Способ упрощения определения потерь на трение в ролико- и шарикоподшипниках

Simple item page
dc.contributor.authorБондаренко, Леонид Николаевичru_RU
dc.contributor.authorКолбун, Виктор Викторовичru_RU
dc.contributor.authorЖаковский, Александр Дмитриевичru_RU
dc.date.accessioned2016-01-16T06:59:51Z
dc.date.available2016-01-16T06:59:51Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionЛ. Бондаренко: ORCID 0000-0002-2212-3058; В. Колбун: ORCID 0000-0003-2914-3390uk_UA
dc.description.abstractRUS: Проведенные расчеты показывают, что при числе роликов в подшипнике от 10 до 20 приложенная к подшипнику сила при расчете сопротивления вращению внутренней или наружной обойм может быть приведена к одному ролику, а при числе шариков или роликов менее 10, расчет сопротивлений необходимо вести для каждого шарика или ролика.ru_RU
dc.description.abstractUKR: Проведені розрахунки показують, що при числі роликів у підшипнику від 10 до 20 прикладена до підшипника сила при розрахунках опору обертанню внутрішньої або зовнішньої обойм може бути зведена до одного ролику, а при числі кульок або роликів менш 10 розрахунки опорів необхідно вести для кожної кульки або ролика.uk_UK
dc.description.abstractENG: The calculations show that the number of rollers in a bearing 10 to 20 applied to the bearing force of the calculation of the rotational resistance of the inner or outer race can be reduced to a single roller, and when the number of balls or rollers at least 10 calculation of resistance must be maintained for each ball or roller.en
dc.description.sponsorshipДнепропетровский орган по сертификации железнодорожного транспорта (ГП ″ДОСЖТ″)ru_RU
dc.identifier.citationБондаренко, Л. Н. Способ упрощения определения потерь на трение в ролико-и шарикоподшипниках: [препринт] / Л. Н. Бондаренко, В. В. Колбун, А. Д. Жаковский // Вісник сертифікації залізничного транспорту. — 2015. — № 2. — С. 5—9.ru_RU
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4459
dc.language.isoru
dc.publisherДержавне підприємство “Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту”uk_UA
dc.subjectсопротивление при каченииru_RU
dc.subjectроликоподшипникru_RU
dc.subjectсилаru_RU
dc.subjectполуширина пятна контактаru_RU
dc.subjectприведенный коэффициент тренияru_RU
dc.subjectшарикоподшипникru_RU
dc.subjectкоэффициент гистерезисных потерьru_RU
dc.subjectопір при коченніuk_UA
dc.subjectроликопідшипникuk_UA
dc.subjectпівширина плями контактуuk_UA
dc.subjectнаведений коефіцієнт тертяuk_UA
dc.subjectшарикопідшипникuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт гістерезисних втратuk_UA
dc.subjectrolling resistanceen
dc.subjectroller bearingsen
dc.subjectpoweren
dc.subjecthalf-width of the contacten
dc.subjectgiven the coefficient of frictionen
dc.subjectball bearingsen
dc.subjectthe hysteresis loss factoren
dc.subjectКТМЕХuk_UA
dc.titleСпособ упрощения определения потерь на трение в ролико- и шарикоподшипникахru_RU
dc.title.alternativeСпосіб спрощення визначення втрат на тертя в роліко- і шарикопідшипникахuk_UA
dc.title.alternativeA Method of Simplifying the Definition of Friction Losses in Roller and Ball Bearingsen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Bondarenko.pdf
Size:
188.26 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КТМЕХ