягу. Результати. В умовах Дніпропетровського метрополітену існує резерв енергозбереження при використанні рекуперації електроенергії, що становить відповідно 14...34 % в прямому (на еквівалентному підйомі 8 ‰) і 38...52 % у зворотному (на відповідному узвозі) напрямках. Наукова новизна і практична цінність. Встановлені кількісні та якісні показники режимів рекуперації енергії поїздів метрополітену можуть бути використані при виборі раціональних заходів щодо ефективного використання енергії гальмування поїздів.uk_UA
dc.description.abstractENG: Goal. Theoretical and experimental evaluation of reserves of energy saving when using energy recovery in terms of Dnipropetrovsk metro. Research methods. Evaluation of reserves of energy saving is carried out experimentally on the level of energy generated in the dynamic braking mode to the energy consumption for traction. Results. In terms of the Dnipropetrovsk metro, there is a reserve of energy saving when using the regeneration energy gap of, respectively, 14...34 % direct (in equivalent t-EME 8 ‰) and 38...52 % return (in the appropriate descending) directions. Scientific novelty and practical value. Established quantitative and qualitative indicators of energy recovery of metro trains can be used for selecting rational actions on the efficient use of braking energy of trains.en
dc.identifier.citationАнализ резервов энергосбережения при внедрении системы рекуперации энергии на поездах Днепропетровского метрополитена : [препринт] / В. Г. Кузнецов, О. И. Саблин, П. В. Губский, Е. Г. Колыхаев // Гірнича електромеханіка та автоматика : наук.-техн. зб. – Дніпропетровськ, 2015. – № 95. – С. 68–73.ru_RU
dc.identifier.citationАнализ резервов энергосбережения при внедрении системы рекуперации энергии на поездах Днепропетровского метрополитена / В. Г. Кузнецов, О. И. Саблин, П. В. Губский, Е. Г. Колыхаев // Гірнича електромеханіка та автоматика : наук.-техн. зб. – Дніпропетровськ, 2015. – № 95. – С. 81–89. Полный текст.ru_RU
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/8847
dc.identifier.urihttp://gea.nmu.org.ua/docs/2015/2/95_081-089.pdf
dc.language.isoru
dc.publisherНациональный горный университет, Днепропетровскru_RU
dc.subjectметрополитенru_RU
dc.subjectтяговая нагрузкаru_RU
dc.subjectэлектропотреблениеru_RU
dc.subjectрекуперацияru_RU
dc.subjectрезерв энергосбереженияru_RU
dc.subjectметрополітенuk_UA
dc.subjectтягове навантаженняuk_UA
dc.subjectелектроспоживанняuk_UA
dc.subjectрекупераціяuk_UA
dc.subjectрезерв енергозбереженняuk_UA
dc.subjectundergrounden
dc.subjectrailway traction loaden
dc.subjectpower consumptionen
dc.subjectheat recoveryen
dc.subjectthe reserve of energy savingen
dc.subjectКІСЕuk_UA
dc.titleАнализ резервов энергосбережения при внедрении системы рекуперации энергии на поездах Днепропетровского метрополитенаru_RU
dc.title.alternativeАналіз резервів енергозбереження при впровадженні системи рекуперації енергії на поїздах Дніпропетровського метрополітенуuk_UA
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
Kuznetsov.pdf
Size:
1.87 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
препринт
Download
Thumbnail Image
Name:
Kuznietsov .pdf
Size:
999.48 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
полный текст
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КІСЕ