Розробка методу оцінювання сталого розвитку транспортної системи міста
| dc.contributor.author | Мозолевич, Григорій Якович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Шопот, Андрій Володимирович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2018-02-05T13:07:55Z | |
| dc.date.available | 2018-02-05T13:07:55Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description | Г. Мозолевич: ORCID 0000-0002-4715-1645 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: В роботі запропоновано використання вимірника сталого розвитку ТСГ. Практичне значення полягає у можливості використання цього показника при розробці стратегії розвитку ТСГ, оцінці поточного її стану. ТСГ - це складна, динамічна, стохастична система. Її цілями є забезпечення потреб у перевезеннях вантажо- та пасажиропотоків із максимально можливою швидкістю при безумовному дотриманні безпеки руху з мінімізацією експлуатаційних витрат і впливу на навколишнє середовище. Для вирішення поставленої мети було виконано декомпозицію ТСГ. На мікрорівні побудовано імітаційну модель роботи автомобільного перехрестя, яка дозволяє моделювати рух транспортних потоків по напрямках. Розроблені алгоритми оцінки статистичних показників простою транспортних засобів на перехрестях. На макрорівні – запропоновано методику оцінки впливу транспорту на сталий розвиток міст. Розроблений метод дозволяє дати кількісну оцінку витрат учасників транспортного процесу та виділити найбільш проблемні його складові. Загальні витрати, які були одержані при обчисленні запропонованого вимірника, склали приблизно 20 – 25% ВВП міста. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: В работе предложено использование измерителя устойчивого развития ТСГ. Практическое значение состоит в возможности использования этого показателя при разработке стратегии развития ТСГ, оценке ее текущего состояния. ТСГ представляет собой сложную, динамическую, стохастическую систему. Ее целями является обеспечение потребностей в перевозках грузо- и пассажиропотоков с максимально возможной скоростью при безусловном соблюдении безопасности движения с минимизацией эксплуатационных затрат и воздействия на окружающую среду. Для решения поставленной цели было выполнено декомпозицию ТСГ. На микроуровне построена имитационная модель работы автомобильного перекрестка, которая позволяет моделировать движение транспортных потоков по направлениям. Разработаны алгоритмы оценки статистических показателей простоя транспортных средств на перекрестках. На макроуровне – предложена методика оценки влияния транспорта на устойчивое развитие городов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: In the late XX and XXI centuries there is the continuous process of urbanization. This explains the steady increase of needs to move traffic within cities and corresponding increase of traffic and bandwidth transport networks. The aim of the above research is developing a method of evaluating the sustainable development of the transport system of the city (CTS). The object of research at the micro level is the movement of traffic at intersections, at the macro level it is problems of CTS. The subject is bridge traffic flows and their impact on sustainable development indicators. Research methods are mathematical theory of traffic flow, simulation, queuing theory,methods of probability theory and mathematical statistics. The paper presents the use of measuring sustainable development CTS. The practical significance is the ability to use this indicator in the CTS development strategy, assessment of the current condition. CTS is a complex, dynamic, stochastic system. Its objectives are the needs in transport Freight and passenger with maximum possible speed with absolute safety compliance minimizing operating costs and environmental impact. CTS decomposition was fulfilled for solving this goal. Simulation model of automotive intersection was constructed at the microlevel, which allows you to simulate the movement of traffic on the directions. The assess algorithms of statistical indicators of idle vehicles at intersections were designed. At the macro level the method of assessing the impact of transport on the sustainable development of cities was offered. The method allows to quantify the costs of the transport process and identify the most problematic of its components. Total expenses, which were obtained in the calculation of the proposed meter amounted to about 20 – 25% of the GDP of the city. | en |
| dc.identifier.citation | Мозолевич, Г. Я. Розробка методу оцінювання сталого розвитку транспортної системи міста / Г. Я. Мозолевич, А. В. Шопот // Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія : Транспортні системи і технологі / Держ. економіко-технолог. ун-т трансп. – 2017. – Bип. 30. – С. 162–171. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10391 | |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Державний економіко-технологічний університет транспорту, Київ | uk_UA |
| dc.subject | транспортна система міста | uk_UA |
| dc.subject | імітаційна модель | uk_UA |
| dc.subject | сталий розвиток міст | uk_UA |
| dc.subject | автомобільне перехрестя | uk_UA |
| dc.subject | урбанізація | uk_UA |
| dc.subject | транспортная система города | ru_RU |
| dc.subject | имитационная модель | ru_RU |
| dc.subject | устойчивое развитие городов | ru_RU |
| dc.subject | автомобильное перекресток | ru_RU |
| dc.subject | урбанизация | ru_RU |
| dc.subject | transport system of the city | en |
| dc.subject | a simulation model | en |
| dc.subject | sustainable urban development | en |
| dc.subject | automotive intersection | en |
| dc.subject | urbanization | en |
| dc.subject | КСВ | uk_UA |
| dc.title | Розробка методу оцінювання сталого розвитку транспортної системи міста | uk_UA |
| dc.title.alternative | Разработка метода оценки устойчивого развития транспортной системы города | ru_RU |
| dc.title.alternative | Development Assessment Method of Sustainable Transport System City | en |
| dc.type | Article | en |