Дослідження конструктивних форм та армування прогонової будови під залізницю

Simple item page
dc.contributor.authorПопович, Микола Михайловичuk_UA
dc.contributor.authorФіляур, В. О.uk_UA
dc.date.accessioned2019-01-08T09:08:01Z
dc.date.available2019-01-08T09:08:01Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionМ. Попович: ORCID 0000-0003-1790-3110uk_UA
dc.description.abstractUKR: Мета. Розглядається плитна прогонова будова типу БПС, виконання 1, повною довжиною lр=14,3 м згід-но ВНД УЗ 32.2.04.050-2015 ЦП (ЦП-289) під залізницю, досліджуються конструктивні форми та армування плитної прогонової будови під залізницю, порівнюються їх геометричні характеристики і несуча здатність. За отриманими результатами знаходиться оптимальний варіант, при якому досягається максимальна економія бетону і арматури, зменшення ваги без негативного впливу на несучу здатність. Методика. Дослідження виконується методом пробного проектування. Результати. Застосування поздовжніх або поперечних отворів в плитах прогонових будов зменшує вагу блоків, а поперечні отвори дають можливість огляду прогонових будов, що суттєво при їх експлуатації. Наукова новизна. Використання поздовжніх або поперечних отворів без зменшення несучої здатності прогонових будов. Практична значимість. Застосування поздовжніх або поперечних отворів в прогонових будовах зменшує їх вагу. Наявність поперечних отворів в прогонових будовах сприяє проведенню обстеження при поточному утриманні.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Цель. Рассматривается плитное пролетное строение типа БПС, исполнение 1, полной длиной lр = 14,3 м согласно ВНД УЗ 32.2.04.050-2015 ЦП (ЦП-289) под железную дорогу, исследуются конструктивные формы и армирование плитного пролетного строения под железную дорогу, сравниваются их геометрические характеристики и несущая способность. По полученным результатам находится оптимальный вариант, при котором достигается максимальная экономия бетона и арматуры, уменьшение веса без отрицательного влияния на несущую способность. Методика. Исследование выполняется методом пробного проектирования. Результаты. Применение продольных или поперечных отверстий в плитных пролетных строениях уменьшает вес блоков, а поперечные отверстия дают возможность осмотра пролетных строений, что существенно при их эксплуатации. Научная новизна. Использование продольных или поперечных отверстий без уменьшения несущей способности пролетных строений. Практическая значимость. Применение продольных или поперечных отверстий в пролетных строениях уменьшает их вес. Наличие поперечных отверстий в пролетных строениях способствует проведению обследования при текущем содержании.ru_RU
dc.description.abstractENG: Purpose. A slab span structure of the BPS type, version 1, with a total length of lр = 14,3 m is considered according to VND UZ 32.2.04.050-2015 TsP (TsP-289) for the railroad, constructive forms and reinforcement of the slab span structure for the railroad are being compared, their geometric characteristics and bearing capacity. According to the obtained results, the optimal variant is found, at which the maximum savings of concrete and reinforcement are achieved, with weight reduction without negative impact on the bearing capacity. Methodology. The study is performed by trial design. Findings. The use of longitudinal or transverse holes in the slab span structures reduces the weight of the blocks, and the transverse holes provide an opportunity to inspect the span structures, which is significant during their operation. Originality. The use of longitudinal or transverse holes without reducing the carrying capacity of the superstructures. Practical value. The use of longitudinal or transverse holes in the span structures reduces their weight. The presence of transverse holes in the span structures contributes to the survey with the current content.en
dc.identifierDOI: 10.15802/bttrp2019/152868en
dc.identifier.citationПопович М. М. Дослідження конструктивних форм та армування прогонової будови під залізницю / М. М. Попович, В. О. Філяур // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. – 2018. – № 14. – С. 29–36. – DOI: 10.15802/bttrp2019/152868.uk_UA
dc.identifier.issn2413-6212 (Online)
dc.identifier.issn2227-1252 (Print)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10961en
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/article/view/152868/152038en
dc.identifier.urihttp://bttrp.diit.edu.ua/article/view/152868en
dc.language.isouk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпроuk_UA
dc.subjectзалізобетонна плитна прогонова будоваuk_UA
dc.subjectзалізобетонна ребриста плитна прогонова будоваuk_UA
dc.subjectплита баластового коритаuk_UA
dc.subjectконструктивні формиuk_UA
dc.subjectармуванняuk_UA
dc.subjectпоздовжні отвориuk_UA
dc.subjectпоперечні отвориuk_UA
dc.subjectзвичайна арматураuk_UA
dc.subjectпопередньо-напружена арматураuk_UA
dc.subjectзовнішнє армуванняuk_UA
dc.subjectмоментuk_UA
dc.subjectпоперечна силаuk_UA
dc.subjectепюра матеріалівuk_UA
dc.subjectжелезобетонное плитное пролетное строениеru_RU
dc.subjectжелезобетонное ребристое плитное пролетное строениеru_Ru
dc.subjectплита балластного корытаru_RU
dc.subjectконструктивные формыru_RU
dc.subjectармированиеru_RU
dc.subjectпродольные отверстияru_RU
dc.subjectпоперечные отверстияru_RU
dc.subjectобычная арматураru_RU
dc.subjectпредварительно напряженная арматураru_RU
dc.subjectвнешнее армированиеru_RU
dc.subjectмоментru_RU
dc.subjectпоперечная силаru_RU
dc.subjectэпюра материаловru_RU
dc.subjectreinforced concrete slab spanen
dc.subjectreinforced concrete ribbed plate span structureen
dc.subjectballast plateen
dc.subjectstructural formsen
dc.subjectreinforcementen
dc.subjectlongitudinal holesen
dc.subjecttransverse holesen
dc.subjectordinary fittingsen
dc.subjectprestressed reinforcementen
dc.subjectexternal reinforcementen
dc.subjectmomenten
dc.subjectshear forceen
dc.subjectplot of materialsen
dc.subjectКТОФuk_UA
dc.subjectКМТuk_UA
dc.titleДослідження конструктивних форм та армування прогонової будови під залізницюuk_UA
dc.title.alternativeИсследование конструктивных форм и армирования железнодорожного пролетного строенияru_RU
dc.title.alternativeResearch of Structural Forms and Reinforcement of Railway Bridge Spanen
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Popovich.pdf
Size:
565.81 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Випуск 14 (МТ)
Статті КМТ