Покращення режиму напруги електрифікованої ділянки постійного струму із застосуванням накопичувача енергії
Loading...
Date
2020
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Abstract
UKR: У роботі досліджується проблема рівня напруги в системі тягового електропостачання постійного струму. Одним з найбільш ефективних методів енергозбереження є локальне накопичування електроенергії на різних стадіях її доставки до споживача, тобто введення в електроенергетичну систему транспорту накопичувачів енергії, здатних понизити капітальні вкладення на основне тягове електротехнічне устаткування і заощадити електроенергію, що витрачається на тягу потягів. У магістерській роботі викладені основні можливості енергозбереження на залізничному транспорті з використанням різних типів накопичувачів енергії. Метою роботи є обґрунтування доцільності застосування накопичувачів електричної енергії в системах електричної тяги постійного струму для підвищення режиму напруги в тяговій мережі. Об'єкт дослідження - система тягового електропостачання залізниці постійного струму, в яку входять тягові підстанції, тягова мережа, електрорухомий склад склад і різного роду накопичувачі електричної енергії. Методи дослідження – аналіз моделі, порівняння різних типів накопичувачів електричної енергії . Предмет дослідження – показники якості електроенергії в тяговій мережі.
ENG: In dissertation the problem of level of tension is investigated in the system of hauling power supply of direct-current. One of the most effective methods of energy-savings there is a local accumulation of electric power on the different stages of her delivery to the consumer, id est introduction is to the electroenergy system of transport of stores of energy, able to bring down capital investments on a basic hauling electrical engineering equipment and economize electric power that is spent on traction of trains. In master's degree work basic possibilities of energy-savings are expounded on a railway transport with the use of different types of stores of energy. The aim of work is a ground of expediency of application of stores of electric energy in the systems of electric traction of direct-current for the increase of the mode of tension in a hauling network. A research object is the system of hauling power supply of railway of direct-current, hauling substations, hauling network, are included in that, electromotive composition composition and different family stores of electric energy. Research methods are an analysis of model, comparison of different types of stores of electric energy. The article of research is indexes of quality of electric power in a hauling network.
ENG: In dissertation the problem of level of tension is investigated in the system of hauling power supply of direct-current. One of the most effective methods of energy-savings there is a local accumulation of electric power on the different stages of her delivery to the consumer, id est introduction is to the electroenergy system of transport of stores of energy, able to bring down capital investments on a basic hauling electrical engineering equipment and economize electric power that is spent on traction of trains. In master's degree work basic possibilities of energy-savings are expounded on a railway transport with the use of different types of stores of energy. The aim of work is a ground of expediency of application of stores of electric energy in the systems of electric traction of direct-current for the increase of the mode of tension in a hauling network. A research object is the system of hauling power supply of railway of direct-current, hauling substations, hauling network, are included in that, electromotive composition composition and different family stores of electric energy. Research methods are an analysis of model, comparison of different types of stores of electric energy. The article of research is indexes of quality of electric power in a hauling network.
Description
Keywords
накопичувачі електричної енергії, покращення режиму напруги,, пост секціонування, скорочення втрат електричної енергії в тяговій мережі, електрифікована ділянка постійного струму, electric power supply of the post-strum,, accumulation of electric energy, reduced to the mode of pressure, post section, electric power supply of the post-strum, fast consumption of electric energy in traction fences, ВКР
Citation
Сьомін О. В. Покращення режиму напруги електрифікованої ділянки постійного струму із застосуванням накопичувача енергії: дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 141 – електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / наук. керівник В. О. Дьяков; Дніпров. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В.А. Лазаряна. Дніпро,2020. с.69.