Повышение эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог путем рационального распределения ресурсов (диссертация)
| dc.contributor.author | Харченко, Олеся Ивановна | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2020-07-30T11:49:40Z | |
| dc.date.available | 2020-07-30T11:49:40Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description | О. Харченко: ORCID 0000-0003-2068-0640 | ru_RU |
| dc.description | Захист – 26 листопада 2015 р., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: Диссертационная работа посвящена вопросу повышения уровня эффективности эксплуатации транспортных средств за счет рационального распределения ресурсов железных дорог по направлениям устойчивого развития.На основании проведенного анализа разработок в области повышения эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог, а также изучив концепцию устойчивого развития и ее реализацию при управлении сложными системами, было выделено основные направления повышения эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог за счет обеспечения их устойчивого развития. Предложенная система показателей позволяет оценить эффективность эксплуатации транспортных средств железных дорог с позиций внедрения технологий, совершенствующих технологические процессы, снижения влияния техногенной системы на окружающую среду, обеспечения социальной составляющей развития, а также повышения качества обслуживания клиентуры. С целью решения задачи оптимального распределение грузовой работы между станциями, а также решения задачи определения оптимального количества средств транспортных и погрузо-разгрузочных работ была разработана двухуровневая модель функционирования железнодорожных станций. В качестве базы для проведения экспериментальных исследований в области повышения эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог за счет обеспечения их устойчивого развития была создана программная реализация имитационной модели железнодорожных станций Приднепровской железной дороги, которая позволяет учесть недетерминированность параметров спроса на транспортные средства. В результате проведенного эксперимента были получены численные результаты, которые использованы в качестве данных для определения функциональных зависимостей показателей эластичности затрат ресурсов от параметров спроса на транспортное средства. Полученные по результатам регрессионного анализа зависимости функций эластичности затрат ресурсов от параметров спроса являются основой для решения задачи оптимизации распределения ресурсов по направлениям устойчивого развития. Полученные зависимости рекомендовано использовать на практике для определения наиболее приоритетного направления затрат ресурсов на основании известных численных параметров спроса. В работе определен синергетический эффект от внедрения мероприятий по повышению эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог. | ru_RU |
| dc.description.abstract | UKR: Дисертація присвячена питанню підвищення рівня ефективності експлуатації транспортних засобів за рахунок раціонального розподілу ресурсів залізниць за напрямками сталого розвитку. В роботі виконано аналіз наукових підходів до підвищення ефективності експлуатації транспортних засобів залізниць, а також вивчено концепцію сталого розвитку та її реалізацію при управлінні складними системами, проведено аналіз розробок та визначено напрямки підвищення ефективності експлуатації транспортних засобів залізниць з позиції їх сталого розвитку. Виконано розробку системи показників, яка дозволяє оцінити ефективність експлуатації транспортних засобів залізниць за основними напрямками сталого розвитку, запропоновано модель функціонування залізничних станцій на макро- та мікрорівні. Проведені експериментальні дослідження, які послужили основою для встановлення загального вигляду функції еластичності витрат ресурсів за напрямками сталого розвитку та створили підґрунтя для визначення функціональних залежностей показників еластичності витрат ресурсів від параметрів попиту на транспортні засоби. За результатами регресійного аналізу отримано залежності функцій еластичності витрат ресурсів від параметрів попиту, які є основою для вирішення задачі оптимізації розподілу ресурсів за напрямками сталого розвитку, а також розроблені практичні рекомендації по підвищенню експлуатації транспортних засобів залізниць та забезпеченню процесу їх сталого розвитку. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: In the paper the analysis of scientific approaches to improve the efficiency of vehicle operation of railways, and studied the concept of sustainable development and its implementation in the management of complex systems analysis and development and the direction of improving the efficiency of vehicle operation of railways from the perspective of sustainable development. Completed development of a system of indicators to evaluate the effectiveness of that vehicle operation of railways in key areas of sustainable development, the model of functioning railway stations at macro and micro level. Experimental studies that formed the basis for establishing as a function of the elasticity of total cost of resources in areas of sustainable development and the basis for determining functional dependencies elasticities spending resources on the parameters of the demand for vehicles. The results obtained regression analysis functions depending on the elasticity of spending resources on demand options that are the basis for solving the problem of optimizing the allocation of resources in areas of sustainable development, and practical recommendations to improve railway vehicle operation and maintenance process of sustainable development. | en |
| dc.identifier.citation | Харченко О. И. Повышение эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог путем рационального распределения ресурсов : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.20. Днепропетровск, 2015. 179 с. | ru_RU |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12096 | |
| dc.identifier.uri | https://nrat.ukrintei.ua/searchdoc/0415U006309 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна | uk_UA |
| dc.subject | транспортні засоби залізниць | uk_UA |
| dc.subject | підвищення ефективності | uk_UA |
| dc.subject | залізничні станції | uk_UA |
| dc.subject | сталий розвиток | uk_UA |
| dc.subject | залізничний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | імітаційна модель | uk_UA |
| dc.subject | транспортные средства железных дорог | ru_RU |
| dc.subject | повышение эффективности | ru_RU |
| dc.subject | железнодорожные станции | ru_RU |
| dc.subject | устойчивое развитие | ru_RU |
| dc.subject | железнодорожный транспорт | ru_RU |
| dc.subject | подразделения железнодорожного транспорта | ru_RU |
| dc.subject | vehicles railways | en |
| dc.subject | efficiency | en |
| dc.subject | railway stations | en |
| dc.subject | sustainable development | en |
| dc.subject | rail transport | en |
| dc.subject | simulation model | en |
| dc.subject | КУЕР | uk_UA |
| dc.title | Повышение эффективности эксплуатации транспортных средств железных дорог путем рационального распределения ресурсов (диссертация) | ru_RU |
| dc.title.alternative | Підвищення ефективності експлуатації транспортних засобів залізниць шляхом раціонального розподілу ресурсів (дисертація) | uk_UA |
| dc.title.alternative | Improving the Efficiency of Vehicles Operation of Railways Through the Rational Allocation of Resources (dissertation) | en |
| dc.type | dissertation | en |