Випробування асинхронних трифазних двигунів
| dc.contributor.author | Шаповалов, Олександр Сергійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Карасьов, О. П. | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2023-05-21T15:27:12Z | |
| dc.date.available | 2023-05-21T15:27:12Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | UKR: Проведено огляд методів післяремонтної перевірки трифазних асинхронних двигунів в умовах ремонтних цехів локомотивних депо підкреслює необхідність впровадження спеціалізованих стендів для проведення післяремонтних випробувань з метою підвищення якості проведення ремонту, зменшення кількості відмов в роботі допоміжного обладнання, і за рахунок цього підвищення безпеки руху залізничного транспорту в цілому. Проаналізовано сучасний стан розвитку напівпровідникової та мікропроцесорної техніки, який дозволяє реалізувати живлення випробовуваного асинхронного двигуна в широкому діапазоні живлячих частот, що в свою чергу дозволяє побудувати універсальні стенди для випробування трифазних асинхронних двигунів. Вартість перетворювачів частоти знаходиться на економічно прийнятному рівні. Виконаний аналітичний огляд можливих схем взаємного навантаження при випробовуванні трифазних асинхронних двигунів. Схеми можуть бути побудовані як з використанням статичного перетворювача частоти, так і без нього. Подано коротку характеристику кожної моделі, із зазначенням як переваг так і недоліків кожної окремої схеми. Як видно з характеристики, схеми з використанням статичних перетворювачів частоти вирізняються вищою енергоефективністю, дозволяють проводити випробування в широкому діапазоні живлячих частот, в свою чергу вартість стенду з використанням статичного перетворювача буде вищою. Схеми без перетворювача частоти вирізняються низькою вартість, але й низькою енергоефективністю, можливістю проводити випробування лише на частоті живлення мережі та високим рівнем споживання реактивної потужності. Пропонується прийняти до уваги викладений матеріал при проектуванні стендів взаємного навантаження трифазних асинхронних електродвигунів з подальшим техніко-економічним обґрунтуванням вибраної схеми. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The review of post-repair testing of three-phase asynchronous motors in the conditions of repair shops of locomotive depots emphasizes the need for the introduction of specialized stands for post-repair tests in order to improve the quality of repairs, reduce the number of failures in the work of auxiliary equipment, and thereby increase the safety of rail transport in general.The current state of development of semiconductor and microprocessor technology, which allows to realize the power of the test asynchronous engine in a wide range of feeding frequencies is analyzed, which in turn allows us to construct universal stands for testing of three-phase induction motors. The cost of converters is at an economically acceptable level.An analytical review of possible schemes of mutual load in the testing of three-phase asynchronous motors is carried out. Schemes can be constructed using both a static frequency converter and without it. A brief description of each model is provided, indicating both the advantages and disadvantages of each individual scheme. As can be seen from the specification, circuits using static frequency converters are characterized by higher energy efficiency, allowing testing in a wide range of feed frequencies, in turn, the cost of the stand using a static converter will be higher. Circuits without a frequency converter are low cost, but also low energy efficiency, the ability to test only the power supply frequency of the network and high levels of reactive power consumption.It is suggested to take into account the material presented when designing the stands of mutual load of three-phase asynchronous electric motors with the further feasibility study of the chosen scheme. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/ecsrt2019/254550 | |
| dc.identifier.citation | Шаповалов О. С., Карасьов О. П. Випробування асинхронних трифазних двигунів. Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. 2019. № 18. С. 46–50. DOI: 10.15802/ecsrt2019/254550. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2223–5620 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2411–1554 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/17075 | |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/ | |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/254550 | |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | взаємне навантаження | uk_UA |
| dc.subject | асинхронний двигун | uk_UA |
| dc.subject | енергозбереження | uk_UA |
| dc.subject | статичний перетворювач | uk_UA |
| dc.subject | mutual load | en |
| dc.subject | asynchronous motor | en |
| dc.subject | energy saving | en |
| dc.subject | static converter | en |
| dc.subject | КЕРС | uk_UA |
| dc.title | Випробування асинхронних трифазних двигунів | uk_UA |
| dc.title.alternative | Testing of Asynchronous Three-Phase Motors | en |
| dc.type | Article | en |