The Centrifugal Modeling of Reinforcement on Approaches to Railway Bridges
Loading...
Date
2022
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Óbuda University, Budapest, Hungary
Abstract
ENG: The purpose of the research is to test models of sections with transient stiffness on approaches to railway bridges in the laboratory. The feasibility of the proposed methods of reinforcing the transient stiffness areas to ensure normal operation and avoid the formation of significant deformations had been tested. Centrifugal simulation of three types of reinforcement of transition section had been performed. The deformations of the models of the section with transient stiffness on approach to the railway bridge had been obtained. A comparative analysis of the results of centrifugal experiments had been performed. The effectiveness of each of the reinforcement options had been determined and the most rational method of reinforcement had been concluded.
UKR: Метою дослідження було випробування в лабораторних умовах моделей ділянок з перехідною жорсткістю на підходах до залізничних мостів. Перевірено доцільність запропонованих способів підсилення ділянок перехідної жорсткості для забезпечення нормальної роботи та уникнення утворення значних деформацій. Проведено відцентрове моделювання трьох типів підсилення перехідного перерізу. Отримано деформації моделей перерізу з перехідною жорсткістю на підході до залізничного мосту. Проведено порівняльний аналіз результатів відцентрових дослідів. Визначено ефективність кожного з варіантів підсилення та зроблено висновок про найбільш раціональний з них.
UKR: Метою дослідження було випробування в лабораторних умовах моделей ділянок з перехідною жорсткістю на підходах до залізничних мостів. Перевірено доцільність запропонованих способів підсилення ділянок перехідної жорсткості для забезпечення нормальної роботи та уникнення утворення значних деформацій. Проведено відцентрове моделювання трьох типів підсилення перехідного перерізу. Отримано деформації моделей перерізу з перехідною жорсткістю на підході до залізничного мосту. Проведено порівняльний аналіз результатів відцентрових дослідів. Визначено ефективність кожного з варіантів підсилення та зроблено висновок про найбільш раціональний з них.
Description
A. Alkhdour: ORCID 0000-0002-4148-5994; O. Tiutkin: ORCID 0000-0003-4921-4758; V. Marochka: ORCID 0000-0001-8856-5708; S. Boboshko: ORCID 0000-0002-7612-0696
Keywords
centrifugal modeling, reinforcement, railway bridge, деформації підсилення, перехідна жорсткість, залізничний міст, відцентрове моделювання, КТІ
Citation
Alkhdour A., Tiutkin O., Marochka V., Boboshko S. The Centrifugal Modeling of Reinforcement on Approaches to Railway Bridges. Acta Polytechnica Hungarica. 2022. Vol. 19, No. 3. P. 131–142. DOI: 10.12700/APH.19.3.2022.3.11.