Збільшення об’єму рекуперованої електроенергії на електропоїздах постійного струму

Simple item page
dc.contributor.authorНікітенко, Анатолій Володимировичuk_UA
dc.contributor.authorКостін, Микола Олександровичuk_UA
dc.date.accessioned2016-01-14T07:26:44Z
dc.date.available2016-01-14T07:26:44Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionА. Нікітенко: ORCID 0000-0002-6426-5097, М. Костін: ORCID 0000-0002-0856-6397uk_UA
dc.description.abstractUKR: В статті пропонується та обґрунтовується можливість збільшення об’єму рекуперованої електроенергії на електропоїздах постійного струму шляхом розширення їх швидкісного діапазону рекуперації на основі розробки бортової, з ємнісним накопичувачем, імпульсної системи регулювання напруги на тягових двигунах. Виконано моніторинг напруг, струмів та швидкостей рекуперації для електропоїздів ЕПЛ2Т, що працюють на ділянках Придніпровської залізниці. За результатам вимірів проведено числові розрахунки складових опору руху, кінетичної енергії і енергії рекуперації електропоїзда ЕПЛ2Т. Приведені основні схемні рішення для розробки бортової імпульсної системи з ємнісним накопичувачем.uk_UA
dc.description.abstractRUS: В статье предлагается и обосновывается возможность увеличения объема рекуперируемой электроэнергии на электропоездах постоянного тока путем расширения их скоростного диапазона рекуперации на основе разработки бортовой, с емкостным накопителем, импульсной системы регулирования напряжения на тяговых двигателях. Выполнено мониторинг напряжений, токов и скоростей рекуперации для электропоездов ЕПЛ2Т, которые работают на участках Приднепровской железной дороги. По результатам измерений проведены численные расчеты составляющих сопротивления движению, кинетической энергии и энергии рекуперации электропоезда ЕПЛ2Т. Приведены основные схемные решения для разработки бортовой импульсной системы с емкостным накопителем.ru_RU
dc.description.abstractENG: Present day national DC electric multiple-unit trains have a narrow range of speeds in recuperative braking mode. This feature restricts the effective using of the kinetic energy of the train and brings to the recovered energy extinguishing in braking resistors. The paper proposes and justifies the possibility of increasing the volume of recovered energy in DC trains. A combined recuperative braking mode is proposed to extend the range of the speed and raise the amount of recuperated energy. This combined mode can be implemented only with the help of an on-board capacitive storage system. The most effective and promising storage element is supercapacitor (ultracapacitor or electric double-layer capacitor) which satisfies the basic requirements. Additionally, supercapacitors have the high value of storage energy density, high quantity of charging-recharging cycles, high efficiency, long storage time of accumulated energy, wide range of operating temperatures and others. To calculate main indexes of the voltage, current and speed records are done in the process of operation of the multiple-unit train EPL2T in the sections of Prydniprovsk Railway. The records allow to calculate the components of the running resistances, kinetic energy and recuperative braking energy for trains EPL2T. The circuit designs of the on-board capacitive storage system are given in the paper.en
dc.identifier.citationНікітенко, А. В. Збільшення об’єму рекуперованої електроенергії на електропоїздах постійного струму / А. В. Нікітенко, М. О. Костін // Залізничний транспорт України. – 2015. – № 3. – С. 25–31.uk_UA
dc.identifier.issn2311-4061
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4447en
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, Київuk_UA
dc.subjectрекупераціяuk_UA
dc.subjectелектроенергіяuk_UA
dc.subjectелектропоїздиuk_UA
dc.subjectопір рухуuk_UA
dc.subjectємнісний накопичувачuk_UA
dc.subjectбортова системаuk_UA
dc.subjectшвидкістьuk_UA
dc.subjectімпульсне регулюванняuk_UA
dc.subjectзарядний струмuk_UA
dc.subjectрекуперацияru_RU
dc.subjectэлектроэнергияru_RU
dc.subjectэлектропоездаru_RU
dc.subjectсопротивление движениюru_RU
dc.subjectемкостный накопительru_RU
dc.subjectбортовая системаru_RU
dc.subjectскоростьru_RU
dc.subjectимпульсное регулированиеru_RU
dc.subjectзарядный токru_RU
dc.subjectrecuperationen
dc.subjectelectric energyen
dc.subjectelectric multiple-unit trainen
dc.subjectrunning resistanceen
dc.subjectcapacitive storageen
dc.subjecton-board systemen
dc.subjectspeeden
dc.subjectpulse controlen
dc.subjectcharging currenten
dc.subjectКТЕМuk_UA
dc.titleЗбільшення об’єму рекуперованої електроенергії на електропоїздах постійного струмуuk_UA
dc.title.alternativeУвеличение объема рекуперированной электроэнергии на электропоездах постоянного токаru_RU
dc.title.alternativeRaising of the Recuperated Electric Energy Amount in Dc Electric Multiple-Unit Trainsen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Nikitenko_Kostin.pdf
Size:
3.45 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КЕТЕМ