Розробка раціональної нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу
Loading...
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Бакалаврська робота виконана на 87 сторінках, містить 75 ілюстрацій, 16 таблиць та 11 використаних джерел.
В бакалаврській роботі запропоновано 3 варіанти раціональної нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження С14. Після аналізу трьох типів конструкції, за побудованими лініями впливу та по меншим зусиллям обрано один варіант. Далі зроблено розрахунок методом скінчених елементів та виконано перевірки підібраного перерізу. Також було розроблено проект організації будівництва мосту. Робота складається із 6 розділів. У першому розділі вихідні данні для проєкту та розробка трьох варіантів моста. У другому розділі виконується порівняння конструкції раціональної нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу по лініям впливу. У третьому розділі виконано розрахунок балок проїзної частини. У четвертому розділі виконується розрахунок нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження. В п’ятому розділі пропонується технологія спорудження опор та монтаж прогонової будови. В шостому розділі описані заходи щодо охорони праці й безпеки експлуатації спорудження. Мета роботи – розробка раціональної нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу. Метод дослідження – метод скінченних елементів. Об’єкт дослідження – аркова нерозрізна прогонова будова.
ENG: The bachelor's thesis is completed on 87 pages, contains 75 illustrations 16 tables and 11 sources used. In the bachelor's work 3 variants of a rational continuous metal span structure for railway load C14 are proposed. After the analysis of three types of construction, according to the built lines of influence and due to less effort, one option was chosen. Next, the calculation was made using the finite element method and the selected cross-section was checked. A project for organizing the construction of the bridge was also developed. The work consists of 6 sections. In the first section, the initial data for the project and the development of three variants of the bridge. In the second section, a comparison is made of the design of a rational continuous metal span structure under the railway load C14 of the 6th class river along the lines of influence. In the third section, the calculation of the roadway beams is performed. In the fourth section, the calculation of a continuous metal span structure under railway load is carried out. In the fifth section, the technology of building supports and installation of the span structure is proposed. The sixth chapter describes the measures for labor protection and construction safety. The purpose of the work is the development of a rational undivided metal span structure for railway load C14. The research method is the finite element method. The object of the study is an arched continuous span structure.
ENG: The bachelor's thesis is completed on 87 pages, contains 75 illustrations 16 tables and 11 sources used. In the bachelor's work 3 variants of a rational continuous metal span structure for railway load C14 are proposed. After the analysis of three types of construction, according to the built lines of influence and due to less effort, one option was chosen. Next, the calculation was made using the finite element method and the selected cross-section was checked. A project for organizing the construction of the bridge was also developed. The work consists of 6 sections. In the first section, the initial data for the project and the development of three variants of the bridge. In the second section, a comparison is made of the design of a rational continuous metal span structure under the railway load C14 of the 6th class river along the lines of influence. In the third section, the calculation of the roadway beams is performed. In the fourth section, the calculation of a continuous metal span structure under railway load is carried out. In the fifth section, the technology of building supports and installation of the span structure is proposed. The sixth chapter describes the measures for labor protection and construction safety. The purpose of the work is the development of a rational undivided metal span structure for railway load C14. The research method is the finite element method. The object of the study is an arched continuous span structure.
Description
Keywords
нерозрізна прогонова будова, аркова споруда, лінії впливу, балки проїзної частини, continuous span structure, arched structure, influence lines, roadway beams, ВКР, КТІ
Citation
Звонарюк Д. В. Розробка раціональної нерозрізної металевої прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня бакалавра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2023. 87 с.