Діагностування і виправка положення залізничної колії колійними машинами

Simple item page
dc.contributor.authorКурган, Дмитро Миколайовичuk_UA
dc.contributor.authorГаврилов, Максим Олексійовичuk_UA
dc.date.accessioned2017-01-23T07:44:32Z
dc.date.available2017-01-23T07:44:32Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionД. Курган: ORCID 0000-0002-9448-5269, М. Гаврилов: ORCID 0000-0002-1321-170X;
dc.description.abstractUKR: Ціль. Проаналізувати сучасні проблеми щодо оцінки та відновлення стану колії за її геометричним положенням колійними машинами. Показати складності щодо обґрунтування допустимої швидкості руху за геометрією плану колії, отримати напрямки вирішення задач виміру плану з відповідною точністю. Надати рішення поставлених задач на прикладі модернізації комп’ютерних систем для колійних машин. Методика. Розглянуто практичні формули розрахунку положення колії та встановлення допустимою швидкості руху у відповідності до сучасних фізико-математичних методів. Показано порівняння теоретичних розрахунків горизонтального прискорення з результатами експериментальних вимірювань. Результати. Існуючі методи розрахунку допустимої швидкості за характеристиками плану повинні корегуватися для урахування динамічних явищ, що набирають важливості при зростанні швидкостей руху. Визначення реального положення колії, навіть з використанням сучасних колійних машин, є складною математичною задачею, яка може бути вирішена тільки в заданому діапазоні точності. Наукова новизна. Набули подальшого розвитку задачі встановлення допустимих швидкостей руху поїздів та визначення реального положення колії за результатами виміру колійними машинами. Практична значимість. Запропоновані напрямки розвитку вимірювальних засобів сучасних колійних машин на прикладі застосування комп’ютерної системи «Стріла» на ВПР-02.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Цель. Проанализировать современные проблемы в оценке и восстановление состояния пути по ее геометрическим положением путевыми машинами. Показать сложности по обоснованию допустимой скорости движения по геометрии плана пути, получить направление решения задач измерение плана по соответствующей точностью. Предоставить решение поставленных задач на примере модернизации компьютерных систем для путевых машин. Методика. Рассмотрены практические формулы расчета положения пути и установления допустимой скорости движения в соответствии с современными физико-математическими методами. Показано сравнение теоретических расчетов горизонтального ускорения результатам экспериментальных измерений. Результаты. Существующие методы расчета допустимой скорости по характеристикам плана должны корректироваться для учета динамических явлений, набирают важности при росте скоростей движения. Определение реального положения пути, даже с использованием современных путевых машин, является сложной математической задачей, которая может быть решена только в заданном диапазоне точности. Научная новизна. Получили дальнейшее развитие задачи установления допустимых скоростей движения поездов и определение реального положения пути по результатам измерения путевыми машинами. Практическая значимость. Предложенные направления развития измерительных средств современных путевых машин на примере применения компьютерной системы «Стрела» на ВПР-02.ru_RU
dc.identifier.citationКурган, Д. М. Діагностування і виправка положення залізничної колії колійними машинами : [препринт] / Д. М. Курган, М. О. Гаврилов // Українська залізниця. – 2016. – № 8 (38). – С. 60–64.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9429
dc.language.isouk
dc.publisherЦентр інформації транспорту України, ТОВ "Цифрова типографія", Харківuk_UA
dc.subjectвиправка коліїuk_UA
dc.subjectрихтування коліїuk_UA
dc.subjectметод стрілuk_UA
dc.subjectзалізнична криваuk_UA
dc.subjectстан коліїuk_UA
dc.subjectнепогашене прискоренняuk_UA
dc.subjectдопустима швидкістьuk_UA
dc.subjectвыправка путиru_RU
dc.subjectрихтовки путиru_RU
dc.subjectметод стрелru_RU
dc.subjectжелезнодорожная криваяru_RU
dc.subjectсостояние путиru_RU
dc.subjectнепогашенный ускоренияru_RU
dc.subjectдопустимая скоростьru_RU
dc.subjecttrack alignmenten
dc.subjectrihtovki pathsen
dc.subjectarrow methoden
dc.subjectrailway curveen
dc.subjectstate of pathsen
dc.subjectmy outstanding accelerationen
dc.subjectpermitted speeden
dc.subjectКПБДuk_UA
dc.subjectКККГuk_UA
dc.titleДіагностування і виправка положення залізничної колії колійними машинамиuk_UA
dc.title.alternativeДиагностика и выправка положения железнодорожного пути путевыми машинамиru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kurhan.pdf
Size:
6.13 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КПБД
Статті КККГ