Организация контроля технологических процессов железнодорожных станций на основании статистических методов
| dc.contributor.author | Козаченко, Дмитрий Николаевич | ru_RU |
| dc.contributor.author | Германюк, Юлия Николаевна | ru_RU |
| dc.contributor.author | Манафов, Э. К. | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2019-10-09T11:22:42Z | |
| dc.date.available | 2019-10-09T11:22:42Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Д. Козаченко: ORCID 0000-0003-2611-1350; Ю. Германюк: ORCID 0000-0002-4905-8313; Э. Манафов: ORCID 0000-0001-5697-577X | ru_RU |
| dc.description.abstract | RUS: Цель. В данной статье авторы предполагают разработать статистические методы контроля технологических процессов работы железнодорожных станций на основании контрольных карт Шухарта. Методика. Исследования в статье выполнены на основании методов статистического контроля качества и теории эксплуатации железных дорог. Результаты. Существующие методы контроля выполнения технологических процессов железнодорожных станций ориентированы на достижение количественных показателей их работы при безусловном выполнении необходимого перечня технологических операций и соблюдения требований безопасности движения поездов. В то же время проблема контроля соблюдения качественных показателей работы станций требует дополнительных исследований. Основным критерием для оценки качества выполнения технологических процессов, связанных с обработкой поездов, локомотивов, вагонов, контейнеров, грузов, документов и информации на железнодорожных станциях является их продолжительность. Учитывая то, что затраты времени на обработку указанных объектов являются случайными величинами, для контроля и управления технологическими процессами станций предложено использовать статистические методы, в частности карты Шухарта. В качестве примера в статье рассмотрены процессы технического обслуживания вагонов грузовых поездов по отправлению и построены карты Шухарта для станций Клепаров и Баладжары. Анализ работы обеих станций показал наличие существенного влияния местных условий на продолжительность технического обслуживания составов поездов по отправлению, а также значительные отклонения между его нормативной и фактической продолжительностью. Научная новизна. В данной работе впервые предложен метод управления технологическими процессами железнодорожных станций, основанный на использовании контрольных карт Шухарта. Практическая значимость. Применение предложенного метода позволяет, с одной стороны, адекватно выполнять контроль продолжительности технологических процессов и отдельных технологических операций, представляющих собой, как правило, случайные величины, а с другой – оценивать возможность реализации установленных технологическими процессами норм. Кроме того, организация накопления статистической информации о ходе выполнения технологических процессов также позволит существенно упростить построение адекватных имитационных моделей, учитывающих стохастичный характер функционирования железнодорожных станций. | ru_RU |
| dc.description.abstract | UKR: Мета. У цій статті автори передбачають розробити статистичні методи контролю технологічних процесів роботи залізничних станцій на основі контрольних карт Шухарта. Методика. Дослідження в статті виконано на основі методів статистичного контролю якості й теорії експлуатації залізниць. Результати. Наявні методи контролю виконання технологічних процесів залізничних станцій орієнтовані на досягнення кількісних показників їх роботи за безумовного виконання необхідного переліку технологічних операцій і дотримання вимог безпеки руху поїздів. У той же час проблема контролю дотримання якісних показників роботи станцій вимагає додаткових досліджень. Основним критерієм для оцінки якості виконання технологічних процесів, пов’язаних з обробкою поїздів, локомотивів, вагонів, контейнерів, вантажів, документів та інформації на залізничних станціях є їх тривалість. З огляду на те, що витрати часу на обробку зазначених об’єктів є випадковими величинами, для контролю й управління технологічними процесами станцій у статті запропоновано використовувати статистичні методи, зокрема карти Шухарта. Як приклад розглянуто процеси технічного обслуговування вагонів вантажних поїздів по відправленню і побудовано карти Шухарта для станцій Клепарів і Баладжари. Аналіз роботи обох станцій показав наявність істотного впливу місцевих умов на тривалість технічного обслуговування составів поїздів по відправленню, а також значні відхилення між його нормативною та фактичною тривалістю. Наукова новизна. У цій роботі вперше запропоновано метод управління технологічними процесами залізничних станцій, заснований на використанні контрольних карт Шухарта. Практична значимість. Застосування запропонованого методу дозволяє, з одного боку, адекватно здійснювати контроль тривалості технологічних процесів та окремих технологічних операцій, що, як правило, є випадковими величинами, а з іншого – оцінювати можливість реалізації встановлених технологічними процесами норм. Окрім того, організація накопичення статистичної інформації про хід виконання технологічних процесів також дозволить істотно спростити побудову адекватних імітаційних моделей, що враховують стохастичний характер функціонування залізничних станцій. