Influence of the Instability form on the Traffic Safety of Freight Rolling Stock
Loading...
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Mersin University Geomatics Engineering Department, Türkiye
Abstract
ENG: The purpose of the paper is a theoretical study of the influence of longitudinal forces of a quasi-static nature and the instability form of freight wagons in a train on the wheel derailment stability. Knowledge of the laws of train movement under various control modes is necessary when programming the equations of train movement when it is necessary to determine the exact position of the train on the railway track and the stability of the wagons at the time of interest. As a result of theoretical studies, the values of the factor of stability against lift by longitudinal forces were obtained, taking into account the forms of instability. The relevance of this study relates to the need to control the longitudinal forces arising during the train movement, taking into account the increase in speeds, masses, and lengths of trains (especially freight trains) and the locomotive power increase.
UKR: Метою роботи є теоретичне дослідження впливу поздовжніх сил квазістатичного характеру та форми втрати стійкості вантажних вагонів у поїзді на стійкість колеса від сходу з рейки. Знання законів руху поїзда при різних режимах управління необхідно при програмуванні рівнянь руху поїзда, коли потрібно визначити точне положення поїзда на перегоні і стійкість вагонів в конкретний момент часу. В результаті теоретичних досліджень отримано величини коефіцієнта запасу стійкості від витискання поздовжніми силами з урахуванням форм втрати стійкості. Актуальність даного дослідження пов'язана з необхідністю контролювати поздовжні сили, що виникають під час руху поїздів, з урахуванням збільшення швидкостей, мас та довжин поїздів, особливо вантажних, а також зі збільшенням потужності локомотивів.
UKR: Метою роботи є теоретичне дослідження впливу поздовжніх сил квазістатичного характеру та форми втрати стійкості вантажних вагонів у поїзді на стійкість колеса від сходу з рейки. Знання законів руху поїзда при різних режимах управління необхідно при програмуванні рівнянь руху поїзда, коли потрібно визначити точне положення поїзда на перегоні і стійкість вагонів в конкретний момент часу. В результаті теоретичних досліджень отримано величини коефіцієнта запасу стійкості від витискання поздовжніми силами з урахуванням форм втрати стійкості. Актуальність даного дослідження пов'язана з необхідністю контролювати поздовжні сили, що виникають під час руху поїздів, з урахуванням збільшення швидкостей, мас та довжин поїздів, особливо вантажних, а також зі збільшенням потужності локомотивів.
Description
А. Shvets: ORCID 0000-0002-8469-3902
Keywords
traffic safety, railway, wagon lift stability, compressed-bent rod, instability form, безпека руху, залізниця, стійкість вагонів від витискання, стиснуто-зігнутий стержень, форма втрати стійкості, КТБМ, СКТБ МСУБ
Citation
Shvets Agela. Influence of the Instability form on the Traffic Safety of Freight Rolling Stock. Proc. book of the 6th Advanced Engineering Days, (5 March 2023, Mersin, Turkiye). Mersin, 2023. P. 111-113. ISBN: 978-605-72800-2-2.