Підвищення ефективності експлуатації парків електричних двигунів залізничних стрілочних переводів з урахуванням стану інфраструктури

Simple item page
dc.contributor.authorОсовик, Володимир Миколайовичuk_UA
dc.date.accessioned2015-12-29T07:30:42Z
dc.date.available2015-12-29T07:30:42Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionЗахист – 22 січня 2016 р., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.description.abstractUK: Дисертаційна робота присвячена вирішенню науково-практичного завдання щодо підвищення ефективності експлуатації парків стрілочних електричних двигунів шляхом удосконалення систем автоматизованого дистанційного моніторингу, спектрального аналізу робочого струму, діагностування та прогнозу їх стану, а також врахування невизначеності параметрів інфраструктури у виробничих процесах. В роботі розроблено удосконалену структуру системи автоматизованого управління, систему індивідуальних моделей процесів експлуатації парків електродвигунів, багатокритеріальні моделі та двохетапні процедури управління, призначені для розрахунків раціональної черговості діагностування та ремонту. Удосконалено модель розподілу ремонтів з урахуванням спеціалізації та кооперації виконавців робіт, а також метод Такагі–Сугено, використаний для прогнозування станів і планування процесів експлуатації. Встановлена адекватність запропонованих моделей експлуатації парку електричних двигунів. Розроблена методика і виконана оцінка техніко-економічної та інвестиційної ефективності запропонованої системи. За даними Південно-Західної залізниці термін її окупності становить 1 рік.uk_UA
dc.description.abstractRU: Диссертация посвящена решению научно-практической задачи повышения эффективности эксплуатации парков стрелочных электродвигателей путем развития систем автоматизированного дистанционного мониторинга, спектрального анализа рабочего тока, диагностирования и прогнозов их состояния, а также учета неопределенности параметров инфраструктуры в производственных процессах. В работе определены отличия и сформулированы новые научно-технические задачи эксплуатации парков стрелочных электродвигателей, разработаны усовершенствованная структура и модели системы автоматизированного управления эксплуатацией. Сформированы усовершенствованная система индивидуальных моделей процессов эксплуатации парков электродвигателей, многокритериальные модели и двухэтапные процедуры управления, предназначенные для расчетов рациональной очередности диагностики и ремонта. Выполнен сравнительный анализ двухэтапных стохастических и нечетких моделей выбора оптимальной очередности обслуживания, учитывающих возможности отказа объектов инфраструктуры. Интеллектуальные модели процессов эксплуатации накапливают спектры, полученные для рабочих токов электродвигателей, полученные на основе быстрого преобразования Фурье, а также результаты различных видов их обслуживания. Векторная модель управления эксплуатацией парка учитывает показатели эксплуатационных затрат, надежности, дополнительных затрат при «отказах». Для ее реализации использован аксиоматический метод формирования компомисса. Усовершенствован метод Такаги–Сугено за счет формирования нелинейной, мультипликативной свертки для обобщения результатов отдельных правил. Метод использован для экстраполяционного прогнозирования состояний и планирования процессов эксплуатации парка. Усовершенствована модель распределения ремонтов с учетом специализации и кооперации исполнителей работ, реализованная на основе модифицированной нечеткой модели транспортной задачи о «целераспределении» с ограниченными пропускными способностями. Установлена адекватность предложенных моделей и средств эксплуатации парка стрелочных электродвигателей. Разработана методика и выполнена оценка технико-экономической и инвестиционной эффективности предложенной системы. По данным Юго-Западной железной дороги срок ее окупаемости составляет 1 год.ru_RU
dc.description.abstractEN: The dissertation is devoted to solve scientific and practical task to improve the operational exploitation efficiency of electric motor parks by improving automated remote monitoring, spectral analysis of current amperage and diagnosis of their real condition, taking into account uncertainty of infrastructure parameters in production processes. The dissertation describes the features of rail turnouts electric motor parks exploitation tasks, formulates new scientific and technological challenges and represents a new improved structure of automated control operation system. Also were developed: an improved system of individual models of electric motor exploitation parks, multicriteria models and two-stage management procedures, designed for rational priority of diagnostics and repair. The method of Takagi - Sugeno was improved and used for extrapolation state forecasting and exploitation planning. The model for repair allocation was improved considering specialization and cooperation of contractors. The models, developed for the park exploitation, are adequate. In the dissertation was developed a method and was estimated the technical, economic and investment efficiency of the proposed system. According to the South-Western Railway data payback period of development will be 1 year.en
dc.identifier.citationОсовик В. М. Підвищення ефективності експлуатації парків електричних двигунів залізничних стрілочних переводів з урахуванням стану інфраструктури : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.20. Дніпропетровськ, 2015. 21 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4392
dc.language.isouk
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.subjectстрілочні переводиuk_UA
dc.subjectелектричні двигуниuk_UA
dc.subjectексплуатація парку системuk_UA
dc.subjectпоточний станuk_UA
dc.subjectробочий струмuk_UA
dc.subjectспектральний аналізuk_UA
dc.subjectінфраструктураuk_UA
dc.subjectумови невизначеностіuk_UA
dc.subjectнейронні мережіuk_UA
dc.subjectнечіткі моделі управлінняuk_UA
dc.subjectекспертні системиuk_UA
dc.subjectвекторна оптимізаціяuk_UA
dc.subjectекстраполяціяuk_UA
dc.subjectчерговість обслуговуванняru_RU
dc.subjectстрелочные переводыru_RU
dc.subjectэлектрические двигателиru_RU
dc.subjectэксплуатация парка системru_RU
dc.subjectтекущее состояниеru_RU
dc.subjectрабочий токru_RU
dc.subjectспектральный анализru_RU
dc.subjectинфраструктураru_RU
dc.subjectусловия неопределенностиru_RU
dc.subjectнейронные сетиru_RU
dc.subjectнечеткие модели управленияru_RU
dc.subjectэкспертные системыru_RU
dc.subjectвекторная оптимизацияru_RU
dc.subjectэкстраполяцияru_RU
dc.subjectочередность обслуживанияru_RU
dc.subjectrailway turnoutsen
dc.subjectelectric motorsen
dc.subjectexploitation of the systems' parken
dc.subjectcurrent stateen
dc.subjectoperating amperageen
dc.subjectspectral analysisen
dc.subjectinfrastructureen
dc.subjectconditions of the uncertaintyen
dc.subjectneural networksen
dc.subjectfuzzy control modelsen
dc.subjectexpert systemsen
dc.subjectvector optimizationen
dc.subjectКІТuk_UA
dc.titleПідвищення ефективності експлуатації парків електричних двигунів залізничних стрілочних переводів з урахуванням стану інфраструктуриuk_UA
dc.title.alternativeПовышение эффективности эксплуатации парков электрических двигателей железнодорожных стрелочных переводов с учетом состояния инфраструктуры.ru_RU
dc.title.alternativeImproving of the Exploitation Efficiency of Rail Turnouts Electric Motor Parks Taking into Account the Infrastructure Conditionen
dc.typeThesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
aref_Osovyk.pdf
Size:
549.8 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Автореферати дисертацій