Про метод розрахунку рейкових кіл із урахуванням властивостей феромагнетиків в умовах впливу завад тягового струму

Simple item page
dc.contributor.authorЖуравльов, Антон Юрійовичuk_UA
dc.date.accessioned2021-06-25T18:47:47Z
dc.date.available2021-06-25T18:47:47Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionА. Журавльов: ORCID 0000-0001-6885-5177uk_UA
dc.description.abstractUK: Мета. У роботі необхідно дослідити електромагнітні процеси в дросель-трансформаторі з метою підвищення завадостійкості рейкових кіл (РК) та, як наслідок, підвищення безпеки руху на залізниці. Методика. Для досягнення поставленої мети застосовано методи наукового аналізу, математичного моделювання, експериментального дослідження, масштабного моделювання. Результати. Розглянуто перешкоди, що впливають на нормальну працездатність рейкових кіл. Значною мірою частина пошкоджень у рейковому колі доводиться на відмову в його апаратурі. Апаратура рейкового кола підключена безпосередньо до рейкової лінії, схильної до впливу перешкод тягового струму, які викликають у них зміну електричних характеристик та електромагнітних властивостей. Нормальна працездатність при виконанні основних режимів роботи рейкового кола визначається попереднім розрахунком її характеристик та складанням регулювальних нормативних таблиць. Проаналізовано класичний метод визначення параметрів рейкового ланцюга. Класичний метод розрахунку передбачає подання окремих ділянок електричної схеми рейкових кіл чотириполюсниками з відомими коефіцієнтами, зазвичай в А-формі. Відшукування коефіцієнтів схем із лінійними елементами не представляє метрологічних та математичних труднощів. Разом із тим, у ланцюгах, що містять нелінійні феромагнетики (ФМ), отримання коефіцієнтів на всьому діапазоні зміни індукцій у сердечниках − досить важке завдання, оскільки класичні методи холостого ходу (ХХ) та короткого замикання (КЗ) стають неприйнятними. Це призводить до ускладнення методів визначення, як модуля, так і аргументів коефіцієнтів чотириполюсників. Замість класичного методу запропонований метод розрахунку рейкового кола з урахуванням нелінійної характеристики феромагнетиків. Наукова новизна. У статті розглянуто новий підхід до розрахунку рейкового кола з урахуванням втрат у феромагнетиках без пошуку коефіцієнтів чотириполюсників схеми заміщення. При побудові моделі перемагнічування ФМ у паралельних магнітних полях найбільш точними є апроксимаційні методи, що враховують не тільки зміни величин і у часі, а ще й їх похідні. З розвитком обчислювальної техніки та програмного забезпечення математичні методи розрахунку РК при значній зміні індуктивності феромагнетиків, включаючи ділянки насичення, стають реальними. При цьому важливим є пошук апроксимуючого аналітичного виразу, що описує динамічну граничну петлю гістерезису (ПГ). Практична значимість. Проведено аналіз зміни електричних параметрів одного й того ж РК при розрахунку класичним і новим методом: різниця склала не більше 10 %. Наведено деякі заходи з підвищення експлуатаційної завадостійкості РК.uk_UA
dc.identifierDOI: 10.15802/stp2016/60944en
dc.identifier.citationЖуравльов А. Ю. Про метод розрахунку рейкових кіл із урахуванням властивостей феромагнетиків в умовах впливу завад тягового струму. Наука та прогрес транспорту. 2016. № 1 (61). С. 19–29. URL: http://stp.diit.edu.ua/article/view/60944/60971.uk_UA
dc.identifier.issn2307-3489 (Print)
dc.identifier.issn2307-6666 (Online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13790en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/60944/60971en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/60944en
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectрейкове колоuk_UA
dc.subjectдросель-трансформаторuk_UA
dc.subjectчотириполюсникuk_UA
dc.subjectферомагнетикuk_UA
dc.subjectгістерезисuk_UA
dc.subjectспектрuk_UA
dc.subjectвихрові струмиuk_UA
dc.subjectмагнітна в'язкістьuk_UA
dc.subjectкрива намагніченняuk_UA
dc.subjectмоделюванняuk_UA
dc.subjecttrack circuiten
dc.subjectimpedance bonden
dc.subjectquadripole networken
dc.subjectferromagneten
dc.subjecthysteresisen
dc.subjectspectrumen
dc.subjectvortical currentsen
dc.subjectmagnetic viscosityen
dc.subjectmagnetizing curveen
dc.subjectsimulationen
dc.subjectрельсовая цепьru_RU
dc.subjectдроссель-трансформаторru_RU
dc.subjectчетырехполюсникru_RU
dc.subjectферромагнетикru_RU
dc.subjectгистерезисru_RU
dc.subjectвихревые токиru_RU
dc.subjectмагнитная вязкостьru_RU
dc.subjectкривая намагничиванияru_RU
dc.subjectмоделированиеru_RU
dc.subjectКАТЗuk_UA
dc.titleПро метод розрахунку рейкових кіл із урахуванням властивостей феромагнетиків в умовах впливу завад тягового струмуuk_UA
dc.title.alternativeAbout Track Circuit Calculation Method Dependent on Ferromagnet Properties in Conditions of Traction Current Noise Influenceen
dc.title.alternativeО методах расчета рельсовых цепей с учетом свойств ферромагнетиков в условиях влияния помех тягового токаru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Zhuravlev.pdf
Size:
412.12 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Translation
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
№ 1 (61)
Статті КАТ