Проблемні питання безпеки руху у міжнародних вантажних залізничних перевезеннях
| dc.contributor.author | Болжеларський, Ярослав Володимирович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2019-11-14T08:35:23Z | |
| dc.date.available | 2019-11-14T08:35:23Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Я. Болжеларський: ORCID 0000-0002-4787-1781 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: Мета. Метою роботи є підвищення безпеки руху міжнародних вантажних залізничних перевезень шляхом визначення пріоритетних шляхів удосконалення відповідно нормативної бази на основі аналізу фактичного випадку травмування працівника при виконанні ним своїх посадових обов'язків. Методика. Дослідження проводилось з використанням методів судової залізнично-транспортної експертизи, які стосуються визначення технічного стану об'єктів залізничного транспорту та побудови механізму залізнично- транспортної пригоди. Результати. У статті у контексті безпеки руху розглянуто випадок травмування працівника Державної прикордонної служби України при виконанні ним своїх посадових обов'язків по огляду вагона приналежності однієї з європейських держав – членів ЄС та Організації співробітництва залізниць. Експертне дослідження даного випадку дозволило виявити проблемні питання безпеки руху у міжнародних вантажних залізничних перевезеннях, які пов'язані з недосконалістю нормативної бази та неналежним підходом посадових осіб Укрзалізниці до формування бази місцевих нормативних документів. Проаналізована нормативна база у галузі безпеки руху міжнародних вантажних залізничних перевезень. Встановлено технічний стан елементів вантажного вагону приналежності іноземної держави. Встановлена безпосередня технічна причина травмування працівника. Показано, що недоліки у розробці та веденні нормативно-технічної документації не дозволили встановити першопричини та послідовність проміжних технічних причин, що призвели до травмування працівника. З цієї ж причини не вдалося встановити технічну можливість запобігання травмуванню та провести претензійну роботу з іноземною державою, тобто захистити права громадянина України. Наукова новизна. У статті вперше методи дослідження механізму залізнично-транспортних пригод (сходів з рейок та зіткнень рухомого складу) застосовані до аналізу механізму травмування працівника. З використанням даних методів вперше розглянуто випадок травмування громадянина України у вантажному вагоні іноземної держави. Практична значимість. Розглянута методика дослідження може бути використана при аналізі подібних випадків у майбутньому. Запропоновані невідкладні шляхи удосконалення нормативної бази з безпеки руху у галузі міжнародних залізничних перевезень, що дозволить підвищити безпеку руху. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: Цель. Целью работы является повьшение безопасности движения международных грузовых железнодорожных перевозок путем определения приоритетных путей совершенствования соответствующей нормативной базы на основе анализа фактического случае травмирования работника при исполнении им своих должностных обязанностей. Методика. Исследование проводилось с использованием методов судебной железнодорожно-транспортной экспертизы, которые применяются при определении технического состояния объектов железнодорожного транспорта и построении механизма железнодорожно-транспортного происшествия. Результаты. В статье в контексте безопасности движения рассмотрен случай травмирования работника Государственной пограничной службы Украины при исполнении им своих должностных обязанностей по осмотру вагона, принадлежащего одному из европейских государств - членов ЕС и Организации сотрудничества железных дорог. Экспертное исследование данного случая позволило выявить проблемные вопросы безопасности движения в международных грузовых железнодорожных перевозках, связанные с несовершенством нормативной базы и ненадлежащим подходом должностных лиц АО «Укрзализныця» к формированию базы местных нормативных документов. Проанализирована нормативная база в области безопасности движения международных грузовых железнодорожных перевозок. Установлено техническое состояние элементов грузового вагона принадлежности иностранного государства. Установлена непосредственная техническая причина травмирования работника. Показано, что недостатки в разработке и ведении нормативно-технической документации не позволили установить первопричины и последовательность промежуточных технических причин, приведших к травмированию работника. По этой же причине не удалось установить техническую возможность предотвращения травмирования и провести претензионную работу с иностранным государством, то есть защитить права гражданина Украины. Научная новизна. В статье впервые методы исследования механизма железнодорожно-транспортных происшествий (сходов с рельсов и столкновений подвижного состава) применены к анализу механизма травмирования человека. С использованием данных методов впервые рассмотрен случай травмирования гражданина Украины в грузовом вагоне иностранного государства. Практическая значимость. Рассмотренная методика исследования может быть использована при анализе подобных случаев в будущем. Определены первоочередные пути совершенствования безопасности движения в области международных железнодорожных перевозок, что позволит повысить безопасность движения. