Influence of Cooling Rate on the Strength of the Rims of Railway Wheel

Simple item page
dc.contributor.authorVakulenko, Ihor O.en
dc.date.accessioned2017-01-04T07:45:50Z
dc.date.available2017-01-04T07:45:50Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionI. Vakulenko:ORCID 0000-0002-7353-1916en
dc.description.abstractENG: It is shown that the intense cooling (with rates of 2-9°C/sec) of wheel rims after their hot rolling in a rolling mill increases the yield limit and the ultimate strength of the metal. It is also established that, in the absence of supersaturation of the solid solution with carbon atoms in the course of this kind of cooling, the mechanical properties of carbon steel are determined solely by the internal stresses caused by the phase hardening of ferrite in pearlite and the state of ferrite-cementite boundaries.en
dc.description.abstractUKR: Виявлено, що інтенсивне охолодження зі швидкостями 2…9°С/s ободу колеса після його гарячого обтискування на прокатному стані збільшує границі текучості і міцності металу. Встановлено, що за відсутності пересичення твердого розчину атомами вуглецю під час такого охолодження механічні характеристики вуглецевої сталі визначають винятково внутрішні напруження від фазового наклепу фериту в перліті і стан меж ферит-цементит.uk_UA
dc.description.abstractRUS: Выявлено, что ускоренное охлаждение со скоростями 2 ... 9°С/s обода колеса после его горячего обжатия на прокатном стане сопровождается увеличением пределов текучести и прочности металла. Установлено, что при отсутствии пересыщения твердого раствора атомами углерода при таком охлаждении механические характеристики углеродистой стали определяют исключительно внутренними напряжениями от фазового наклепа феррита в перлите и состоянием границ феррит-цементит.ru_RU
dc.identifierDOl: 10.1007/s11003-016-9910-8
dc.identifier.citationVakulenko, I. Influence of Cooling Rate on the Strength of the Rims of Railway Wheel / I. Vakulenko // Materials Science. — 2016. — Vol. 51, № 6. — P. 839—842. — DOl: 10.1007/s11003-016-9910-8.en
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9295
dc.language.isoen
dc.publisherSpringer Science, Business Media, New Yorken
dc.subjectwheel steelen
dc.subjectcooling rateen
dc.subjectpearliteen
dc.subjectferriteen
dc.subjectstrengthen
dc.subjectdislocationen
dc.subjectколісна стальuk_UA
dc.subjectшвидкість охолодженняuk_UA
dc.subjectперлітuk_UA
dc.subjectферитuk_UA
dc.subjectміцністьuk_UA
dc.subjectдислокаціяuk_UA
dc.subjectколесная стальru_RU
dc.subjectскорость охлажденияru_RU
dc.subjectперлитru_RU
dc.subjectферритru_RU
dc.subjectпрочностьru_RU
dc.subjectдислокацияru_RU
dc.subjectКТМuk_UA
dc.titleInfluence of Cooling Rate on the Strength of the Rims of Railway Wheelen
dc.title.alternativeВплив швидкості охолодження на міцність ободу залізничного колесаuk_UA
dc.title.alternativeВлияние скорости охлаждения на прочность обода железнодорожного колесаru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Vakulenko.pdf
Size:
172.71 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КТМ