Автогальмо вагона

dc.contributor.authorБабаєв, Анатолій Максимовичuk_UA
dc.date.accessioned2021-05-31T08:04:05Z
dc.date.available2021-05-31T08:04:05Z
dc.date.issued2011
dc.description.abstractUK: Автогальмо вагона, яке містить гальмівну магістраль, повітророзподільник з запасним резервуаром, два гальмівних циліндри з авторежимом до кожного, важелі з тягами та вузли тертя. Для зменшення гальмівних дефектів поверхонь кочення коліс і колодок, що виникають в разі гальмування вагона, гальмівна магістраль безпосередньо з'єднана з повітророзподільником, гальмівні циліндри змонтовані як одне ціле співвісно на поздовжній осі з протилежним напрямком висування їх штоків, утворюючи при цьому здвоєний циліндр, кінці штоків шарнірно з'єднані з горизонтальними важелями, а поміж горизонтальних важелів розміщений авторегулятор важільної передачі.uk_UA
dc.description.abstractRU: Автотормоз вагона содержит тормозную магистраль, воздухораспределитель с запасным резервуаром, два тормозных цилиндра с авторежимом для каждого, рычаги с тягами и узлы трения. Для уменьшения тормозных дефектов поверхностей катания колес и колодок, возникающих в случае торможения вагона, тормозная магистраль напрямую соединена с воздухораспределителем, тормозные цилиндры смонтированы как одно целое соосно на продольной оси с противоположным направлением выдвижения их штоков, образуя при этом сдвоенный цилиндр, концы штоков шарнирно соединены с горизонтальными рычагами, а между горизонтальными рычагами расположен авторегулятор рычажной передачи.ru_RU
dc.description.abstractEN: An automatic brake of a carriage comprising a brake line, an air distributor with a spare tank, two brake cylinders with automatic mode for each of them, levers with rods and friction units. To reduce the braking defects of roll surfaces of wheels and shoes that arise in the case of braking the carriage, a brake line is directly connected to an air distributor, the brake cylinders are mounted as a unit coaxially on a longitudinal axle with opposite direction of extension of their stocks thus forming a duplex cylinder, the ends of stocks are pivotally connected to horizontal levers, and between the horizontal levers an automatic regulator of lever transmission is located.en
dc.identifier.citationАвтогальмо вагона: пат. 94297 Україна: МПК B60T 17/10, B61H 11/00, B61H 13/00, B60T 11/00, F16D 59/00. № a200906523; заявл. 22.06.2009; опубл. 26.04.2011, Бюл. № 8. 2 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13551
dc.identifier.urihttps://base.uipv.org/searchINV/search.php?action=viewdetails&IdClaim=158193
dc.language.isouk_UA
dc.publisherДП "Український інститут промислової власності", м. Київuk_UA
dc.subjectМПК B60T 17/10uk_UA
dc.subjectB61H 11/00uk_UA
dc.subjectB61H 13/00uk_UA
dc.subjectB60T 11/00uk_UA
dc.subjectF16D 59/00uk_UA
dc.subjectзалізничний транспортuk_UA
dc.subjectконструкції вагонаuk_UA
dc.subjectгальмівне обладнанняuk_UA
dc.subjectпатентuk_UA
dc.subjectКВВГuk_UA
dc.titleАвтогальмо вагонаuk_UA
dc.title.alternativeАвтотормоз вагонаru_RU
dc.title.alternativeAutomatic Brake of Carriageen
dc.typePatenten
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Patent_94297.pdf
Size:
120.61 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Patent
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: