Дослідження сучасних технічних пристроїв забезпечення безпеки та діагностики рухомого складу відповідно до вимог інтероперабельності
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська дипломна виконана на 59 сторінках, містить 18 ілюстрацій, 1 таблиця та 11 джерел. Магістерську роботу присвячено дослідженню можливостей створення багаторівневої системи безпеки, яка є об’єднанням технічних можливостей наявних та розроблюваних пристроїв всіх елементів технологічного процесу на транспорті. У роботі розглянуто три групи факторів, що викликають порушення безпеки руху: зовнішні, внутрішні фактори технічної системи та людський фактор, встановлено, що найточнішу оцінку безпеки дають імовірнісні кількісні показники, оскільки вони мають загальний характер для різних систем та можуть бути визначені експериментально, розрахунковим шляхом або за допомогою моделювання на етапі створення нових технічних систем та пристроїв, відзначено, що на даний час ведуться роботи зі збільшення гарантійних плечей технічного обслуговування вагонів та ліквідації контрольних пунктів технічного обслуговування вагонів, відповідно до нормативних документів ДСТУ EN 50126-1:2019 та EN 50126‑1:2017 побудовано V-подібну модель життєвого циклу системи, встановлено, що використовуючи принцип розподіленого акустичного зондування DAS (Distributed Acoustic Sensing) є можливість безперервного стеження за рухом поїздів, моніторингу колії та технічного стану рухомого складу.
ENG: The master's thesis consists of 59 pages, contains 18 illustrations, 1 table and 11 sources. The master's work is devoted to researching the possibilities of creating a multi-level security system, which is a combination of the technical capabilities of existing and developed devices of all elements of the technological process in transport. The work examines three groups of factors that cause violations of traffic safety: external, internal factors of the technical system and the human factor, it is established that the most accurate assessment of safety is provided by probabilistic quantitative indicators, since they are of a general nature for various systems and can be determined experimentally, by calculation or with the help of modeling at the stage of creating new technical systems and devices, it is noted that work is currently underway to increase the warranty shoulders of wagon maintenance and eliminate wagon maintenance checkpoints, in accordance with the regulatory documents DSTU EN 50126-1:2019 and EN 50126 ‑1:2017, a V-shaped model of the life cycle of the system was built, it was established that using the principle of distributed acoustic sensing DAS (Distributed Acoustic Sensing) it is possible to continuously monitor the movement of trains, monitor the track and the technical condition of the rolling stock.
ENG: The master's thesis consists of 59 pages, contains 18 illustrations, 1 table and 11 sources. The master's work is devoted to researching the possibilities of creating a multi-level security system, which is a combination of the technical capabilities of existing and developed devices of all elements of the technological process in transport. The work examines three groups of factors that cause violations of traffic safety: external, internal factors of the technical system and the human factor, it is established that the most accurate assessment of safety is provided by probabilistic quantitative indicators, since they are of a general nature for various systems and can be determined experimentally, by calculation or with the help of modeling at the stage of creating new technical systems and devices, it is noted that work is currently underway to increase the warranty shoulders of wagon maintenance and eliminate wagon maintenance checkpoints, in accordance with the regulatory documents DSTU EN 50126-1:2019 and EN 50126 ‑1:2017, a V-shaped model of the life cycle of the system was built, it was established that using the principle of distributed acoustic sensing DAS (Distributed Acoustic Sensing) it is possible to continuously monitor the movement of trains, monitor the track and the technical condition of the rolling stock.
Description
Keywords
рухомий склад, надійність, пристрої безпеки, життєвий цикл, акустичний датчик, технічні специфікації інтероперабельності, rolling stock, reliability, safety devices, life cycle, acoustic sensor, technical specifications for interoperability, ВКР, КТІ
Citation
Яворницький В. О. Дослідження сучасних технічних пристроїв забезпечення безпеки та діагностики рухомого складу відповідно до вимог інтероперабельності : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник А. Я. Кузишин ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 58 с.