Evaluation Deflected Mode of Point Frogs Mark 1/11 Finite Element Method

Simple item page
dc.contributor.authorKovalchuk, Vitalii V.en
dc.contributor.authorBolzhelarskyi, Yaroslav V.en
dc.contributor.authorParneta, Bogdan Z.en
dc.contributor.authorPentsak, Andriyen
dc.contributor.authorPetrenko, Oleksiy V.en
dc.contributor.authorMudryy, Ihor B.en
dc.date.accessioned2017-09-28T10:44:52Z
dc.date.available2017-09-28T10:44:52Z
dc.date.issued2017
dc.descriptionV. Kovalchuk: ORCID 0000-0003-4350-1756; Ya. Bolzhelarskyi: ORCID 0000-0002-4787-1781; B. Parneta: ORCID 0000-0002-2696-2449; A. Pentsak: ORCID 0000-0001-7491-6730; O. Petrenko: ORCID 0000-0002-8870-8534; I. Mudryy: ORCID 0000-0003-1053-6071en
dc.description.abstractEN: We carried out evaluation of the stressed-strained state of crossings of turnouts by the finite element method in the Ansys programming complex. It was established that under conditions of three-axial compression, at large stresses of vertical compression, the cracks of multi-cycle metal fatigue of the crossing develop. It was found that the development of defects by the code DS 14.1-14.2 on the rolling surface of the cast part of a wing rail and the crossing’s core occurs due to high contact stresses near the edge of the working face of a wing rail and the crossing’s core. They occur in this region in the form of cyclically repeated and sign-alternating normal and tangential stresses from cyclically recurring power impacts from the wheels of rolling stock of railroad transport. It was established that for the normal stresses, values that are maximal by absolute magnitude correspond to the moment when a wheel passes the estiamted cross section of the crossing. For the tangential stresses, on the contrary, at the moment when the wheel is over the estimated cross section, their magnitude is close to zero. The obtained results of the stressed-strained state of crossings are necessary for the optimal design of transverse and longitudinal profiles of the crossing. This will make it possible to extend operation life cycle of the crossings of turnouts and save state budget resources for their current maintenance and repair.en
dc.description.abstractUK: У даній роботі проведено оцінку напружено-деформованого стану хрестовин марки 1/11 методом скінченних елементів у програмному середовищі Ansys. Досліджено деформації та контактні напруження у характерних перетинах хрестовини. Встановлено взаємозв’язок між площею контакту та величиною контактних напружень. Досліджено характер руйнування поверхні металу вусовика та осердя хрестовини при високому рівні контактних напружень.uk_UA
dc.description.abstractRU: В данной работе проведена оценка напряженно-деформированного состояния крестовин марки 1/11 методом конечных элементов в программной среде Ansys. Исследованы деформации и контактные напряжения в характерных сечениях крестовины. Установлена взаимосвязь между площадью контакта и величиной контактных напряжений. Исследовано характер разрушения поверхности металла усовика и сердечника крестовины при высоком уровне контактных напряжений.ru_RU
dc.identifierDOI: 10.15587/1729-4061.2017.107024
dc.identifier.citationEvaluation Deflected Mode of Point Frogs Mark 1/11 Finite Element Method / V. Kovalchuk, Ya. Bolzhelarskyi, B. Parneta, A. Pentsak, O. Petrenko, I. Mudryy // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. — 2017. — № 4/7 (88) — P. 10—16. DOI: 10.15587/1729-4061.2017.107024.en
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10201
dc.language.isoenuk_UA
dc.publisherНВП ПП «Технологічний Центр», Харківuk_UA
dc.subjectcrossingen
dc.subjectturnouten
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectcontact stressesen
dc.subjectrolling stock of railroadsen
dc.subjectхрестовинаuk_UA
dc.subjectстрілочний перевідuk_UA
dc.subjectметод скінченних елементівuk_UA
dc.subjectконтактні напруженняuk_UA
dc.subjectрухомий склад залізницьuk_UA
dc.subjectкрестовинаru_RU
dc.subjectстрелочный переводru_RU
dc.subjectметод конечных элементовru_RU
dc.subjectконтактные напряженияru_RU
dc.subjectподвижной состав железных дорогru_RU
dc.subjectКРС (ЛФ)uk_UA
dc.titleEvaluation Deflected Mode of Point Frogs Mark 1/11 Finite Element Methoden
dc.title.alternativeОцінка напружено-деформованого стану хрестовин стрілочних переводів марки 1/11 методом скінченних елементівuk_UA
dc.title.alternativeОценка напряженно-деформированного состояния крестовин стрелочных переводов марки 1/11 методом конечных элементовru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kovalchuk .pdf
Size:
781.82 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КРС (ЛІ)