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: Purpose. The article is aimed to develop statistical methods for monitoring the technological processes of rail-way stations` operation based on Stewhart charts. Methodology. The research is based on the methods of statistical quality control and the theory of railways operation. Findings. Existing methods for monitoring the implementation of technological processes of railway stations are focused on achieving quantitative indicators of their work while unconditionally fulfilling the necessary list of technological operations and observing train movement safety requirements. At the same time, the problem of monitoring compliance with quality indicators of railway stations` operation requires additional research. The main criterion for evaluating the quality of technological processes associated with the processing of trains, locomotives, cars, containers, cargoes, documents and information at railway stations is their duration. Considering that the time spent on processing these objects is random, it is proposed to use statistical methods, in particular, Stewhart charts, for monitoring and controlling the technological processes of the stations` operation. As an example, we discussed the processes of maintenance of freight train cars after departure and constructed Stewhart charts for Kleparov and Baladzhary stations. Operation analysis of both stations showed a significant influence of local conditions on the duration of train maintenance by departure, as well as significant deviations between its standard and actual duration. Originality. For the first time this paper proposed a method for controlling technological processes of railway stations based on the use of Stewhart control charts. Practical value. Application of the proposed method makes it possible, on the one hand, to adequately control the duration of technological processes and individual technological operations, which are usually random variables, and on the other hand, to evaluate the feasibility of implementing the norms established by technological processes. In addition, the organization at the stations of accumulating statistical information on the progress of technological processes will also significantly simplify the construction of adequate simulation models that take into account the stochastic nature of railway stations` functioning. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2019/178426 | en |
| dc.identifier.citation | Козаченко, Д. Н. Организация контроля технологических процессов железнодорожных станций на основании статистических методов / Д. Н. Козаченко, Ю. Н. Германюк, Э. К. Манафов // Наука та прогрес транспорту. – 2019. – № 4. – С. 47–60. – DOI: 10.15802/stp2019/178426. | ru_RU |
| dc.identifier.issn | 2307-3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307-6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11519 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/178426/179441 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/178426 | en |
| dc.language.iso | ru | |
| dc.publisher | Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | железнодорожный транспорт | ru_RU |
| dc.subject | железнодорожная станция | ru_RU |
| dc.subject | технологический процесс | ru_RU |
| dc.subject | статистический контроль качества | ru_RU |
| dc.subject | карты Шухарта | ru_RU |
| dc.subject | залізничний транспорт | uk_UA |
| dc.subject | залізнична станція | uk_UA |
| dc.subject | технологічний процес | uk_UA |
| dc.subject | статистичний контроль якості | uk_UA |
| dc.subject | карти Шухарта | uk_UA |
| dc.subject | railway transport | en |
| dc.subject | railway station | en |
| dc.subject | technological process | en |
| dc.subject | statistical quality control | en |
| dc.subject | Stewhart charts | en |
| dc.subject | НДЧ | uk_UA |
| dc.subject | КТТ (ЛФ) | uk_UA |
| dc.subject | КУЕР | uk_UA |
| dc.title | Организация контроля технологических процессов железнодорожных станций на основании статистических методов | ru_RU |
| dc.title.alternative | Організація контролю технологічних процесів залізничних станцій на основі статистичних методів | uk_UA |
| dc.title.alternative | Control Organization of Technological Processes of Railway Stations on the Basis of Statistical Methods | en |
| dc.type | Article | en |