Розробка та дослідження моделі тягового двигуна для високошвидкісного наземного транспорту (комплексна випускна робота)
Loading...
Date
2021
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UK: Магістерська робота виконана на 70 сторінках, містить 50 рисунків, 6 таблиць та 20 використаних джерел.
В магістерській роботі було виконано дослідження котушок живлення шляхової структури, представлено загальну інформацію про магнітолевітаційний транспорт, виконаний аналіз цього виду транспорту, а також основні варіанти реалізації системи підвісу маглевів, визначено їх переваги та недоліки. Представлено концепцію інноваційної системи керування шляховим елементом на базі системи живлення шляхової структури та розглянуті можливі варіанти реалізації цієї системи, надані фунціональні схеми та топологія представленої структури. Було проведено розрахунок параметрів системи підйому маглева з електродинамічним підвісом. Досліджено функціональну схему та характеристики маглева за допомогою імітаційної моделі. Розроблено топологію ввімкнень у вигляді схем та таблиць, а також було виконана візуалізація цієї системи за допомогою 3D-моделювання котушок шляхової структури. Мета дослідження полягає в розробці інноваційної системи початкового руху магнітолевітаційного транспорту. Об’єкт дослідження – магнітолевітаційний транспорт з електродинамічною системою підвісу.
EN: The master's thesis is performed on 70 pages, contains 50 figures, 6 tables and 20 sources used. In the master's thesis the research of power coils of the track structure was performed, general information about magnetic levitation transport was presented, the analysis of this type of transport was performed, as well as the main variants of suspension system implementation, their advantages and disadvantages. The concept of innovative control system of the track element on the basis of the power supply system of the track structure is presented and possible variants of realization of this system are considered, functional schemes and topology of the presented structure are given. The parameters of the Maglev lifting system with electrodynamic suspension were calculated. The functional scheme and characteristics of Maglev are studied with the help of a simulation model. The topology of activations in the form of schemes and tables was developed, and also visualization of this system by means of 3D modeling. The purpose of the study is to develop an innovative system of initial movement of magnetic levitation transport. The object of research is magnetic levitation transport with electrodynamic suspension system.
EN: The master's thesis is performed on 70 pages, contains 50 figures, 6 tables and 20 sources used. In the master's thesis the research of power coils of the track structure was performed, general information about magnetic levitation transport was presented, the analysis of this type of transport was performed, as well as the main variants of suspension system implementation, their advantages and disadvantages. The concept of innovative control system of the track element on the basis of the power supply system of the track structure is presented and possible variants of realization of this system are considered, functional schemes and topology of the presented structure are given. The parameters of the Maglev lifting system with electrodynamic suspension were calculated. The functional scheme and characteristics of Maglev are studied with the help of a simulation model. The topology of activations in the form of schemes and tables was developed, and also visualization of this system by means of 3D modeling. The purpose of the study is to develop an innovative system of initial movement of magnetic levitation transport. The object of research is magnetic levitation transport with electrodynamic suspension system.
Description
Keywords
магнітолевітаційний транспорт, електродинамічний підвіс, надпровідність, обмотки живлення, шляхова структура, magnetic levitation transport, electrodynamic suspension, superconductivity, power windings, road structure, ВКР, КЕТЕМ
Citation
Голота О. О. Розробка та дослідження моделі тягового двигуна для високошвидкісного наземного транспорту (комплексна випускна робота) : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / наук. керівник А. М. Муха ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2021. 70 с.