Вплив швидкості охолодження на міцність ободу залізничного колеса

Simple item page
dc.contributor.authorВакуленко, Ігор Олексійовичuk_UA
dc.date.accessioned2016-02-05T07:07:37Z
dc.date.available2016-02-05T07:07:37Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionІ. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916uk_UA
dc.description.abstractUKR: Виявлено, що інтенсивне охолодження зі швидкостями 2 ... 9°C/s ободу колеса після його гарячого обтискування на прокатному стані збільшує границі текучості і міцності металу. Встановлено, що за відсутності пересичення твердого розчину атомами вуглецю під час такого охолодження механічні характеристики вуглецевої сталі визначають винятково внутрішні напруження від фазового наклепу фериту в перліті і стан меж ферит-цементит.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Выявлено, что ускоренное охлаждение со скоростями 2 ... 9°C/s обода колеса после его горячего обжатия на прокатном стане сопровождается увеличением пределов текучести и прочности металла. Установлено, что при отсутствии пересыщения твердого раствора атомами углерода при таком охлаждении механические характеристики углеродистой стали определяются исключительно внутренними напряжениями от фазового наклепа феррита в перлите и состоянием границ феррит-цементит.ru_RU
dc.description.abstractENG: It is shown that the change of cooling rate velocity in the range of 2 ... 9°C/s for wheel rim after hot rolling causes an increase of metal yield and ultimate strength. It is established that after rapid cooling the supersaturation of solid solution by carbon atoms is absent and the mechanical properties of carbon steel are determined solely by internal stresses due to ferrite phase hardening and ferrite-cementite grain boundaries state.en
dc.identifier.citationВакуленко, І. О. Вплив швидкості охолодження на міцність ободу залізничного колеса / І. О. Вакуленко // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2015. — Т. 51, № 6. — С. 80—82. Наводиться фрагмент текстуuk_UA
dc.identifier.issn0430-6252
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4547
dc.language.isouk
dc.publisherФізико-механічний інститут ім. Г. В. Карпенка НАН України, Львівuk_UA
dc.subjectколісна стальuk_UA
dc.subjectшвидкість охолодженняuk_UA
dc.subjectперлітuk_UA
dc.subjectферитuk_UA
dc.subjectміцністьuk_UA
dc.subjectдислокаціяuk_UA
dc.subjectколесная стальru_RU
dc.subjectскорость охлажденияru_RU
dc.subjectперлитru_RU
dc.subjectферритru_RU
dc.subjectпрочностьru_RU
dc.subjectдислокацияru_RU
dc.subjectsteel wheelen
dc.subjectcooling rateen
dc.subjectperliteen
dc.subjectferriteen
dc.subjectstrengthen
dc.subjectdislocation isen
dc.subjectКПММuk_UA
dc.titleВплив швидкості охолодження на міцність ободу залізничного колесаuk_UA
dc.title.alternativeВлияние скорости охлаждения на прочность обода железнодорожного колесаru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Vakulenko.pdf
Size:
785.29 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КПММ