Шляхи уніфікації технологій ремонту рухомого складу українських залізниць відповідно до вимог інтероперабельності
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, м. Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота складається зі вступу, 4-х розділів основної частини і висновків. Загальний об’єм тексту – 70 сторінок, бібліографія, що містить 21 найменування, – 2 сторінки, 10 рисунків, 4 таблиці.
Метою роботи є розробка практичних рекомендацій із уніфікації технологій ремонту рухомого складу українських залізниць відповідно до вимог інтероперабельності.
В роботі проведений аналіз літератури, яка присвячена особливостям ремонту та технічного обслуговування рухомого складу в Україні та країнах ЄС. Встановлено, що в УЗ діє жорстка система технічного обслуговування та ремонтів рухомого складу, яка має для кожного виду рухомого складу має чітко визначені межі як по часу експлуатації, так і об’єму виконаної роботи (пробігу). Також встановлено, що питання щодо ремонту європейського рухомого складу в TSI достатньо жорстко прописані, при цьому має бути сформований так званий «Технічний файл» на одиницю рухомого складу під час її експлуатації, «Файл обґрунтування технічного обслуговування» та «Файл опису технічного обслуговування», в якому, зокрема, необхідно вказати граничні значення для компонентів, які не повинні перевищуватися під час експлуатації.
З метою уніфікації технічних рішень ремонту рухомого складу українських залізниць відповідно до вимог інтероперабельності в роботі на прикладі колісних пар запропонована архітектура системи передбачувальної діагностики, яка дозволить проводити систему ремонту по передбаченню і прогнозуванню технічного стану.
ENG: The master's thesis consists of an introduction, 4 sections of the main part and conclusions. The total volume of the text is 70 pages, the bibliography containing 21 names is 2 pages, 10 figures, 4 tables. The purpose of the work is to develop practical recommendations for the unification of technologies for repairing rolling stock of Ukrainian railways in accordance with interoperability requirements. The paper analyzes the literature devoted to the peculiarities of the repair and maintenance of rolling stock in Ukraine and the EU countries. It was established that a strict system of maintenance and repairs of rolling stock operates in UZ, which has clearly defined limits for each type of rolling stock both in terms of operating time and the volume of work performed (mileage). It has also been established that issues related to the repair of European rolling stock in the TSI are sufficiently rigidly prescribed, while a so-called "Technical File" must be created for a unit of rolling stock during its operation, "Maintenance Justification File" and "Maintenance Description File", in which, in particular, it is necessary to specify the limit values for the components that must not be exceeded during operation. In order to unify technical solutions for the repair of rolling stock of Ukrainian railways in accordance with the requirements of interoperability in work, using the example of wheelsets, the architecture of the system of predictive diagnostics is proposed, which will allow the repair system to be carried out by predicting and forecasting the technical condition.
ENG: The master's thesis consists of an introduction, 4 sections of the main part and conclusions. The total volume of the text is 70 pages, the bibliography containing 21 names is 2 pages, 10 figures, 4 tables. The purpose of the work is to develop practical recommendations for the unification of technologies for repairing rolling stock of Ukrainian railways in accordance with interoperability requirements. The paper analyzes the literature devoted to the peculiarities of the repair and maintenance of rolling stock in Ukraine and the EU countries. It was established that a strict system of maintenance and repairs of rolling stock operates in UZ, which has clearly defined limits for each type of rolling stock both in terms of operating time and the volume of work performed (mileage). It has also been established that issues related to the repair of European rolling stock in the TSI are sufficiently rigidly prescribed, while a so-called "Technical File" must be created for a unit of rolling stock during its operation, "Maintenance Justification File" and "Maintenance Description File", in which, in particular, it is necessary to specify the limit values for the components that must not be exceeded during operation. In order to unify technical solutions for the repair of rolling stock of Ukrainian railways in accordance with the requirements of interoperability in work, using the example of wheelsets, the architecture of the system of predictive diagnostics is proposed, which will allow the repair system to be carried out by predicting and forecasting the technical condition.
Description
Keywords
життєвий цикл, інтероперабельность, передбачення і прогнозування технічного стану, технічне обслуговування, maintenance, prediction and forecasting of technical condition, life cycle, interoperability., ВКР
Citation
Хома А. С. Шляхи уніфікації технологій ремонту рухомого складу українських залізниць відповідно до вимог інтероперабельності : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273-Залізничний транспорт / наук. керівник М. О. Кузін ; Укр. держ. ун-т науки та технологій. Дніпро, 2022. 88 с.