Залежність коефіцієнта корисної дії фрикційних передач від їх конструктивної схеми

Simple item page
dc.contributor.authorДовбня, Микола Петровичuk_UA
dc.contributor.authorБондаренко, Леонід Миколайовичuk_UA
dc.contributor.authorБобирь, Дмитро Валерійовичuk_UA
dc.contributor.authorКоренюк, Роман Олександровичuk_UA
dc.date.accessioned2016-07-26T10:13:59Z
dc.date.available2016-07-26T10:13:59Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionД. Бобирь: ORCID 0000-0003-1441-3861, Р. Коренюк: ORCID 0000-0003-1416-4770, Л. Бондаренко: ORCID 0000-0001-6602-2745uk_UA
dc.description.abstractUKR: Фрикційні передачі застосовуються для передачі безпосередньо дотиком руху між валами з паралельними або з осями, що перетинаються. Отримані залежності дозволяють аналітично отримати ККД фрикційних передач. ККД фрикційних передач та варіаторів збільшується зі збільшенням величини допустимих контактних напружень і їх збільшення в 2 рази (з 800 до 1600 МПа) призводить до збільшення ККД, а торового варіатора практично не залежить від зміни кута нахилу диска і, наприклад, зі зміною кута з 20° до нуля ККД підвищується.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Фрикционные передачи применяются для передачи непосредственно прикосновением движения между валами с параллельными или осями, которые пересекаются. Полученные зависимости позволяют аналитически получить КПД фрикционных передач. КПД фрикционных передач и вариаторов увеличивается с увеличением величины допустимых контактных напряжений и их увеличение в 2 раза (с 800 до 1600 МПа) приводит к увеличению КПД, а торгового вариатора практически не зависит от изменения угла наклона диска и, например, с изменением угла с 20° до нуля КПД повышается.ru_RU
dc.description.abstractENG: Friction transmission used to transfer directly touch movement between parallel shafts or axes that intersect. The dependences allow to receive analytical efficiency friction gear. Efficiency friction gears and variable speed drive increases with the value of the pre-permissible contact stresses and their increase in 2 times (from 800 to 1600 MPa) increases the efficiency and torus-shaped variable speed drive does not depend on tilting drive, for example, changing the angle 20° to zero efficiency increases.en
dc.identifier.citationЗалежність коефіцієнта корисної дії фрикційних передач від їх конструктивної схеми / М. П. Довбня, Л. М. Бондаренко, Д. В. Бобирь, Р. О. Коренюк // Проблеми трибології. – 2015. – № 4. – С. 115–123.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/8880
dc.language.isouk
dc.publisherХмельницький національний університет, Хмельницькийuk_UA
dc.subjectфрикційні передачіuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт корисної діїuk_UA
dc.subjectконструктивна схемаuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт зчепленняuk_UA
dc.subjectопір руху коченняuk_UA
dc.subjectфрикционные передачиru_RU
dc.subjectкоэффициент полезного действияru_RU
dc.subjectконструктивная схемаru_RU
dc.subjectкоэффициент сцепленияru_RU
dc.subjectсопротивление движению каченияru_RU
dc.subjectfriction transmission efficiencyen
dc.subjectconstruction diagramen
dc.subjectthe coefficient of gripen
dc.subjectrolling resistance movementen
dc.subjectКЛuk_UA
dc.subjectКПММuk_UA
dc.titleЗалежність коефіцієнта корисної дії фрикційних передач від їх конструктивної схемиuk_UA
dc.title.alternativeЗависимость коэффициента полезного действия фрикционных передач от их конструктивной схемыru_RU
dc.title.alternativeThe Dependence of the Efficiency of Their Frictional Transmission Circuiten
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Dovbnya.pdf
Size:
720.34 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КЛ
Статті КПММ