Автономность рекуперативного торможения – основа надежной и энергоэффективной рекуперации на электроподвижном составе постоянного тока (препринт)

Simple item page
dc.contributor.authorКостин, Николай Александровичru_RU
dc.contributor.authorНикитенко, Анатолий Владимировичru_RU
dc.date.accessioned2014-12-16T10:03:11Z
dc.date.available2014-12-16T10:03:11Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionН. Костин: ORCID 0000-0002-0856-6397, А. Никитенко: ORCID 0000-0002-6426-5097ru_RU
dc.description.abstractRU: В статье предлагается и обосновывается новый, автономный фазовый, режим рекуперативного торможения электроподвижного состава постоянного тока при условии применения бортового накопителя электроэнергии, который основан на использовании современных суперконденсаторов. Выполнено мониторинг напряжений и токов для электровозов ВЛ8 и электропоездов ЕПЛ2Т, которые работают на участках Приднепровской железной дороги. По результатам измерений проведены численные расчеты энергоемкости и массогабаритных показателей накопителя энергии рекуперации.ru_RU
dc.description.abstractUK: В статті пропонується та обґрунтовується новий, автономний фазовий, режим рекуперативного гальмування електрорухомого складу постійного струму при умові застосування бортового накопичувача електроенергії, який базується на використанні сучасних суперконденсаторів. Виконано моніторинг напруг та струмів для електровозів ВЛ8 і електропоїзда ЕПЛ2Т, що працюють на ділянках Придніпровської залізниці. За результатам вимірів проведено числові розрахунки енергоємності і масогабаритних показників накопичувача енергії рекуперації.uk_UA
dc.description.abstractEN: The recuperative braking is one of the most significant parts of the energy saving technologies in the railway transport of Ukraine. It allows to recover the electric energy equals 8…15 % of the total energy which is spent to electric traction of the trains. In fact, it volume is 2.21 % of total energy and it has decreased over recent 20-25 years. This fact is explained by many shortcomings and one of them is connection of the electric rolling stock with traction power supply system. In the paper the off-line recuperative braking mode of the DC electric rolling stock is proposed. It based on the on-board energy storage system which uses the state-of-the-art supercapacitors. This mode allows to keep off the shortcomings which are in traditional recuperative braking mode. But the second main idea is the energy storage technology. The on-board storage system saves the energy for one phase (act) of recuperative braking. After this the storage system supply the traction motors in the next phase (traction mode). The numerical calculations of the storage capacity, weight and size indices of the storage system are evaluated for the electric locomotives VL8 and trains EPL2T which operate in the sections of Prydniprovsk railway. The results of calculation show that the off-line recuperative braking mode can be fully realized only for trains.en
dc.identifier.citationКостин, Н. А. Автономность рекуперативного торможения – основа надежной и энергоэффективной рекуперации на электроподвижном составе постоянного тока: [препринт] / Н. А. Костин, А. В. Никитенко // Залізничний транспорт України. – Київ, 2014. – №3. – С. 15–22.ru_RU
dc.identifier.issn2311-4061
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3098en
dc.language.isoru_RUru_RU
dc.publisherДержавний науково-дослідний центр залізничного транспорту Україниuk_UA
dc.subjectрекуперацияru_RU
dc.subjectэлектроэнергияru_RU
dc.subjectавтономный режимru_RU
dc.subjectэлектроподвижной составru_RU
dc.subjectемкостный накопительru_RU
dc.subjectбортовая системаru_RU
dc.subjectэнергоэффективностьru_RU
dc.subjectнапряжениеru_RU
dc.subjectтокru_RU
dc.subjectрекупераціяuk_UA
dc.subjectелектроенергіяuk_UA
dc.subjectавтономний режимuk_UA
dc.subjectелектрорухомий складuk_UA
dc.subjectємнісний накопичувачuk_UA
dc.subjectбортова системаuk_UA
dc.subjectенергоефективністьuk_UA
dc.subjectнапругаuk_UA
dc.subjectструмuk_UA
dc.subjectrecuperationen
dc.subjectelectric energyen
dc.subjectoff-line modeen
dc.subjectelectric rolling stocken
dc.subjectcapacitive storageen
dc.subjecton-board systemen
dc.subjectenergy efficiencyen
dc.subjectvoltageen
dc.subjectcurrenten
dc.subjectКТЕМuk_UA
dc.titleАвтономность рекуперативного торможения – основа надежной и энергоэффективной рекуперации на электроподвижном составе постоянного тока (препринт)ru_RU
dc.title.alternativeАвтономність рекуперативного гальмування – основа надійної і енергоефективної рекуперації на електрорухомому складі постійного струму (препринт)uk_UA
dc.title.alternativeRecuperative Braking Autonomy Is a Basis of Reliable and Efficient Energy Recuperation in DC Electric Rolling Stock (preprint)en
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kostin_Nikitenko2.pdf
Size:
867.81 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КЕТЕМ