Перспективи експортних перевезень зернових вантажів у контейнерах
| dc.contributor.author | Вернигора, Роман Віталійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Окороков, Андрій Михайлович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Цупров, Павло Сергійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Рустамов, Рустам Шаікович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2019-04-23T06:49:02Z | |
| dc.date.available | 2019-04-23T06:49:02Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description | Р. Вернигора: ORCID 0000-0001-7618-4617, А. Окороков: ORCID 0000-0002-3111-5519, П. Цупров: ORCID 0000-0002-5555-5842, Р. Рустамов: ORCID 0000-0002-5860-1840 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Мета. Метою роботи є аналіз проблем та перспектив використання технології транспортування зернових вантажів у контейнерах, а також оцінка економічної ефективності залізничних контейнерних перевезень зерна, у порівнянні з технологією його перевезення у вагонах-зерновозах. Методика. В процесі дослідження використані методи аналізу і синтезу для вивчення змісту та основних положень наукових публікацій щодо стану логістичної системи перевезення українського зерна на експорт, досвіду мультимодальних перевезень зернових вантажів, методи техніко-економічних розрахунків та визначення тарифів на перевезення. Результати. Україна є потужним виробником та експортером зерна. Логістична система транспортування українського зерна від виробників у морські порти на експорт наразі демонструє свою неефективність. Перспективною альтернативою традиційній технології перевезення зерна в вагонах-зерновозах чи в автозерновозах є його транспортування в контейнерах. При цьому забезпечується мультимодальність логістичного ланцюга доставки зерна від виробників у порти та зменшення витрат на перевезення на 30-60 %, а загальних логістичних витрат – на 5-15 %. Наукова новизна. Одержані під час дослідження результати дозволяють підвести наукове та економічне підґрунтя для розвитку та удосконалення системи мультимодальних перевезень зернових вантажів, а також оптимізацію параметрів її окремих ланок. Практична значимість. Розвиток системи мультимодальних перевезень зерна в Україні дозволить підвищити ефективність логістики його експорту, зменшити вартість логістичної складової у кінцевій вартості українського зерна та відповідно збільшити його конкурентоздатність на зовнішніх ринках та валютні надходження до державного бюджету. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: Цель. Целью работы является анализ проблем и перспектив использования технологии транспортировки зерновых грузов в контейнерах, а также оценка экономической эффективности железнодорожных контейнерных перевозок зерна, по сравнению с технологией его перевозки в вагонах-зерновозах. Методика. В процессе исследования использованы методы анализа и синтеза для изучения содержания и основных положений научных публикаций о состоянии логистической системы перевозки украинского зерна на экспорт, опыта мультимодальных перевозок зерновых грузов, методы технико-экономических расчетов и определения тарифов на перевозки. Результаты. Украина является крупным производителем и экспортером зерна. Логистическая система транспортировки украинского зерна от производителей в морские порты на экспорт пока демонстрирует свою неэффективность. Перспективной альтернативой традиционной технологии перевозки зерна в вагонах-зерновозах или в автозерновозах является его транспортировки в контейнерах. При этом обеспечивается мультимодальность логистической цепи доставки зерна от производителей в порты и уменьшение затрат на перевозку на 30-60 %, а общих логистических затрат – на 5-15 %. Научная новизна. Полученные при исследовании результаты позволяют подвести научное и экономическое обоснование для развития и совершенствования системы мультимодальных перевозок зерновых грузов, а также оптимизацию параметров ее отдельных звеньев. Практическая значимость. Развитие системы мультимодальных перевозок зерна в Украине позволит повысить эффективность логистики его экспорта, уменьшить стоимость логистической составляющей в конечной стоимости украинского зерна и соответственно увеличить его конкурентоспособность на внешних рынках и валютные поступлення в бюджет. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: Purpose. The aim of the work is to analyze the problems and prospects of using the technology of transporting grain cargo in containers, as well as assessing the economic efficiency of rail container transportation of grain, as compared with the technology of its transportation in grain-wagons. Methodology. In the research process analysis and synthesis methods were used to study the content and main provisions of scientific publications on the state of the logistic system of transporting Ukrainian grain for export, the experience of multimodal transportation of grain cargoes, methods of technical and economic calculations and determining transportation tariffs. Results. Ukraine is a major producer and exporter of grain. The logistic system for transporting Ukrainian grain from producers to seaports for export has demonstrated its inefficiency. A promising alternative to the traditional technology of transporting grain in grain-wagons or in grain-trucks is its transportation in containers. Such technology provides multimodality of the logistic chain of grain delivery from producers to ports and reduction of transportation costs by 30- 60 %, and total logistics costs – by 5-15 %. Scientific novelty. The results obtained make it possible to provide a scientific and economic rationale for the development and improvement of the system of multimodal grain transportation and optimization of the parameters of its individual links. Practical significance. The development of a system of multimodal transportation of grain in Ukraine will improve the efficiency of the logistics of its exports, reduce the cost of the logistics component in the final cost of Ukrainian grain and, accordingly, increase its competitiveness in foreign markets and the currency receipts in the budget. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/tstt2018/164056 | en |
| dc.identifier.citation | Вернигора Р. В., Окороков А. М., Цупров П. С., Рустамов Р. Ш. Перспективи експортних перевезень зернових вантажів у контейнерах. Транспортні системи і технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпров. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. Дніпро, 2018. Вип. 16. С. 22–30. DOI: 10.15802/tstt2018/164056. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2313-8688 (online) | |
| dc.identifier.issn | 2222-419Х (print) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11188 | en |
| dc.identifier.uri | http://tstt.diit.edu.ua/article/view/164056 | en |
| dc.identifier.uri | http://tstt.diit.edu.ua/article/view/164056/pdf_145 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | експорт зерна | uk_UA |
| dc.subject | контейнерні перевезення | uk_UA |
| dc.subject | логістика | uk_UA |
| dc.subject | залізничні перевезення | uk_UA |
| dc.subject | тариф на перевезення | uk_UA |
| dc.subject | оптимізація перевізного процесу | uk_UA |
| dc.subject | экспорт зерна | ru_RU |
| dc.subject | контейнерные перевозки | ru_RU |
| dc.subject | логистика | ru_RU |
| dc.subject | железнодорожные перевозки | ru_RU |
| dc.subject | тариф на перевозку | ru_RU |
| dc.subject | оптимизация перевозочного процесса | ru_RU |
| dc.subject | grain exports | en |
| dc.subject | the container transporting | en |
| dc.subject | logistics | en |
| dc.subject | rail transportation | en |
| dc.subject | transportation tariff | en |
| dc.subject | optimization of the transportation process | en |
| dc.subject | КТВ | uk_UA |
| dc.subject | КУЕР | uk_UA |
| dc.title | Перспективи експортних перевезень зернових вантажів у контейнерах | uk_UA |
| dc.title.alternative | Перспективы экспортных перевозок зерновых грузов в контейнерах | ru_RU |
| dc.title.alternative | Prospects of Export Carriages of Grain Cargo in Containers | en |
| dc.type | Article | en |