Evaluation of the Transition to the Organization of Freight Trains Traffic by the Schedule

Simple item page
dc.contributor.authorKozachenko, Dmitriy N.en
dc.contributor.authorVernigora, Roman V.en
dc.contributor.authorBalanov, Vladimir O.en
dc.contributor.authorBerezovy, Nikolay I.en
dc.contributor.authorYelnikova, Lidiia O.en
dc.contributor.authorGermanyuk, Yuliya N.en
dc.date.accessioned2015-07-13T11:01:16Z
dc.date.available2015-07-13T11:01:16Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionD. Kozachenko: ORCID 0000-0003-2611-1350; R. Vernigora: ORCID 0000-0001-7618-4617; V. Balanov: ORCID 0000-0002-9242-9802; N. Berezovy: ORCID 0000-0001-6774-6737; L. Yelnikova: ORCID 0000-0002-7657-2879; Y. Germanyuk: ORCID 0000-0002-4905-8313en
dc.description.abstractENG: The paper considers the issues of bulk conveyance organization between industrial enterprises on schedule. Currently the movement of the main part of freight trains is performed on preparedness and occupation processes of separate schedule train paths by some terminals are not fixed. And, due to the lack of statistical material on the punctuality of the schedule for the movement of freight trains, research of the passenger trains movement with subsequent dissemination of results on freight movement were carried out by the authors. The values of the additional time reserves that should be included in the schedule of trains, and the schedule for the turnover of freight trains to provide conditional interaction of railroads and industrial enterprises in Ukraine were proposed. The obtained results can be used for the technical-and-economic calculations of transition effectiveness of industrial enterprises for maintenance on schedule as well as in the development of schedule on the initial stages of testing technology.uk_UA
dc.description.abstractRUS: В работе рассмотрены вопросы организации перевозки массовых грузов между промышленными предприятиями по расписанию. Для того, чтобы обеспечить поступление поездов на станции назначения к заданному моменту времени графики оборота составов должны иметь резервы времени, достаточные для парирования воздействия дестабилизирующих факторов. Для исследования качества выполнения графика движения отдельными поездами использованы методы математической статистики. В настоящее время движение основной части грузовых поездов осуществляется по готовности и процессы занятия отдельных ниток графика определенными составами не фиксируются. Поэтому, ввиду отсутствия статистического материала по пунктуальности выполнения графика движения грузовыми поездами, выполнены исследования движения пассажирских поездов с последующим распространением результатов на грузовое движение. Предложены значения дополнительных резервов времени, которые должны закладываться в график движения поездов и график оборота грузовых составов, для обеспечения устойчивого взаимодействия железных дорог и промышленных предприятий Украины. Полученные результаты могут быть использованы для технико-экономических расчетов эффективности перехода промышленных предприятий на обслуживание их по расписанию, а также при разработке графиков движения на начальных этапах опробования технологии.ru_RU
dc.description.abstractUKR: В роботі розглянуті питання організації перевезення масових вантажів між промисловими підприємствами за розкладом. Для того, щоб забезпечити надходження поїздів на станції призначення до заданого моменту часу, графіки обороту складів повинні мати резерви часу, достатні для парирування впливу дестабілізуючих факторів. Для дослідження якості виконання графіка руху окремими поїздами використані методи математичної статистики. В теперішній час рух основної частини вантажних поїздів здійснюється по готовності і процеси заняття окремих ниток графіка певними складами не фіксуються. Тому, зважаючи на відсутність статистичного матеріалу по пунктуальності виконання графіка руху вантажними поїздами, виконані дослідження руху пасажирських поїздів з наступним поширенням результатів на вантажний рух. Запропоновано значення додаткових резервів часу, які повинні закладатися в графік руху поїздів і графік обороту вантажних складів, для забезпечення стійкої взаємодії залізниць і промислових підприємств України. Отримані результати можуть бути використані для техніко-економічних розрахунків ефективності переходу промислових підприємств на обслуговування їх за розкладом, а також при розробці графіків руху на початкових етапах випробування технології.uk_UA
dc.identifierDOI: 10.20858/tp.2016.11.1.4
dc.identifier.citationEvaluation of the Transition to the Organization of Freight Trains Traffic by the Schedule / D. Kozachenko, R. Vernigora, V. Balanov, N. Berezovy [and others] // Transport Problems = Problemy transportu. – 2016. – Vol. 11, Is. 1. – P. 41–48. – DOI: 10.20858/tp.2016.11.1.4.en
dc.identifier.issn1896-0596 (Print)
dc.identifier.issn2300-861X (Online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3980en
dc.identifier.urihttp://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2016/zeszyt1/2016t11z1_04.pdfen
dc.language.isoen
dc.publisherSilesian University of Technology, Polanden
dc.subjectscheduled train operationen
dc.subjecttime reserveen
dc.subjectscheduleen
dc.subjecttrain scheduleen
dc.subjecttrain delayen
dc.subjectзапланированное движение поездаru_RU
dc.subjectрезерв времениru_RU
dc.subjectграфикru_RU
dc.subjectрасписание поездаru_RU
dc.subjectзадержка поездаru_RU
dc.subjectзапланований рух поїздаuk_UA
dc.subjectрезерв часуuk_UA
dc.subjectграфікuk_UA
dc.subjectрозклад поїздаuk_UA
dc.subjectзатримка поїздаuk_UA
dc.subjectКУЕРuk_UA
dc.subjectНДЧuk_UA
dc.subjectКСВuk_UA
dc.subjectКТТ (ЛФ)uk_UA
dc.titleEvaluation of the Transition to the Organization of Freight Trains Traffic by the Scheduleen
dc.title.alternativeОценка эффективности перехода на организацию движения грузовых поездов по расписаниюru_RU
dc.title.alternativeОцінка ефективності переходу на організацію руху вантажних поїздів за розкладомuk_UA
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
2016t11z1_04.pdf
Size:
343.52 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
printed
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КТСЛ ДІІТ (раніше КУЕР (ДІІТ)
Статті КТВ
Статті КУПТПЗ (ЛІ) (Раніше КТТ (ЛФ))
Статті НДЧ