Параметры и технология экспериментальных взрывов при проходке левого перегонного тоннеля метрополитена в г. Днепре

Simple item page
dc.contributor.authorПетренко, Владимир Дмитриевичru_RU
dc.contributor.authorШатайкин, Евгений М.ru_RU
dc.contributor.authorШтандарин, Анатолий Михайловичru_RU
dc.contributor.authorТютькин, Алексей Леонидовичru_RU
dc.contributor.authorКуприй, Владимир Павловичru_RU
dc.date.accessioned2018-07-16T07:41:40Z
dc.date.available2018-07-16T07:41:40Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionВ. Петренко: ORCID 0000-0002-5902-6155; А. Тютькин: ORCID 0000-0003-4921-4758; В. Куприй: ORCID 0000-0002-7564-5191ru_RU
dc.description.abstractRUS:Рассмотрены вопросы эффективного применения буровзрывных работ при проведении трех опытных взрывов в перегонном тоннеле Днепропетровского метрополитена. Обоснована необходимость комбинированного применения короткозамедленного и замедленного взрывания шпуровых зарядов для обеспечения высокого уровня основных показателей проходки и сейсмической безопасности для зданий и сооружений, находящихся вблизи объекта подземного взрыва. Предложено выполнять опытные взрывы врубовых зарядов с разделением их на три группы по два заряда в каждой, взрываемых через 20 мс. Кроме того, для повышения кпд взрыва применено расположение 9 незаряжаемых шпуров между врубовыми и вспомогательными зарядами. Представлены расчеты скоростей смещений частиц грунта и напряжений, возникающих в нём при взрыве, которые не превышают опасных значений по условиям сейсмической безопасности.ru_RU
dc.description.abstractUKR: Розглянуто питання ефективного застосування буровибухових робіт при проведенні трьох дослідних вибухів в перегінному тунелі Дніпропетровського метрополітену. Обґрунтована необхідність комбінованого застосування короткоуповільненого та уповільненого підривання шпурових зарядів для забезпечення високого рівня основних показників проходки і сейсмічної безпеки для будівель та споруд, що знаходяться поблизу об’єкта підземного вибуху. Запропоновано виконувати дослідницькі вибухи врубових зарядів з розподілом їх на три групи по два заряди в кожній, що підриваються через 20 мс. Крім того, для підвищення ккд вибуху застосовано розташування 9 шпурів, що не заряджаються, поміж врубовими та допоміжними зарядами. Представлено розрахунки швидкостей суміщень частинок ґрунту та напружень, що виникають в ньому під час вибуху, котрі не перевищують небезпечні значення по умовах сейсмічної безпеки.uk_UA
dc.description.abstractENG: The problems of effective application of drilling and blasting operations during three experi-mental blasts in the Dnipropetrovsk subway tunnel are considered. The necessity of combined application of short-delay and delay blasting of the hole charges is substantiated to ensure a high level of basic indicators of driving and seismic safety for buildings and structures located near the object of the underground blast. It is proposed to carry out experimental blasts of cutting charges with their division into three groups from two charges in each, which are detonated in 20 msec. In addition, to increase the efficiency of the blast, were used the location of 9 uncharging holes between the cutting and auxiliary charges is applied. Calculations are given of the rates of displacement of soil particles and stresses arising in it during the blast, which do not exceed dangerous values on conditions of the seismic safety.en
dc.description.sponsorshipТоннельнный отряда № 14 ПАО «КИЕВМЕТРОСТРОЙ»ru_RU
dc.identifierDOI: 10.15802/ecsrt2017/136866en
dc.identifier.citationПетренко, В. Д. Параметры и технология экспериментальных взрывов при проходке левого перегонного тоннеля метрополитена в г. Днепре / В. Д. Петренко, Е. М. Шатайкин, А. М. Штандарин, А. Л. Тютькин, В. П. Куприй // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2017. – № 13. – С. 95–102. – DOI: 10.15802/ecsrt2017/136866.ru_RU
dc.identifier.issn2223–5620 (Print)
dc.identifier.issn2411–1554 (Online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10646en
dc.identifier.urihttp://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/136866en
dc.identifier.urihttp://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/136866/pdf_138en
dc.language.isoru
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпроuk_UA
dc.subjectтехнологияru_RU
dc.subjectпараметры буровзрывных работru_RU
dc.subjectкороткозамедленное взрываниеru_RU
dc.subjectзамедленное взрываниеru_RU
dc.subjectсейсмическая безопасностьru_RU
dc.subjectтехнологіяuk_UA
dc.subjectпараметри буровибухових робітuk_UA
dc.subjectкороткоуповільнений вибухuk_UA
dc.subjectуповільнений вибухuk_UA
dc.subjectсейсмічна безпекаuk_UA
dc.subjecttechnologyen
dc.subjectparameters of drilling and blasting operationen
dc.subjectshot and delay blastingen
dc.subjectdelay blastingen
dc.subjectseismic safetyen
dc.subjectКМТuk_UA
dc.titleПараметры и технология экспериментальных взрывов при проходке левого перегонного тоннеля метрополитена в г. Днепреru_RU
dc.title.alternativeПараметри і технологія експериментальних вибухів при проходці лівого перегінного тунелю метрополітену у м. Дніпроuk_UA
dc.title.alternativeParameters and Technology of Experimental Blasts during Drilling of the Left Running Tunnel of the Metro in the City of Dnieperen
dc.typeArticleru_RU
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Petrenko.pdf
Size:
1.03 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КМТ
№ 13 (ЕСБЗТ)