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: The aim of the article. The aim of the work is to increase the safety of international freight rail traffic by identi-fying priority ways to improve the relevant regulatory framework based on an analysis of the actual case of injury to an employee in the performance of his duties. Methodology. The study was conducted using the methods of forensic railway science, which are used to determine the technical condition of the objects of railway transport and the construction of the mechanism of the railway accident. Results. The case of injury to an employee of the State Bor- der Service of Ukraine while fulfilling his duties to inspect a car belonging to one of the European Union member states and the Organization for Cooperation between Railways is considered at the article. The forensic investigation of this case revealed the problematic issues of traffic safety in international freight rail transportation associated with the imperfection of the regulatory framework and the inappropriate approach of Ukrzaliznytsia officials to the formation of a database of local regulatory documents. The regulatory framework in the field of traffic safety of inter-foreign state is established. The direct technical cause of the injury to the worker has been established. It is shown that the shortcomings in the development and maintenance of regulatory and technical documentation did not allow to establish the root causes and the sequence of intermediate technical reasons that led to injury to the employee. For the same reason, it was not possible to establish the technical possibility of preventing injury and to carry out claims work with a foreign state, that is, to protect the rights of a citizen of Ukraine. Scientific novelty. In the article, for the first time, methods for studying the mechanism of railway accidents (derailments and collisions of rolling stock) are applied to the analysis of the mechanism of human injury. Using these methods, the first case of injury to a citizen of Ukraine in a freight car of a foreign state was considered. Practical significance. The research technique is considered that can be used in the analysis of similar cases in the future. The priority ways of improving the regulamework for traffic safety in the field of international railway transport are identified, which will improve traffic safety. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/tstt2019/182576 | en |
| dc.identifier.citation | Болжеларський, Я. В. Проблемні питання безпеки руху у міжнародних вантажних залізничних перевезеннях // Транспортні системи і технології перевезень : зб. наук. пр. Дніпров. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпро, 2019. – Вип. 18. – С. 5–15. – DOI: 10.15802/tstt2019/182576. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2222-419Х (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-8688 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11580 | en |
| dc.identifier.uri | http://tstt.diit.edu.ua/article/view/182576/pdf_168 | en |
| dc.identifier.uri | http://tstt.diit.edu.ua/article/view/182576 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | безпека руху | uk_UA |
| dc.subject | вантажні міжнародні перевезення | uk_UA |
| dc.subject | технічний стан | uk_UA |
| dc.subject | механізм залізнично-транспорної пригоди | uk_UA |
| dc.subject | безопасность движения | ru_RU |
| dc.subject | грузовые международные перевозки | ru_RU |
| dc.subject | техническое состояние | ru_RU |
| dc.subject | механизм железнодорожно-транспортного проишествия | ru_RU |
| dc.subject | railway safety | en |
| dc.subject | international freight traffic | en |
| dc.subject | technical condition | en |
| dc.subject | mechanism of the railway accident | en |
| dc.subject | КРС (ЛФ) | uk_UA |
| dc.title | Проблемні питання безпеки руху у міжнародних вантажних залізничних перевезеннях | uk_UA |
| dc.title.alternative | Проблемные вопросы безопасности движения международных грузовых железнодорожных перевозок | ru_RU |
| dc.title.alternative | Problematic Issues of the International Ereght Rail Transportation Traffic Safety | en |
| dc.type | Article | en |