Розробка раціональної нерозрізної залізобетонної прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу
Loading...
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Бакалаврська робота виконана на 108 сторінках, містить 48 ілюстрацій, 24 таблиць та 15 використаних джерел.
В бакалаврській роботі у першому розділі вихідні данні для проєкту та порівняння трьох варіантів моста і вибір раціональної конструкції споруди. У другому розділі виконується розрахунок плити баластового корита раціональної нерозрізної залізобетонної прогонової будови під залізничне навантаження. У третьому розділі виконано проектування прогонової будови, побудова ліній впливу нерозрізної споруди, завантаження ліній впливу та визначення зусиль. У четвертому розділі виконується розрахунок нерозрізної прогонової будови за першою групою граничних станів. В п’ятому розділі розрахунок нерозрізної прогонової будови за другою групою граничних станів. В шостому розділі пропонується технологія монтажу прогонової будови. В сьомому розділі описані вимоги безпеки праці під час будівництва моста. Мета роботи – Розробка раціональної нерозрізної залізобетонної прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу. Метод дослідження – аналітичні розрахунки. Об’єкт дослідження – залізобетонна нерозрізна прогонова будова.
ENG: The bachelor's thesis is completed on 108 pages, contains 48 illustrations, 24 tables and 15 used sources. In the bachelor's thesis, in the first section, the initial data for the project and a comparison of three bridge options and the choice of a rational construction of the structure are presented. In the second section, the calculation of the slab of the ballast trough of a rational continuous reinforced concrete span structure under railway load is carried out. In the third section, the design of the span structure, the construction of the lines of influence of the undivided structure, the loading of the lines of influence and the determination of forces were performed. In the fourth section, the calculation of the non-separate span structure is carried out according to the first group of limit states. In the fifth section, the calculation of the non-separable span structure according to the second group of limit states. In the sixth chapter, the installation technology of the span structure is proposed. The seventh chapter describes the labor safety requirements during bridge construction. The purpose of the work is the development of a rational non-separated reinforced concrete span structure for railway load C14 of the 6th class river. The research method is analytical calculations. The object of the study is a reinforced concrete continuous span structure.
ENG: The bachelor's thesis is completed on 108 pages, contains 48 illustrations, 24 tables and 15 used sources. In the bachelor's thesis, in the first section, the initial data for the project and a comparison of three bridge options and the choice of a rational construction of the structure are presented. In the second section, the calculation of the slab of the ballast trough of a rational continuous reinforced concrete span structure under railway load is carried out. In the third section, the design of the span structure, the construction of the lines of influence of the undivided structure, the loading of the lines of influence and the determination of forces were performed. In the fourth section, the calculation of the non-separate span structure is carried out according to the first group of limit states. In the fifth section, the calculation of the non-separable span structure according to the second group of limit states. In the sixth chapter, the installation technology of the span structure is proposed. The seventh chapter describes the labor safety requirements during bridge construction. The purpose of the work is the development of a rational non-separated reinforced concrete span structure for railway load C14 of the 6th class river. The research method is analytical calculations. The object of the study is a reinforced concrete continuous span structure.
Description
Keywords
нерозрізна прогонова будова, залізобетонна балки, лінії впливу, баластове корито, continuous span structure, reinforced concrete beams, influence lines, ballast trough, ВКР, КТІ
Citation
Козак Б. Ю. Розробка раціональної нерозрізної залізобетонної прогонової будови під залізничне навантаження С14 річки 6 класу : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня бакалавра : спец. 192 – будівництво та цивільна інженерія / наук. керівник С. В. Ключник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2023. 108 с.