Дослідження доцільності впровадження сучасних технологій контролю технічного стану осей колісних пар під час виконання ремонту вагонів
| dc.contributor.author | Коваленко, Олексій Геннадійович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2022-01-19T11:04:17Z | |
| dc.date.available | 2022-01-19T11:04:17Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | UK: В першому розділі проведено огляд літератури за напрямом досліджень. Проаналізовані роботи як вчених так і тих хто пов'язаний безпосередньої з контролем осей в умовах ремонтних депо. В другому розділі дипломної магістерської роботи розглянута основна конструктивно - технологічна характеристика осей колісних пар вагонів. Проведений аналіз несправності осей колісних пар вантажних вагонів які можуть зустрічатися в експлуатації, а також встановимо причини їх виникнення, способи виявлення та методи відновлення. В третьому розділі магістерської роботи розглядається доцільність впровадження сучасних технологій контролю технічного стану осей колісних пар під час виконання ремонту вантажних вагонів. Детально досліджено магнітопорошковий контроль осей колісних пар. У четвертому розділі магістерської роботи досліджені сучасні стенди для магнітопорошкового контролю осей колісних пар. Спроектований сучасний стенд для проведення магнітопорошкового неруйнівного контролю. У п’ятому розділі, виходячи з потрібної програми ремонту N=3660 вагонів на рік, було розраховано колісно-роликовою дільницю депо з ремонту вантажних вагонів розраховані. | uk_UA |
| dc.description.abstract | EN: In the first section was carried out a review of the literature in the field of research. The works of both scientists and people who are directly related to the control of axles in the context of repair depots are analyzed. The analysis of the literature confirmed the relevance of the chosen research topic and allowed to determine the ways to solve it. In the second section of the master's thesis is considered the main constructional and technological characteristic of cars wheel pairs axles. The purpose of wheel axles, their design and materials are described. The analysis of derangement of freight cars wheel pairs axles which can occur during the operation is carried out, and the reasons of its occurrence, ways of its detection and methods of restoration will be established. In the third section of the master's thesis the expediency research of adoption of modern control technologies of wheel pairs axles technical condition during the cars repairing is considered. Magnetic particle test of wheel pair axles has been studied in detail. The technology of wheel pairs axles control by magnetic particle method of nondestructive testing is described in detail, namely control of middle part of complete wheelset axle, neck and preunderspider center parts of axle and free axle. In the fourth section of the master's thesis, modern stands for magnetic particle test of wheel pair axles are studied. The considered stands differ in the best ergonomics, modern means of nondestructive testing and methods of magnetization which allow to reveal both transverse and throat cracks. A modern stand for magnetic particle nondestructive testing has been designed. A feature of the stand is the method of applying the suspension, which is carried out with a watering gun from the tank in which the automatic mixing of the finished suspension is under way. The level of the suspension is determined by the light signaling on the control panel. To improve the quality of the controlled surface inspection, solenoid is equipped with LED illumination. In the fifth section, based on the required repair program N = 3660 cars per year, was calculated wheel-roller section of the depot for the repair of freight cars. The main parameters of the wheel turning area and wheel-roller compartment are calculated for the section. The general program of wheel pairs repairing amounted N_wp = 13747 wheel pairs. | en |
| dc.identifier.citation | Коваленко О. Г. Дослідження доцільності впровадження сучасних технологій контролю технічного стану осей колісних пар під час виконання ремонту вагонів : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник А. Л. Пуларія ; Укр. держ. ун-т науки і техногогій. Дніпро, 2021. 109 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14438 | |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | неруйнівний контроль | uk_UA |
| dc.subject | магнітопорошковий контроль | uk_UA |
| dc.subject | вісь колісної пари | uk_UA |
| dc.subject | сучасні технології контролю | uk_UA |
| dc.subject | nondestructive testing | en |
| dc.subject | magnetic particle test | en |
| dc.subject | wheel pair axle | en |
| dc.subject | modern control technologies | en |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject | КВВГ | uk_UA |
| dc.title | Дослідження доцільності впровадження сучасних технологій контролю технічного стану осей колісних пар під час виконання ремонту вагонів | uk_UA |
| dc.title.alternative | The expediency Research of Adoption of Modern Control Technologies of Wheel Pairs Axles Technical Condition During the Cars Repairing | en |
| dc.type | Masters Thesis | en |