Вплив режиму гальмування на знос коліс та стійкість вантажного рухомого складу

dc.contributor.authorШвець, Анжела Олександрівнаuk_UA
dc.contributor.authorБолотов, Олександр Микитовичuk_UA
dc.contributor.authorСапарова, Лариса Сергійовнаuk_UA
dc.date.accessioned2018-09-13T06:43:16Z
dc.date.available2018-09-13T06:43:16Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionА. Швець: ORCID 0000-0002-8469-3902uk_UA
dc.description.abstractUK: У статті викладено результати динамічних (ходових) випробування поїзда, що складався з порожніх та завантажених вагонів, в рамках комплексних випробувань вагонів й залізничної колії. Мета досліджень полягала в аналізі експериментальних досліджень впливу режиму гальмування на знос та стійкість піввагонів. Описано експериментальні дослідження фактору зносу коліс та коефіцієнту запасу стійкості від сходу коліс з рейок вантажного рухомого складу. Досліджено вплив режимів гальмування та режиму тяги на означені показники.uk_UA
dc.description.abstractRU: В статье изложены результаты динамических (ходовых) испытания поезда, состоявшего из пустых и груженых вагонов, в рамках комплексных испытаний вагонов и железнодорожных путей. Цель исследований заключалась в анализе экспериментальных исследований влияния режима торможения на износ и стойкость полувагонов. Описаны экспериментальные исследования фактора износа колес и коэффициента запаса устойчивости от схода колес с рельсов грузового подвижного состава. Исследовано влияние режимов торможения и режима тяги на указанные показатели.ru_RU
dc.description.abstractEN: The article presents the results of a dynamic (running) test of a train consisting of empty and laden wagons, as part of a comprehensive test of wagons and railways. The purpose of the research was to analyze the experimental studies of the influence of the braking regime on the wear and stability of open wagons. Experimental researches of the wear factor of wheels and the factor of a stock of stability from a derailment of wheels from rails of a cargo rolling stock are described. The influence of the braking regimes and the thrust regime on the indicated parameters was studied.en
dc.identifier.citationШвець, А. О. Вплив режиму гальмування на знос коліс та стійкість вантажного рухомого складу / А. О. Швець, О. М. Болотов, Л. С. Сапарова // Вісник сертифікації залізничного транспорту. – 2018. – № 4 (50). – С. 68–82.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10732
dc.language.isouk_UA
dc.publisherТОВ "Арована Інвест", Дніпроuk_UA
dc.subjectгоризонтальні поперечні силиuk_UA
dc.subjectдинамічні ходові випробуванняuk_UA
dc.subjectзнос гребнів колісuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт стійкостіuk_UA
dc.subjectпневматичне гальмуванняuk_UA
dc.subjectрекуперативне гальмуванняuk_UA
dc.subjectфактор зносуuk_UA
dc.subjectгоризонтальные поперечные силыru_RU
dc.subjectдинамические ходовые испытанияru_RU
dc.subjectизнос гребней колесru_RU
dc.subjectкоэффициент устойчивостиru_RU
dc.subjectпневматическое торможениеru_RU
dc.subjectрекуперативное торможениеru_RU
dc.subjectфактор износаru_RU
dc.subjecthorizontal lateral forcesen
dc.subjectdynamic train testingen
dc.subjectwear of the crests of wheelsen
dc.subjectcoefficient of stabilityen
dc.subjectpneumatic brakingen
dc.subjectregenerative brakingen
dc.subjectwear factoren
dc.subjectКТБМuk_UA
dc.subjectГНДЛ ДМРСuk_UA
dc.titleВплив режиму гальмування на знос коліс та стійкість вантажного рухомого складуuk_UA
dc.title.alternativeВлияние режима торможения на износ колес и устойчивость грузового подвижного составаru_RU
dc.title.alternativeInfluence of Modes of Braking on the Wheel Wear and Stability of Freight Rolling Stocken
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Shvets.pdf
Size:
1.19 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Повний текст
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Shvets.pdf
Size:
201.22 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
text fragment
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: