Підвищення енергетичної ефективності електричної тяги вантажних поїздів
Loading...
Date
2017
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна, Дніпро
Abstract
UKR: Розглянуто питання щодо підвищення енергетичної ефективності електричної тяги вантажних поїздів за рахунок вибору раціональних режимів ведення поїздів. В результаті багатоваріантних тягових розрахунків отримані аналітичні залежності питомих витрат електроенергії на тягу та власні потреби від технічної швидкості на дільниці. Показано, що економія електроенергії на тягу поїздів з масою, значно меншою розрахункової, може бути досягнена за рахунок відключення частини тягових двигунів.
RUS: Рассмотрены вопросы повышения энергетической эффективности электрической тяги грузовых поездов за счет выбора рациональных режимов ведения поездов. В результате многовариантных тяговых расчетов получены аналитические зависимости удельных расходов электроэнергии на тягу и собственные нужды от технической скорости на участке. Показано, что экономия электроэнергии на тягу поездов с массой, существенно меньшей расчетной, может быть достигнута за счет отключения части тяговых двигателей.
ENG: The questions of increase of power efficiency of electric traction of freight trains are considered due to the choice of the rational modes of conduct of trains. As a result of multiple hauling calculations analytical dependences of specific charges of electric power are got on traction and own needs from technical speed on an area. It is shown that economy of electric power on traction of trains with mass a substantially less calculation, can be attained due to disconnecting of part of hauling engines.
RUS: Рассмотрены вопросы повышения энергетической эффективности электрической тяги грузовых поездов за счет выбора рациональных режимов ведения поездов. В результате многовариантных тяговых расчетов получены аналитические зависимости удельных расходов электроэнергии на тягу и собственные нужды от технической скорости на участке. Показано, что экономия электроэнергии на тягу поездов с массой, существенно меньшей расчетной, может быть достигнута за счет отключения части тяговых двигателей.
ENG: The questions of increase of power efficiency of electric traction of freight trains are considered due to the choice of the rational modes of conduct of trains. As a result of multiple hauling calculations analytical dependences of specific charges of electric power are got on traction and own needs from technical speed on an area. It is shown that economy of electric power on traction of trains with mass a substantially less calculation, can be attained due to disconnecting of part of hauling engines.
Description
А. Афанасов: ORCID: 0000-0003-4609-2361; С. Арпуль: ORCID: 0000-0003-3698-2627
Keywords
ефективність електричної тяги, електровоз, секція електровоза, тягова характеристика, витрати електроенергії, питомі витрати електроенергії на тягу поїздів, витрати електроенергії на власні потреби, эффективность электрической тяги, электровоз, секция электровоза, тяговая характеристика, расход электроэнергии, удельный расход электроэнергии на тягу поездов, расход электроэнергии на собственные нужды, efficiency of electric traction, electric locomotive, section of electric locomotive, hauling description, expense of electric power, specific expense of electric power on traction of trains, expense of electric power on own needs, КЕРС
Citation
Афанасов, А. М. Підвищення енергетичної ефективності електричної тяги вантажних поїздів / А. М. Афанасов, С. В. Арпуль // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2017. – № 14. – С. 38–44. – DOI: 10.15802/ecsrt2017/137708.