Роль залізничного транспорту в евакуації населення в період воєнних дій в Україні
Loading...
Date
2022
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: В надскладний час агресії з боку російської федерації, першим та найважливішим завданням для залізничного транспорту України – є забезпечення логістики перевезення гуманітарної та військової допомоги, а також внутрішнє переміщення (евакуація) населення. На транспорт держави лягає збільшений в 2-5 разів вантажопотік та пасажиропотік. В такій ситуації необхідно контролювати кількість пасажирів на вокзалах, надавати їм допомогу та консультації. Волонтерський рух – є одним із важливих умов функціонування держави в воєнний час. Волонтери на вокзалах забезпечують розподіл потоків пасажирів за окремими напрямами та надають консультації щодо розкладу відправлення поїздів. Гуманітарна допомога зараз надходить у великій кількості, її необхідно в найкоротші строки доставляти до пунктів, де вона вкрай необхідна, в міста, де ведуться активні бойові дії та міста, де сконцентровані пасажиропотоки внутрішньо переміщених осіб. Логістика переміщення пасажирів повинна бути чітко сформована, оскільки в тяжкому емоційному та фізичному стані люди дуже тяжко розуміють хід дій та вимоги до перевезення пасажирів. Проаналізувавши сформовані пасажиропотоки в перші дні евакуації було визначено головні напрямки переміщення громадян. В ході аналізу було виявлено, що кількість пасажирів в евакуаційних поїздах, які прямують на захід країни можуть викликати перенаселення міст, які приймають їх та викликати колапс з перевезенням міським транспортом, поселенням та забезпеченням харчуванням. Саме ці головні питання постали перед урядом та логістичною системою переміщення людей та товарів через всю країну. Рішенням гостро посталої проблеми стала можливості спрощення перевезень пасажирів та організація міжнародних поїздів з країнами-cоюзниками, де є можливість перевезення без зміни рухомого складу через різні ширини колій. Розробка таких маршрутів дала змогу спростити логістику переміщення населення та зменшити навантаження на прикордонну службу України. Для зменшення натовпів після перетину кордонів України було розроблено, разом з державами – сусідами та узгоджений між собою графік руху поїздів з найближчих залізничних станцій сусідніх держав, що полегшує переміщення переселенців в межах маршрутів слідування пасажирів. Другою проблемою являється перенаселеність поїздів та складність їх екіпіровки до рейсів, а також налагодження системи забезпечення їх питною водою на маршрутах слідування. Завдяки достатній технічній оснащеності, злагодженій роботі працівників залізничного транспорту, та їх високій виконавчій дисципліні цей ланцюг реалізовано успішно.
ENG: In the extremely difficult time of aggression by the Russian Federation, the first and most important task for Ukraine's railway transport is to provide logistics for the transportation of humanitarian and military aid, as well as internal movement (evacuation) of the population. The state transport is covered by 2-5 times increased van traffic and passenger traffic. In such a situation it is necessary to control the number of passengers at the stations, to provide them with assistance and advice. The volunteer movement is one of the important conditions for the functioning of the state in wartime. Volunteers at the stations ensure the distribution of passenger flows in individual directions and provide advice on the schedule of trains. Humanitarian aid is now arriving in large quantities and needs to be delivered as soon as possible to places where it is most needed, to cities where active hostilities are taking place and to cities where the flow of internally displaced persons is concentrated. The logic of the movement of passengers must be clearly formed, because in a difficult emotional and physical state, people have a hard time understanding the course of action and the requirements for the carriage of passengers. After analyzing the formed passenger flows in the first days of evacuation, the main directions of movement of citizens were determined. The analysis revealed that the number of passengers in evacuation trains heading west to the country could cause overcrowding in the receiving cities and cause a collapse in urban transport, settlements and food supply. These are the main issues facing the gov-ernment and the logistics system for moving people and goods across the country. The solution to the acute problem was the possibility of simplifying passenger transportation and the organization of international trains with allied countries, where there is the possibility of transportation without changing the rolling stock through different track widths. The development of such routes has made it possible to simplify the logistics of population movement and reduce the burden on the border service of Ukraine. To reduce the crowds after crossing the borders of Ukraine, a schedule of trains from the nearest railway stations of neighboring countries was developed together with the neigh-boring states, which facilitates the movement of migrants within the routes of passengers. The second problem is the overcrowding of trains and the complexity of their equipment for flights, as well as the establishment of a system to provide them with drinking water on the routes. Due to sufficient technical equipment, coordinated work of railway transport workers, and their high executive discipline, this chain has been successfully implemented.
ENG: In the extremely difficult time of aggression by the Russian Federation, the first and most important task for Ukraine's railway transport is to provide logistics for the transportation of humanitarian and military aid, as well as internal movement (evacuation) of the population. The state transport is covered by 2-5 times increased van traffic and passenger traffic. In such a situation it is necessary to control the number of passengers at the stations, to provide them with assistance and advice. The volunteer movement is one of the important conditions for the functioning of the state in wartime. Volunteers at the stations ensure the distribution of passenger flows in individual directions and provide advice on the schedule of trains. Humanitarian aid is now arriving in large quantities and needs to be delivered as soon as possible to places where it is most needed, to cities where active hostilities are taking place and to cities where the flow of internally displaced persons is concentrated. The logic of the movement of passengers must be clearly formed, because in a difficult emotional and physical state, people have a hard time understanding the course of action and the requirements for the carriage of passengers. After analyzing the formed passenger flows in the first days of evacuation, the main directions of movement of citizens were determined. The analysis revealed that the number of passengers in evacuation trains heading west to the country could cause overcrowding in the receiving cities and cause a collapse in urban transport, settlements and food supply. These are the main issues facing the gov-ernment and the logistics system for moving people and goods across the country. The solution to the acute problem was the possibility of simplifying passenger transportation and the organization of international trains with allied countries, where there is the possibility of transportation without changing the rolling stock through different track widths. The development of such routes has made it possible to simplify the logistics of population movement and reduce the burden on the border service of Ukraine. To reduce the crowds after crossing the borders of Ukraine, a schedule of trains from the nearest railway stations of neighboring countries was developed together with the neigh-boring states, which facilitates the movement of migrants within the routes of passengers. The second problem is the overcrowding of trains and the complexity of their equipment for flights, as well as the establishment of a system to provide them with drinking water on the routes. Due to sufficient technical equipment, coordinated work of railway transport workers, and their high executive discipline, this chain has been successfully implemented.
Description
О. Павленко: ORCID 0000-0002-6509-9406
Keywords
волонтерство, евакуація, евакуаційні поїзди, залізничний транспорт, volunteering, evacuation, evacuation trains, railway transport, КУЕР
Citation
Павленко О. І., Павленко І. П. Роль залізничного транспорту в евакуації населення в період воєнних дій в Україні. Транспортні системи та технології перевезень. Дніпро, 2022. Вип. 23. С. 74–78. DOI: 10.15802/tstt2022/261658.