Забезпечення безперервності військових перевезень на випадок виходу з ладу об’єктів транспорту
Loading...
Date
2022
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро, Україна
Abstract
UKR: Мета. Метою роботи є проведення аналізу організації безперервності військових перевезень в умовах ведення бойових дій Збройними Силами України. Наразі важливим є питання з взаємодії різних видів транспорту в умовах виходу з ладу важливих об’єктів транспортної інфраструктури. Методика. На сьогодні у Збройних Силах України створена система підвезення матеріальних засобів, яка в основному задовольняє потреби військ, що задіяні до виконання завдань в бойових операціях. Для з’ясування шляхів вирішення проблемних питань, пов’язаних з виконанням військових перевезень у ході підготовки та проведення бойових дій, які впливають на якість їх виконання, проведено аналіз організації та здійснення військових перевезень. Результати. У разі руйнування окремих об’єктів транспорту (залізничних мостів) здійснюється уточнення плану військових перевезень з направленням військових ешелонів обхідними маршрутами. Якщо продовження перевезення залізничним транспортом неможливе, військові ешелони розвантажуються і зосереджуються в районах збору для продовження руху своїм ходом до районів призначення або до нових районів навантаження. За основу розробки технологічного процесу роботи ТПР (тимчасово перевантажувальний район)повинен бути прийнятий графік подачі та прибирання вантажних та порожніх составів на станції вивантаження (навантаження). Наукова новизна полягає в вирішенні задачі вибору оптимального варіанту передачі військових ешелонів та транспортів через ТПР. Одним з найважливіших елементів ТПР є прилягаюча водна дільниця з поромними переправами (наплавними мостами) з річкових плавучих засобів. Проведення розрахунків передачі військ та вантажів через ТПР надає можливість вибрати варіант раціонального використання автомобільного і трубопровідного транспорту, а також мінімальних затрат моторесурсів при прямуванні військових ешелонів зі станції вивантаження на станції навантаження. Практична значимість. Відповідно проведеного аналізу надано рекомендації щодо збереження мережі логістичного забезпечення підрозділів в особливий період, конкретно живучості транспортних споруд. Можна сформулювати подальші напрямки наукових досліджень, для створення раціональної системи розташування підрозділів технічного прикриття найбільш вразливих транспортних об’єктів, а також для швидкого відновлення їх при руйнуванні.
ENG: Purpose. The purpose of the work is to conduct an analysis of the organization of the continuity of military transportation in the conditions of the conduct of hostilities by the Armed Forces of Ukraine. Currently, the issue of the interaction of different types of transport in the conditions of failure of important transport infrastructure facilities is important. Methodology. To date, the Armed Forces of Ukraine have created a system of transportation of material resources, which mainly meets the needs of the troops involved in the execution of tasks in combat operations. An analysis of the organization and implementation of military transportation was carried out to find out ways to solve problematic issues related to the implementation of military transportation during the preparation and conduct of combat operations, which affect the quality of their implementation. Findings. In the case of the destruction of certain transport facilities (railway bridges), the military transport plan is refined with the dispatch of military echelons by detour routes. If it is not possible to continue transportation by rail, the military echelons are unloaded and regrouped in the assembly areas to continue moving on their own to the destination areas or to new loading are-as. The basis for the development of the technological process of the TTA (temporary transshipment area) operation should be the schedule of feeding and cleaning of cargo and empty trains at the unloading (loading) station. Originality consists in solving the problem of choosing the optimal option for the transfer of military echelons and trans-ports through the TTA. One of the most important elements of the TTA is the adjacent water area with ferry crossings (floating bridges) from river floats. Carrying out calculations for the transfer of troops and cargo through the TTA provides an opportunity to choose the option of rational use of road and pipeline transport, as well as minimal expenditure of motor resources when routing military echelons from the unloading station to the loading station. Practical value. According to the conducted analysis, recommendations were given regarding the preservation of the network of logistical support of units in a special period, specifically the survivability of transport facilities. It is possible to formulate further directions of scientific research, to create a rational system for the location of technical cover units of the most vulnerable transport objects, as well as for their rapid restoration in case of destruction.
ENG: Purpose. The purpose of the work is to conduct an analysis of the organization of the continuity of military transportation in the conditions of the conduct of hostilities by the Armed Forces of Ukraine. Currently, the issue of the interaction of different types of transport in the conditions of failure of important transport infrastructure facilities is important. Methodology. To date, the Armed Forces of Ukraine have created a system of transportation of material resources, which mainly meets the needs of the troops involved in the execution of tasks in combat operations. An analysis of the organization and implementation of military transportation was carried out to find out ways to solve problematic issues related to the implementation of military transportation during the preparation and conduct of combat operations, which affect the quality of their implementation. Findings. In the case of the destruction of certain transport facilities (railway bridges), the military transport plan is refined with the dispatch of military echelons by detour routes. If it is not possible to continue transportation by rail, the military echelons are unloaded and regrouped in the assembly areas to continue moving on their own to the destination areas or to new loading are-as. The basis for the development of the technological process of the TTA (temporary transshipment area) operation should be the schedule of feeding and cleaning of cargo and empty trains at the unloading (loading) station. Originality consists in solving the problem of choosing the optimal option for the transfer of military echelons and trans-ports through the TTA. One of the most important elements of the TTA is the adjacent water area with ferry crossings (floating bridges) from river floats. Carrying out calculations for the transfer of troops and cargo through the TTA provides an opportunity to choose the option of rational use of road and pipeline transport, as well as minimal expenditure of motor resources when routing military echelons from the unloading station to the loading station. Practical value. According to the conducted analysis, recommendations were given regarding the preservation of the network of logistical support of units in a special period, specifically the survivability of transport facilities. It is possible to formulate further directions of scientific research, to create a rational system for the location of technical cover units of the most vulnerable transport objects, as well as for their rapid restoration in case of destruction.
Description
В. Гудімов: ORCID 0000-0002-6630-650X; Є. Максименков; ORCID 0000-0002-9608-7301
Keywords
військовий ешелон, військові перевезення, вантажно-розвантажувальне місце, тимчасово перевантажувальний район, військовий рух, military echelon, military transportation, handling place, temporary transshipment area, military traffic, КВПС
Citation
Гудімов В. В., Максименков Є. А. Забезпечення безперервності військових перевезень на випадок виходу з ладу об’єктів транспорту. Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. 2022. Вип. 22. С. 33–42. DOI: 10.15802/bttrp2022/268187.